BARTコミュのBARTは広軌、延伸区間のeBARTは標準軌と軌間が違うために、ピッツバーグ・ベイポイント駅で、ホームタッチで乗り継がねばならない、ただ運用は終点のアントリッチまではサンフランシスコ国際空港線とされている。

BART 更新情報

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  • BARTは広軌、延伸区間のeBARTは
  • サンフランシスコ湾からの、風
  • BARTも最初の発想はモノレール
  • 解体！BARTの初期車両A/Bクラス
  • 1972年に水面下を走るこの広軌
  • BARTが途中駅で扉が閉まらなく
  • ダブルデッカーのバスが、バー

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