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Harley-Davidson/ショベルヘッドコミュのダイナS

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ご教授宜しくお願い致します。

ダイナS取り付け車両で不調になり、再度、点火時期を合わせようと思い、タイミングマーク合わせて、フロント側のプラグを外してキャップに差し、シリンダーの上に置いて、ダイナSのプレートをゆっくり動かしても点火しません。

ちなみにキーをオンにすると、何故かパチッときます。オンオフを繰り返すと、2回目くらいまではパチッとなりますが、その後はなりません。1分くらい置いて、再度、オンにするとパチッときます。

これって、まさかのパンクでしょうか?他の原因があるのでしょうか?

ダイナS取り付けして約2年です。

宜しくお願い致します。

コメント(39)

ダイナが逝くとうんともすんとも言わなくなる!と聞いたことがありますが俺自身はパンクしたことが無いのでわからないのですがコイルは生きてますか?

俺はダイナが死んだかと思ったらバッテリーswからコイルに行く線が溶けてリークしてたことがありました💦
あせあせ実際にダイナ飛ばした事あります…
+と−間違えてコイルに繋いだらバッド(下向き矢印)
ウンともスンとも言わなくなりました。


コイル側のブレーカーが悪さする事あったので、
ギボシつけて、バッテリー直で試すのもアリです走る人
はじめまして、コイルのパンクのような気もしますが違ってたらごめんなさい。
13MASA13さん、配線までは見てなかったです冷や汗

確認してみます。
シェビーさん、うんともすんとも…と言うのは全く火が飛ばない状態でしょうか?

と言うのが、エンジンはかかるんですが、アフターファイヤーして黒煙吹いて、バックファイヤーで止まるんです。
虎公さん、パンクしてもプラグの火は飛ぶんでしょうか?

何故かリア側は飛んでるんです。
たけしさん、コイルに左右両方繋いでます。

アース不良もありえますよね。
> 金色さん

ダイナ飛ばしたら点火しなくなりますふらふら

自分の時は、300?ほど走ると調子悪くなり、プラグ磨いての繰り返しで、
何回か磨くとプラグダメになりましたよ…あせあせ(飛び散る汗)
火花出るけど調子悪く、アイドリングは安定しませんでした、アフターファイアーもでました、

バイク屋いわく一つ一つ部品替えないと判らないて言われ、
一つ変えては走っての繰り返しでしたよ走る人
プラグ、プラグコード、コイル、コイルの配線見直し、それでも不調直らずバッド(下向き矢印)

付いてたのと同じキャブに新品で交換
少しマシになったけど調子悪く

ツーリング中 ハッキリとオイル下がりの症状が出て
ベッドのOHあせあせ(飛び散る汗)

それからは調子良く
プラグが燻る事もなくなりました、

ヘッド空けたときカーボンが??くらい、ピストンやバルブに堆積してました。

SUキャブも厄介者なんで外しましたあせあせ
点火時期は基準値で大丈夫かと?
自分はアイドリングの時に少し回して安定する所にしてました。
仲間にも同じ様な症状のショベルが 最初は ノーマル、ダイナSに付け替え 朝1にバックファイアー&かぶり、また新たにダイナに交換グッド(上向き矢印) また駄目で ポイントに交換exclamation しばらく走れて またバックファイアーで 調整しながら 乗りバッド(下向き矢印) これがまた少し走れるから、タチが悪いバッド(下向き矢印)今度は 配線引き直しにグッド(上向き矢印) バイク屋にあせあせ もう 本当に 当たって行かないと 解らない見たいですね涙 直ってくるのが楽しみです。
ダイナsの逝くとき。(個人の体験です)

1、アイドリングでエンストしだす。

2、そのあと高速道路にのる

3、しばらくするとたまに失火しだす、そのうちたまではなくなってくる。

4、涙目でSAにはいる、予備のポイントキットが初めて役に立つ。

5、家につく。


個人のはなしですが参考になれば(^^;)
シェビーさん、散々な思い出ですね…

ダイナS、かろうじて火花が飛んでるのがパンクなんですかね。

まるっきり火が飛ばないなら諦めもつくんですが、高価なパーツなんで、パンクではないことを願いたいです。
あきやんさん、やっぱり仲間は重要ですよね!

こちらは田舎な上に、ショベルいぢれるショップも果てしなく遠く、古めのハーレー少ないんで羨ましいです。

やっば配線なんかなぁと考えてます。
タケチアンさん、充分に参考になりますよ!

ポイントにハイパーコンデンサーが良いって話も聞きます。

一度、ポイントに戻るのもアリですね。
自分は ポイント、ハイパーコンデンサー2ケ付きに2年間 乗って、今はダイナS、ハイパーコンデンサー 1ケ付きに 乗っています。 どちらも ノントラでした。 但し今はスペアでポイントとコンデンサー1ケを積んで走ってあます。
スイッチに左右されるというのがヒッかかりますがリアは飛んでるならコイルまでは来てるんだと思います。
温まってから飛ばなくなるならコイルっぽいですが。
フロントとリアの点火確認する時には同じプラグコードとプラグをコイルに差し替えてフロントリアとも同じ条件で確認していますか?
> 金色さん

買って半年間で悪い所出つくしてくれて良かったですよーあせあせ
現在はトラブルナシです、新品SUキャブ買ったのだけは…ふらふら汚点ですが…
、
いっその事 ダイナ止めて晴れポイント、コイル、プラグ新品にして試してみるのもアリかなて思います指でOK
ダイナS買うより安くすむからぴかぴか(新しい)
それで直れば、ダイナS買ってポイントは予備にるんるん

あきやんさん、ダイナSにハイパーコンデンサーとは!

ダイナSの配線切って繋いでるんですか?カバー内に収まりますか?

興味津々です!
13MASA13さん、プラグコード差し替えはやってなかったです。

スイッチなんですが、キーオンにしてもニュートラルランプと油圧ランプがついたらつかなかったり(エンジン始動するとつく)、ボヤボヤ〜ってつきたりします。
シェビーさん、ポイント戻しですね。

確かに安くてすみそうです。もう一度、ポイント勉強してみますね。
スイッチかブレーカー、配線が怪しいですね💦

エンジンかかって点くというよりは点く時にエンジンがかかる。
でも接触不良!みたいな。
13MASA13さん、さっそく明日にでもブレーカーこじ開けてみます!
自分も11のタケチアン さんと同様な症状で半年苦しみました。ダイナS外したら、コードをタイマーカバーの穴を通した所が擦れて、断線しかかってました。振動でショートし、エンストしたみたいです。

パンクかどうか、分からないのですが、交換したら完治しました。
しったかさん、それなら夜にでも確認できますね!

振動が良いのに、対策が必要な箇所多いですね(笑)
 ひとつずつ 怪しいところを確認していかないと
 大変ですが、ポイントに戻すのも良いかもです、
 ガバナー ダイナs コイル プラグコード レギュレター バッテリーとおっていかないと
 大変ですが、がんばってください、
Kazさん、問題点克服もショベルの楽しみですよね。

今まで皆さんに助けられ、エンジンがかかってアイドリングしだした瞬間の、あの興奮は何物にもかえがたいです。

今回も頑張ってみます!
皆さん、ありがとうございます。

配線をチェックしていると、画像の通り、バッテリーマイナス側からボディーアースを取っている配線が断裂寸前でした!

夜なので、修復後の始動チェックはできませんが、火花が飛ばない、ニュートラルランプが付いたり付かなかったり、っていうのは、これが原因かと思われます。

配線修復後、ダイナS点火チェック、エンジン始動、してみたいと思います。

たくさんのコメントありがとうございました!

私自身、助ける側のコメントをできるように頑張ります!

本当に感謝します!
よかったですねぇ(#^.^#)
配線で済んだら最小限の出費ですし晴れ晴れ

始動楽しみですね☆
金色さん、よかったですね。案外、基本的な所が原因だったりする、典型的なパターンですね。笑。
> 金色さん
良かったですね手(パー) でも まだまだ有るよ ショベル道exclamation ってね指でOK
本日、近所の車屋さんでマイナスアースの配線を貰い、加工して取り付けたところ、ニュートラルランプが明々と点灯しました!

そこで本日の作業は終わりましたが、明日はダイナSの点火チェックします!

何かワクワクですよ♪

時間が取れれば、エンジン始動までいきたいですね♪
と思いましたが、プラグコード繋いで、点火チェックしてみたところ、フロント側から火がバチバチ飛びました!

後はキックのみですが、夜なんで明日にします!
エンジン始動しました!アイドリングもひとまず安定してます!

ただ、薄い黒煙をバッバッと吹いております。

SUキャブなんで、メインジェットアジャストスクリューを調整しようと挑戦中です!

基本の3回転半から、半時計回し(薄く)回そうと思ってます。

エンジンは5分くらい暖めて、アイドリングスクリューを高めにして合わせる。で、あってますか?

アドバイスあれば、宜しくお願い致します!
> 金色さん

直ったみたいでわーい(嬉しい顔)良かったっすねグッド(上向き矢印)

念のためSUはチョークからガソリン垂れ流しになるので、ミクスチャ調整しても薄くしならない時はらバラシテ 穴の位置確認したほうが良いですよー指でOK

シェビーさん、了解です!

早く走りたいです!
調整はまずプラグを掃除してください、アイドリングをあげて、基本は、3回転から4回転半の間です、まず時計回りの反対に回します、アイドリングが1地番高いところですが、そこから、半分、戻す方、といますので、乗ってみてになります。

 とりあえずかかってよかったですね、
kazさん、ありがとうございます!

アイドリングが早くなったところですね!

ショベル、楽しすぎます!8月に車検です!車検場まで、久々にツーリングです(笑)
セットアップのときに プラグがかぶる可能性があります、
 NGK 1本、350円ぐらいで買えますので、
 セットアップできた後に交換するのをお勧めします。
 古いものは磨いて。予備にしてみても
 
 私は1度かぶってしまったプラグは、磨いて、もう1度かぶったら、棄てています、
Kazさん、たかが350円、されど350円ですね!

早く週末になってエンジン始動したいです。

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