MT-09 tracer TRACER900 TRACER9コミュの故障・トラブル・不具合

故障・トラブル・不具合等を報告、相談、改善するためのトピックです。

コメント(440)

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>>[400]

ご返信有難う御座います。

スロットルボディ清掃・プラグ交換・
エアクリーナー交換は全て作業しており
それでも症状は改善されませんでした

正直カムテンショナーでそんな不具合が出るなんて聞いたことがないですし、2015年型乗ってる時にカムテンショナーの不具合個体引き当てていますが出た症状は「やたらカチカチ音がする」だけでしたので、カムテンショナーを疑うのは「ハズレ」だと思います。
もし4気筒からの乗り換えだったら右手が軽くしびれやすい揺れがあるのは半ば「そんなもんだ」と思って乗ったほうがいいかも？です。
15のときに手持ちの在庫部品からFZ-1やTDM900のハンドルについてるバーエンドウェイトを取り付けて試してみたらハンドルに伝わる微振動は消えた記憶があります。純正ハンドルのままなら切られてるタップはFZ-1やTDM900と同じネジピッチのM16です。

[403] mixiユーザー 06月20日 10:34

2017トレーサーです
今日、陸運事務局にユーザー車検にいきまして
テスターでスピード検査しました
MT09はリアホイール検知なんですが、検査が終わったあとエンジンチェックランプが付きっぱなしです
どうやったら消せるんでしょうか?
車検受けるたびにエンジンチェックランプが付くのは仕様なんでしょうか?

[405] mixiユーザー 06月20日 21:18

>>[403]
トレーサーのユーザー車検、3回通してますが、点いた事ないですよー

別のバイクですが、チェックランプ点いた状態でしばらく走ってるうちに、消えた事あります。

自分で消す方法は知らないですが、しばらく乗って様子を見る（勝手に消えるの待ち）も一つの手で、消えなければヤマハに持って行ってコンピュータに繋ぎ、診てもらって消すのが一般的じゃないでしょうか？

何か不具合を検知して点灯してるんでしょうね。

車検時にリヤタイヤだけが40km/h回転して、不具合と検知したんですかねぇ？？

[406] mixiユーザー 06月21日 11:00

>>[405]
YAMAHAお客様センターから返答来ました。
スピード検査で20秒以上空転させると警告灯が点くそうです!!!
そしてそれは「仕様であり不具合ではない、法令違反でもなくYAMAHAに責任は無い！」
とのこと。
このままチェックランプが点きっぱなしなら、次回の車検は通りません。
と言うことは、YAMAHAは車検の通らない車両を製造してることになります。

そしてYAMAHAはそれを承知していて、
所有者に一切の責任も瑕疵も作業的なミスも無いのに、
ユーザーにてYSPなどで有償対応してください。
と

さらにYAMAHAは自覚してるのでその対策プログラムも作っている
そしてコンピューターに書き換えするのもユーザーにて有償とのこと。

こんなクソミソ対応、YAMAHAで初めて受けました。

[407] mixiユーザー 06月21日 12:18

そうなんですか

車検のスピード検査でスムーズに行くと大丈夫でしょうけど、ちょっと手間取ると20秒かかってしまいますよねぇ。
最近のバイクは色んなセンサーやらが付いてて、無駄に故障と診断されて困りますよね。

[408] mixiユーザー 06月21日 21:02

ちなみにヤマハの部品販売で普通にダイアグツール買えます。
90890-03182
これで消せますし、マフラー変えてる人で燃調が合わないとかいう場合にそこそこ簡単にポチポチ変えられますね、これで。
ユーザー車検で色々やられるんだったら持っておいても損はないかもですよ。
行きつけの店でもライン車検で出ちゃった場合はダイアグツールで消してるそうです。

[409] mixiユーザー 06月22日 07:41

>>[408]
流石、かざはやさん！
詳しい事を書き込んでくれると思ってましたー

[410] mixiユーザー 06月22日 07:42

20秒以上空転するとチェックランプ点灯する事とか、その他いろいろなトラブルをココで知って、参考にさせてもらってます。

情報交換は、大事ですね。

[411] mixiユーザー 06月22日 10:05

まっとうな車検を通して合格したのに、エラーが出て次回の車検が受けられない状況を作る、
その対策を所有者に有償負担させる!!

それってどうなんですかね??
疑問に思うのは私だけ?
皆さんは「そんなもんだ」なんでしょうか?

[412] mixiユーザー 06月22日 10:14

同じような疑問を持ってるかたのブログを発見しました!!

https://ameblo.jp/kaz-dragon/entry-12671804647.html

[413] mixiユーザー 06月22日 10:43

>>[399]
ご返答ありがとうございます。
8000回転やってみましたが変化なしでした。こっちの症状と違うかもしれませんね。
私の車体は箱がビビるような感じで足にイヤな振動が伝わってきます。
全シフトで症状出ますが回転数はそれぞれ違います。
クラッチ切ったら全然症状が出ないのでクラッチより上ではなさそうですね。
yspに見てもらったら「こんなもんですよー」で終わりました。
体の方を修正してみますｗｗ

[414] mixiユーザー 06月22日 10:49

>>[411]

自分もそう思います！無駄銭です。

知り合いの民間車検で車検通しチェックランプ点灯。うちでは分からないのでバイク屋持ってってくれと。

調べてたらYSPで消せると電話したら、なんと8,000円！なんかカスタムパーツ買った方がましだなと2年間消してません（汗

今年、点灯したまま同じ所で車検お願いしました。どうせまた点いちゃうし。

でも消しとかないと本当にエンジンとか不都合出た時まずいですよね。

[415] mixiユーザー 06月22日 11:13

TRACERもXSR900もMT09も同クラスYAMAHA車で全般そうなってるんでしょうね。

無駄銭を所有者負担にさせることなく、
サービスキャンペーンを勝ち取りましょう

以下報告ページが有りますので沢山の協力お願いします、私は登録しました
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

[416] mixiユーザー 06月22日 18:17

もしかしてですが、トラコン切らずに速度検査に突っ込んだとかないですか？

[417] mixiユーザー 06月22日 18:40

>>[416]

！！それは知りません！！

そっかトラコン切るのかー。盲点でした。。
と、言うとトラコンが反応？誤反応？してチェックランプ点灯するのですね？

同じトレーサー乗りがセンタースタンド立ててエンジン掛けてギア入れてRタイヤ回してチェックランプ点灯しちゃいましたが、それもトラコン切れば大丈夫なのですか？

[418] mixiユーザー 06月22日 19:11

>>[417]
と思ったらトラコンは無関係かもしれませんわ……
ざっと調べたら今どきの車種はTRACER900に限らず車検でエンジンチェックランプが点灯しっぱなしになっちゃうのは「あるある」らしく、ユーザー車検で済ませてる皆様方はエラーが出たときのFAQとして「バイク用ODBツールで誤魔化す！」が基本になってるようです。
まあ外車なんかヘタすりゃホイール外しただけでエラーランプ点灯しっぱなしになってODBで消さないと駄目とかガチで存在するので、これをサービスキャンペーンにしようってのはかなり無理ゲーじゃないですかね。

[419] mixiユーザー 06月22日 19:14

あと公式ダイアグツールじゃなくても汎用のODBツールがあって、大抵の場合は車体の3極カプラでツールと接続し、AndroidスマートフォンとBluetoothで接続、後はアプリでポチポチ作業っていう奴のようです。ようは四輪用ODB2ツールと同じですね。iPhone用のODBツールアプリがあるかどうかは調べてないので分かりません。

[421] mixiユーザー 09月12日 09:06

21年型のトレーサー9gtですが、エンジン警告灯がついたり消えたりしています。
YSPでエラーコードを調べてみたところ、スロットルポジションセンサー異常とのことでした。
リセットしてスロット周りを清掃してみましたが、変わらず点灯してしまします。
YSP側は、メーカーに確認を取ると言ってますが、皆さんの方で同様の不具合が出ている方はいらっしゃいますでしょうか？

[422] mixiユーザー 09月18日 09:46

>>[421]
15年式のトレーサーに乗っていた頃は、スロットルボディの洗浄を怠るととエンジンがかかりにくくなりました。
スロットルボディを見ると黒っぽいカーボン状のものでバタフライが閉じきれなくなっています。洗浄して取り除くと正常になるのでここの事かと思いましたが、yspに見てもらっているなら違うかも。yspに聞くともっとエンジン回して下さいといわれました。エンジン回転を上げれないで長距離はしると兆候が出やすいようです。現在21年式に乗っていますが、ギヤを落として意識的に回転を上げる習慣が身に付きました。中古で買い替えて8か月ですがこの夏場は、大丈夫でした。走行距離34000位です。

[423] mixiユーザー 09月18日 10:44

>>[422]
自分もYSPに同じこと言われました。スロットボディの清掃を行えば解消されました。YSPいわくワコーズのフューエル1を勧められました。旅先でエンストの嵐にみまわれカーショップで購入しいれたあとは徐々に改善され今は症状が起きていません。140000超ですがエンジンは絶好調です♪

[424] mixiユーザー 09月18日 11:39

>>[422]
やっぱりスロットルボディでしたか…Dモードを1にして少し回し気味にして、今度YSPに行ったらスロットルボディの掃除をお願いしてみます。

[425] mixiユーザー 09月18日 11:40

>>[423]
AZのエンジン洗浄剤が手元にあるので入れて様子見てみます。

[427] mixiユーザー 09月28日 07:23

結局、エンジン警告灯の点灯と消灯の繰り返しは止まず、ある日は1日消えているのに、ある日は1日点いている状態です。
点灯している時は、発進時の回転の不安定さや低速時50km/hぐらいの4速や5速でスロットルをパーシャルにしても息継ぎをする様な不規則な回転で不安定な状況でした。
本来ならヤマハの警告灯はエラー消去をしないと消えないらしいとのことで、YSPに相談してヤマハ本体と交渉をした結果、スロットルポジションセンサーがらみの同センサー、スロットルボディの全交換になる見込みです。
交換後に再度状況を報告いたします。

[428] mixiユーザー 10月01日 13:13

ちなみに、もしもの時の用心でOBD2の機材を買ったのですが、トレーサー9GTはmt-09やXSRと違って6ピンなんですね…4ピン買ってしまったorz

[429] mixiユーザー 10月01日 16:19

OBD2は変換コネクタでどうにでもなるんで変換コネクタだけ買っておけば四輪用のOBD2でどうにでもなると思いますよ～。

[430] mixiユーザー 10月01日 16:52

>>[429] 本体は買ってありますので、ISO仕様の6ピンを買い増しいたします（苦笑）

[431] mixiユーザー 10月02日 15:05

スロットルポジションセンサーとスロットルボディの交換を終了しました。
まるで別物の様にスロットルがリニアに反応します。
今まで発進時にあった回転数の乱れがなくなり、パーシャルの走行時にガタつきが全く無くなりました。
気になっていたネガが全て払拭され気持ちよく乗れます。当然、エンジン警告灯は完全に消灯しました。
先ずはご報告まで…

[432] mixiユーザー 04月20日 19:01

またエンジン警告灯が点き始めました。これは治らないんですね…OBD2が必須かも…

[433] mixiユーザー 04月21日 19:45

ちなみに、故障コードはP2135のThrottle position (TP) or Accelerator pedal position (APP) sensor/switch A/B - voltage correlationです。

[434] mixiユーザー 02月05日 08:10

こんにちは
2016年式に乗ってますが最近エンジンがかからない事があります。
バッテリーは交換済みでスターターリレー音はするのですがセルモーターが回らない時があります。
走行距離44000kmです。
セルモーターorセルモーターブラシ交換した方って居ますか？
ネットで調べても他車種では似たような症状見つけられるのですがトレーサーは無い？みたいなんで・・

[435] mixiユーザー 02月05日 13:09

今までわ立ちゴケした人どうするの\(//∇//)\

https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2025-02-01/

[436] mixiユーザー 02月13日 12:50

>>[434]
なんと！似たような症状が去年数回出始めました。
自分のは2017yRN51Jです。
キーオンでセルボタン押すけど無反応、バッテリーはOK
キーオン～オフ繰り返すか、セルボタン何回か押すとセルが回る。
セルボタンの接点不良かと思ってみたりしてました。

[437] mixiユーザー 02月13日 13:10

>>[436]
同じ様な症状ですね。
ツーリング先とかガソリンスタンドとかでも不安になります