CD125商会コミュの「電気」部

本来「カスタム」課なんでしょうが、ちょっと別の部として立ち上げてみます。

アーシングのことなんですが、別のバイクに施した残りのあーす線で届く範囲で適当にアーシングしてみましたところ、
３、４速が物凄く伸びるようになりましたっ！！

どなたかアーシングを施されている方がおられれば、ポイントを教えていただきたいのです。

また、その他の電気系統のカスタムをされている方も書き込みお願い致します。

コメント(26)

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[1] mixiユーザー 07月07日 02:43

軽量化のためのバッテリーレスとヘッドライトを車用のフォグに交換くらいです。

そんな変わりますか？アーシング　僕もやろかな・・

[2] mixiユーザー 07月07日 12:02

＞saruさん
バッテリーレスにして不具合とかはないですか？

アーシングは変わって欲しいなぁ、という期待も込みなプラシーボ効果でもあるかもしれませんが、良くなったと思いますよ。

[3] mixiユーザー 07月07日 14:32

一応この二箇所につけてみました。

[6] mixiユーザー 07月22日 18:41

これはよいﾌﾟﾗｼｰﾎﾞですね

[7] mixiユーザー 07月23日 22:45

＞ぶんトンさま
消すと点けるの忘れませんか？
でも暗かったら気づきますよね。

＞SAKAMOさま
どの箇所と繋げました？

＞(ﾟд|kema|дﾟ)さま
やってみる価値はすごくあると思いますよ。
難しいことでもないですしね。

[8] mixiユーザー 07月24日 02:22

＞モ･ディドリーさま
遅くなりました。特に不具合　感じないですよ。
アイドリングのときヘッドが暗いくらいですかね（韻を踏みました。＜ドーデモイイ？）
といっても純正のヘッドライトと変わらないぐらいかも・・・

[10] mixiユーザー 03月30日 11:26

＞infy
はじめまして。自分もK5をレストア中です。
レクチファイアーはキャブの上斜め後方と言いますか、タンクとシートのステー下、フレームの中にあったはずです。キャブの横からのぞくと見えると思います。

12V化ですが、当方もやってみようと思いつつ手をつけてません・・。とりあえず走るようにしてからかなと。

こちらなんか参考になるかもしれません。
http://www.bethelmc.jp/overhole/overhole7.html

[11] mixiユーザー 03月30日 13:12

K5だとシリコンになってるかもしれません
大きさはセレンと同じくらいですが赤くないです。

私は初めレギュレート付けずにバッテリだけ12V（9Ah）にして乗ってましたが半年でバッテリーが死にました。

現在は元のレクチファイアを外してCD125TかCB125Tかのレギュレートレクチを突っ込んでます。1年以上の実績があったと思います。
現在はハンドルスイッチを交換した関係で常時全部のコイルで発電するように（灯火オフでも全部のコイルで発電）してます。
この状態でも1年以上経ったと思いますが初めにレギュレータ入れたときからバッテリーは元気なままです。

NSR50だと半波整流だったと思うんでもしかすると発電不足になるかもしれません。

余談ですがCB175系にオプションのレギュレータ（無接点）があるらしく（上の人のリンク先にある輸出用ってやつかと）、発電の黄色線とアースに接続する構成だったと思います。
ほぼ同じ電装構成のCD125でもシート下あたりに遊んでる黄色い線があったと思いますのでここに適切なレギュレータを繋げればうまい結果になるかもしれません。

---以下私の所でのことです---
セルは6Vのままでも問題出てません。
多分回路抵抗なんかの関係で焼けるほど電流流せないんじゃないかと思います。
ホーンもあんまり鳴らさないし面倒なんで6Vのままです。
IGコイルはCB175系がボルトオンですが現在CB400SFのを使ってます（ステーの製作が必要）。元のに抵抗噛ませて使ってたこともあります。
コンデンサーはよく分からないのでセミトラにしました。

[13] mixiユーザー 03月31日 10:47

＞infyさん
あって良かったですねw
ホーンの音、好きです！
良い味ありますよねぇ。12V化しても替えたくないパーツですw

＞Uさん
セミトラいいですね。ポイントの入手も今後困難になりそうですので、出来れば早いとこセミトラ化しておきたいなと思ったました。
が、当方電気系にからきし弱いので部品集めの段階でつまづいております・・。

セルは回路抵抗なのか、当方のCDは全然元気良く回りません・・。
バッテリー満充電・接点清掃しても回転が弱くてキックで始動した方が早い感じです。ブラシかなぁ・・。

[14] mixiユーザー 03月31日 12:32

> infyさん
ACGはそのままです。
レギュレータ側の黄色線1本遊ばせとく感じですね。

175系のレギュレータは写真で確認した所黄、黒、緑に繋ぐようです。そりゃそうだ、電圧検知しなきゃ制御のしようがありませんね。
ところでなんで写真で確認できるんでしょうねぇ（ニヤニヤ）

> A24さん
国産電機のポイントはもう出ないみたいですね。
NDとかTECのにするのにもベースプレートから変えなきゃいけないっていうのが…

トランジスタとか抵抗とかは川崎とか町田とかのサトー電気で買ってます。
電線は秋葉原のタイガー無線です。

セルは何でしょうね。
マグネットスイッチとか？でもあれってだめになると全く回らないでたまに普通に回るようになるような…
どうしてもセル自体の問題の様なら1個余ってるんで声掛けてください。
動作未確認ですが。。。

[20] mixiユーザー 08月04日 09:39

自己責任でどうぞ。
http://schematicwiring.com/motorcycle/honda-cd125-electrical-wiring-diagram/

[22] mixiユーザー 08月04日 09:53

Ｋ125？
コレダ？
コレダコミュで聞いた方が良いような。

[24] mixiユーザー 08月04日 11:32

車名にwiring　diagram　と付けて画像検索してください。

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