マジェスティＳ/ＳＭＡＸコミュのカスタム＆パーツ情報トピ2

前のトピックがいっぱいになったので立てます。

マジェS/SMAXの各種カスタムパーツの情報交換していきましょう。

コメント(810)

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>>[770]
初めてスパイク打ち込んだけど抜けて無いですね、次にやる時はもっと浅く打ってピンを出した方が良さそうです。

>>[769]

態々の返信、痛み入ります。

手前の製品は何が原因か未だに不明ですが、
　最悪な乗り心地になってしまいました。
故にの感想で、2019年末に既にRPM GⅡ LSに交換済です。
此方は純正より全然良いです。
内部も純正と同構造らしいので、国内ShopでＯＨ可能です。
シールも純正でＯＫだそうです。

[773] mixiユーザー 01月03日 19:09

マジェスティSに更にデイトナのハイプーリーと軽量ウエイトローラー、強化ベルトを組みました( ^ω^ )

[774] mixiユーザー 01月05日 18:20

>>[768] えっ？年末に雪ないんですか？

[775] mixiユーザー 01月05日 19:07

>>[774]
風が強過ぎて積もらないんですね

[776] mixiユーザー 01月05日 19:25

>>[775] もっと積もってて走れないイメージでしたので！

[777] mixiユーザー 01月12日 09:57

>>[773] 出来たらデイトナプーリーのインプレお願いします

[778] mixiユーザー 01月12日 10:19

>>[777]
デイトナのハイプーリーですが、少し力強くなったのかも知れませんが、体感的にはさほど大きな差はありません(^◇^;)

[780] mixiユーザー 02月11日 10:15

>>[779]
燃費は確実に落ちました(^◇^;)
今、リッター25キロしか走りません(^◇^;)

[781] mixiユーザー 02月11日 11:38

>>[779]

ハイプーリー、ウエイト交換で
最高速度は○20キロ以上になります?

自分のは、ノーマル状態でリッター26キロ

[783] mixiユーザー 02月11日 14:15

>>[782]

無風ですよね。
○35キロ自分も交換してみます。
ありがとうございます。

[787] mixiユーザー 04月14日 18:04

マジェスティSにステップボードを取り付けました

( ^ω^ )

[788] mixiユーザー 04月15日 13:51

このサイズでミラーがM8はないだろうと言うことでミラーアダプターを使わずにM10化しました。M10の右ネジになるとミラーの選択肢が増えますのでとりあえず10年モノのオプティマムのミラーを付けてみましたが、流石に色褪せてるので近いウチに買い換えましょう

[789] mixiユーザー 04月25日 20:42

フェンダーレスキットにインナーフェンダー付けました(⌒▽⌒)

[790] mixiユーザー 04月25日 20:49

>>[789]
いいですねこれ。フェンダーレスキットはADIOですかね？
インナー含めて自分も検討してまして気になるところです。

[791] mixiユーザー 04月25日 21:41

>>[790]
はいアディオです(⌒▽⌒)
コスパもいいです(⌒▽⌒)

[792] mixiユーザー 05月04日 17:05

カスタムではないですが、バッテリー交換のタイミングってどうなんでしょう。
2015年3月からマジェスティに乗っていて、毎年1年点検には出しています。
3年目の点検でバッテリーの電圧が下がっているとのことで、一旦外して充電してもらいました。
その後は1・2週間に一度乗る程度ですが、冬場にちょっとエンジンが掛かりにくいなぁということはありますが、まだ完全に上がったことはありません。
（点検の時は、バッテリーもそろそろ変えたら？と言われますが。）

昔のバイクはバッテリーが弱った状態で、毎回キックでエンジンを掛けて乗っていたら、電球が黒くなったりしていたようです。
マジェスティはキックがないので、バッテリーが上がったらJAFを呼ぶしかないのかなぁと思っています。

[793] mixiユーザー 05月15日 21:50

マジェS久々にリコール出たみたいですね。
シリンダヘッドの不具合らしい

[794] mixiユーザー 05月15日 22:18

SMAXは相手にされて無いですよね。
半年程前にヘッドガスケット抜けて、エンジン載せ換えて年末北海道行きました、コッチもいずれは壊れるのが確定してますから壊れている方を自腹で直すしかないのですが、ガスケットは対策品になるのでしょうかね。
壊れた原因は赤城の北面を全開で上まで登った時です、家まで帰れましたが次の日からはプラグが濡れてエンジンかからないって感じでヘッドガスケット抜けを確信しました。

[795] mixiユーザー 05月16日 14:16

久々にこちらに載せます。
最近はやり尽くした感がありましたが、、、
先月から通勤に使うようになったため、
アーシング、強化イグニッションコイル、強化IGハーネス
キーシリンダーカバー
積載用にモトアイボルトを装着しました。
始動性UPは皆さんM-SOULさんの強化ハーネスを使ってるようなので、ちょいと捻ってアドバンスプロにしてみました。
イグニッションコイルも強化して、更にバッテリーからコントロールユニットを介して直接イグニッションコイルに配線するIG強化ハーネスにして点火系
を鬼強化しました。
火花強すぎて、アイドリング荒れ狂ったりプラグコードから火花リークしたり大暴れしてくれましたが、あれこれ修正したら始動性UPに発進加速UPと体感出来て良かったです。
アーシング取り付け位置が露骨にリコール箇所なんですよねwww