、ダンロップとかブリジストンとかのメジャーなタイヤに履き替えましょう！！オイラは２０１６の１月納車でしたが、当日中にフロントフォークの振動が７５Ｋｍくらいで、信じられないほどの振動（前後にガクガク）がありまして、調べてもらったら「タイヤが真円ではありませんでした」だと。・・・あとケンダだとタイヤの断面が四角く減っていきますので、コーナーで結構寝かすのに気合が入ります。変えると激変しまっせ
|
|
|
|
コメント(27)
だいぶ前の話ですけど新車で買って3ヶ月位した時に、40キロくらいで登りの左カーブを曲がったら急にリアタイヤとホイールが外れて転びそうになりました。バイクを押して近くのホンダに持って行ってエアーを入れたら治りましたけど、ビートとホイールの隙間から極微量にエアーが漏れてる言われタイヤが良くない言われました。段差とか何もない普通の道で急になったんでまた外れるんじゃないかと思い、その事をヤマハコールセンターに連絡したんですけどマジェスティs では事例が無いんで対応できない言われてしまいました。急遽 社外ホイールとミシュランタイヤ履きました。今は全く問題ないです。本当に死ななくて良かったです。
タイヤのトピも良かったですね。今見に行ったら、KENDAって書いてありました。
前輪：KENDA／K703F 後輪：KENDA／K703 型式JBK-SG28J
マジェスティS乗って安全な場所で両手手放し走行すると、すぐにハンドルがブレはじめて長い距離走行できません。タイヤ替えたら安定するのかなと、皆さんのコメントを読んで、ふと思いました。
過去のバイクトラブル経験から、自分はとりわけタイヤの空気圧が重要だと考えています。走行前に常にチェックしています。短い距離なら指で押してますが、長距離の高速走行前などは、空気圧計でチェックし、冷めてるときに２名乗車の前200後ろ225ｋPaよりちょい高めに入れてます。高すぎるとひび割れやすくなるリスクはありますが、交換で対応するしかないかなと言う考えです。
バイクは２輪しかないですし（３輪でも同じ）、タイヤ＝命と考えて、空気圧と損傷の点検はしたいと思います。
前輪：KENDA／K703F 後輪：KENDA／K703 型式JBK-SG28J
マジェスティS乗って安全な場所で両手手放し走行すると、すぐにハンドルがブレはじめて長い距離走行できません。タイヤ替えたら安定するのかなと、皆さんのコメントを読んで、ふと思いました。
過去のバイクトラブル経験から、自分はとりわけタイヤの空気圧が重要だと考えています。走行前に常にチェックしています。短い距離なら指で押してますが、長距離の高速走行前などは、空気圧計でチェックし、冷めてるときに２名乗車の前200後ろ225ｋPaよりちょい高めに入れてます。高すぎるとひび割れやすくなるリスクはありますが、交換で対応するしかないかなと言う考えです。
バイクは２輪しかないですし（３輪でも同じ）、タイヤ＝命と考えて、空気圧と損傷の点検はしたいと思います。
今日、バイク屋さんでエンジンオイル交換ついでにタイヤ交換の相談をはじめたときふと見るとKENDAの後輪タイヤが異常に膨らんでいることに気づきました（写真）。マジェスティSのタイヤで2017年11月と7.5年前くらい約6000�劼任琉枉錣任后１Ε汽ぅ匹�軽く3か所と、大きく6か所、左サイドは軽く１か所でした。溝もひび割れが見られ空気圧が高すぎた感ありありでした。冷間時の指定空気圧は2��f/cm2のところ体重70�圓舛腓辰箸防�や荷物なんかで+20kgあるだろうし、高速も走るし、空気圧高め好きな自分なんで乗るときは常時2.1〜2.2ときには2.3くらいにしているから凸ったんじゃなかろうかと反省しきりです。
不安になってググったらドンピシャのブログを発見しました。とても参考になりましたのでリンクをはらせていただきます。
https://ameblo.jp/rcxfw053/entry-12520652425.html
バイク屋さんのとこで扱っているKENDAではないタイヤを取り寄せ中ですが、さきほど不安になって後輪タイヤの空気圧を抜いてきました。
気付かないまま連休中に高速使ってどこかに遊びに行っていたらと思うとゾッとします。
こちらの皆さんはKENDAから別メーカー製へ変更されている方も多く、やはり品質的なものも関係しているか気になります。
あれですよね、なんかイヤな予感するときってあって、それは無視しないでちょっと気にした方がいいと思いますね。あとから、気づいても遅いんですけど。自分の場合は一週間前に高速を走っていて、なんか全然スピードだす気にならなかったんですよね。
もう一つは別のバイクですけど、遠出から帰る前になんかイヤな予感がしたので母親に電話して声を聞いてから出発し、高速の追い越し車線で駆動ベルトがブチ切れて中央分離帯横に停止したときですかね。（たぶんこのコミュのどこかで書いたかもです）
不安になってググったらドンピシャのブログを発見しました。とても参考になりましたのでリンクをはらせていただきます。
https://ameblo.jp/rcxfw053/entry-12520652425.html
バイク屋さんのとこで扱っているKENDAではないタイヤを取り寄せ中ですが、さきほど不安になって後輪タイヤの空気圧を抜いてきました。
気付かないまま連休中に高速使ってどこかに遊びに行っていたらと思うとゾッとします。
こちらの皆さんはKENDAから別メーカー製へ変更されている方も多く、やはり品質的なものも関係しているか気になります。
あれですよね、なんかイヤな予感するときってあって、それは無視しないでちょっと気にした方がいいと思いますね。あとから、気づいても遅いんですけど。自分の場合は一週間前に高速を走っていて、なんか全然スピードだす気にならなかったんですよね。
もう一つは別のバイクですけど、遠出から帰る前になんかイヤな予感がしたので母親に電話して声を聞いてから出発し、高速の追い越し車線で駆動ベルトがブチ切れて中央分離帯横に停止したときですかね。（たぶんこのコミュのどこかで書いたかもです）
[25] の続きになります。
タイヤを前後交換しました。アイ・アール・シー 井上ゴム工業株式会社製です。
凸ったタイヤの内側を見ましたが特徴的な変化はないように思われました。
新しいタイヤで乗り出したときにちょっとビビりました。
カーブで曲がる方向に勝手に傾いてくれる感じになったからです。
なのでリーンアウト気味の運転姿勢になってしまいます。
まあ慣れだと思いますが、スリップしなければカーブでスピード出しやすそうなタイヤです。
あと、下り坂で両手をハンドルから放したときに前輪は安定して走行できました。
KENDAのときは購入当初から、手を話すとすぐにブレブレになって手放しが困難でした。
今度から、車、バイク、自転車の運転前点検をするようにしたいと思います。
タイヤを前後交換しました。アイ・アール・シー 井上ゴム工業株式会社製です。
凸ったタイヤの内側を見ましたが特徴的な変化はないように思われました。
新しいタイヤで乗り出したときにちょっとビビりました。
カーブで曲がる方向に勝手に傾いてくれる感じになったからです。
なのでリーンアウト気味の運転姿勢になってしまいます。
まあ慣れだと思いますが、スリップしなければカーブでスピード出しやすそうなタイヤです。
あと、下り坂で両手をハンドルから放したときに前輪は安定して走行できました。
KENDAのときは購入当初から、手を話すとすぐにブレブレになって手放しが困難でした。
今度から、車、バイク、自転車の運転前点検をするようにしたいと思います。
- mixiユーザー
- ログインしてコメントしよう！
|
|
|
|
マジェスティＳ/ＳＭＡＸ 更新情報
-
最新のアンケート
マジェスティＳ/ＳＭＡＸのメンバーはこんなコミュニティにも参加しています
人気コミュニティランキング
- 1位
- 30代〜40代から友達作り【友活】
- 35565人
- 2位
- mixi バスケ部
- 38560人
- 3位
- 独り言
- 10139人