疾走！ステージア２６０ＲＳコミュのマフラーについて

はじめまして、神奈川県で後期260に乗っています。
私の260は34ステージア生産中止の案内とほぼ同時に購入、約5年、5万キロを軽いROMチューンのみ他はノーマルで走ってきました。

ただ今、純正マフラーが錆びて落ちそうな状態になり、次のマフラーを考えているところです。早速ディーラーに見積もってもらったところ、通販でフジツボのレガリススーパーRを買えるような金額でした。
そこで、やはり錆びに強い社外のステンレス製がいいなぁと思いつつ、音の大きさがどのくらいになるのか気になっております。

260用のマフラーは意外と商品ラインナップが少ないですね。比較的手ごろそうなのがレガリススーパーRまたはトラストのPE?かと思いました。

そこで、これらのマフラーをお使いの方で音やフィーリング等どんな感じか教えていただければと思います。
また、他にも静かでお薦めのものがありましたら宜しくお願いします。

以前にドルフィンのマフラーを試してみたことがあるのですが、音が大きすぎて乗っていて気分が悪くなりすぐにノーマルに戻したことがあります。音の感じ方は個人差が非常に大きいと思いますが、私の感覚ではドルフィンマフラーは無理でした。

コメント(74)

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[35] mixiユーザー 09月30日 03:13

びばよねさん、９２９２さん＞
私もスキーによく行くため雪道を考慮して純正車高です。
しかし、今回つけたレガリススーパーRはリアの車軸あたりで結構下がっていてわだちの間に石ころでもあったら簡単にヒットしそうです。輪止めは大丈夫そうですがさすがに純正よりは危険そうですね。

10月の3連休あたりにびばよねさんのおっしゃった方法で触媒のボルト交換にチャレンジしてみたいと思います。同じ径の普通のボルト買ってきて付け替えが可能なのでしょうか？

おっとその前にフロアジャッキと馬買って来なきゃ・・・

[36] mixiユーザー 09月30日 06:11

＞ひらりんさん
もし途中で折れたりして失敗したら、触媒フランジの穴を大きくして貫通ボルト止めにすると良いですよ。
こうすると、ボルトの長さやピッチ（ネジ山の幅）に自由度ができますからね。
ただし、ボルト＆ナットの材質は鉄（ホームセンターにある金色っぽいやつ）にして下さいね。
ステンレスは絶対にアウトですよ～。
次回外す時に馬鹿力が必要になりますから…。

あと、万一の時は私の純正触媒あげますよ♪

[37] mixiユーザー 10月01日 01:57

びばよねさん＞
ステンレスボルトって固着してしまうのですか？
錆びないのがいいと思って買おうと思っていました。
貴重な情報ありがとうございます。

[38] mixiユーザー 10月03日 13:01

＞ひらりんさん
以前私も全く同じ事を考えてステンレスボルト＆ナットにしたのですが、見事に失敗しました（笑）

[39] mixiユーザー 10月17日 00:23

週末にECV取り付け奮闘しているはずが、方針を180度変更してレガリススーパーRを諦める方向にしました。
結局ふつーに走っているときでも家族にとってはうるさいらしく（自分でも否定できない）、常時ECVを閉めておくわけには行かないのでマフラーそのものを見直すことにしました。

大磯でinxさんの25用スーパーRを聞かせてもらいましたが、ECV開けるとやはり音がそれなり出に出ますね。走っているときの音はわかりませんが。。。とりあえず、もっとタイコのでかい奴（かノーマル？）にするしかないのかと思います。

といっても名案があるわけではなく、BCNR33用のレガリスRを加工して取り付けようかと考え始めました。
どなたかR33用あるいはステージアの25用でタイコのでかい奴を加工して付けたことのある方いますか？

静かだと言われているレガリスRをベースにしようと思うのですが、BCNR33用がいいのかステージアの25用がいいのか、またまたR33の4ドア用がいいのか迷うところです。

外す予定のスーパーRが予算の足しになるのかも気になるところ。何分260では試乗が小さいですし、どなたか買ってくれる方います？

[40] mixiユーザー 10月17日 00:31

音と出力は構造的に両立しないので・・・
純正新品が良いかも知れません。

私は近い内に純正に戻しますよ。
結局一番静かなのは純正って事でＦＡだと思いますし。

[42] mixiユーザー 10月19日 02:57

びばよねさん＞
ノーマルは買うと結構高いですよね。高いくせに錆びる。。。
一応最後の手段と考えております。結局そこへ行き着くのかなとおもいつつ。

ナオ＠Ｒさん＞
横浜市内にある結構有名なショップに行ってみましたが、確実な流用情報は得られず。BCNR33用なら何とかなるという感じでした。ECR33の4ドア用の方が長さ的に近いのではと思うのですが情報がありません。それでもステージアの方が車長は10cm以上長いですね。
肝心のどのマフラーなら静かというのがハッキリせず。中古の出物に手を出しにくい状況です。

柿本のHP見ましたが、性能を犠牲にせず・・・みたいな書き方でした。これだと保安基準ちょうどくらいの音量なのかも。今のと同じくらいになってしまいそうです。
見ているところが違ったらご指摘ください。

本当のオーダーだと大阪へ行かなければならないようですね。それはちょっと辛いかも。

[44] mixiユーザー 10月19日 15:41

ナオ＠Rさん、ひらりんさん＞
初めましてぇ～☆
だいぶ前からコミュに入っていましたが
初めて書き込みしまぁ～っす♪

後期260用ノーマルマフラーなら
家の倉庫に転がっていますよ☆

純正サスも眠っているので両方
置き場所に困っているためそろそろ
某オークション出そうと思っていますｗ

もしよかったらどうですかー？

※初めてのコンタクトでご不快に思われる場合も
　あるかもしれません。
　その時はすいませんです(T▽T)

[46] mixiユーザー 10月20日 01:19

タカノリ2号さん＞
マフラー欲しいです。サスってことはショックもありますか？
あればショックも欲しいです。
でも足回りはナオ＠Ｒさんが先ですね。

引き続き社外マフラー加工の方向も検討しますが、さしあたってはノーマルにしておけば間違えないですし。

[48] mixiユーザー 11月07日 00:26

ECR33用レガリスRつけました。GT-R用じゃなくて2.5用です。
かなり静かになりました。ぱっと聞きノーマルより静かです。
加工は友達の知り合いの整備工場にお願いしました。
かなりの大工事だったと思います。

詳細は写真がいっぱい載せられるということでみんカラのこちらにアップしました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/214884/car/105054/174126/note.aspx

レガリススーパーRに比べればおとなしいパワーフィールになってしまいましたが、音に関しては完全に気を使う必要が名kなったのでこれで良しとします。
といっても260RSのノーマル程度の実力はあるわけで問題無しでございます。

[49] mixiユーザー 01月22日 01:07

前にＥＣＲ３３セダンで、Ｒ３３ＧＴ－Ｒ用マフラーのテールパイプを延長しただけのポン付けで使ってました。
フルステンで綺麗だし、出口がまっすぐだし、そんなにうるさくないし、流用を検討。
ホイールベースが同じなので、中間パイプは問題無し!?、あとはテールをもっと延長して、ステーの位置を変えればいけるかな!?と考えました。

早速、近所の鉄工所に持ち込んで、ヤフオクに出ていた２６０純正マフラーの画像を参考に、ステーの位置を変更してもらい、鼻歌を歌いながら帰宅。
ジャッキアップして、爆音柿本に別れを告げ、いよいよ取付け開始。

予想通り中間パイプは問題無し！
ところが、リアピースがめっちゃ短い！
溶接してもらったステーが全然届かないではないですか！
オーマイガッ！！！
タイコの位置がごっつい奥に引っ込んでるし・・・。

という事で、しかたなく、嫌いな斜め出し＆爆音に戻る事に。
翌日、速攻でアクティブテールサイレンサーを買いに行ったのは言うまでもありません。ｗ

そのマフラーは捨てちゃったのですが、今後の参考に、具体的に、どの位届かなかったのか、ちゃんと計っとけばよかったなぁと後悔しちゃってます。
またＲ用マフラー買って加工してもらおうかなぁ（^^;

[50] mixiユーザー 01月23日 01:40

ももちゃんのパパさん＞
はじめまして。
ECR33用マフラーつけてからそろそろ3ヶ月、ノーマル感覚で満足しております。
もしR33用を加工されるなら現物合わせが確実ですね。
僕がやってもらった時はリアピースのタイコの位置、タイコ前、テールエンドの長さ、ステーの位置と全て現物合わせで調整してました。
会える機会があれば（いちおう週末は神奈川県内にいることが多い）僕のを採寸していただいても構わないのですが、それでぴったりつくかどうか？？

[55] mixiユーザー 01月27日 17:40

理想のマフラー…

サイレンサーはカマボコ状のが２個、テールは８０パイデュアル、材質はもちろんチタン！！
これで絶対的な音量を下げつつも、チタン特有の渇いたサウンドが。

ワンオフで作るしかないんですかね～

[56] mixiユーザー 02月03日 21:35

はじめまして、大ちゃんです。少々お高くつきますが、某○B○Bさんが付けてる、補佐?ﾄワンオフチタンは、値段も格安です、おすすめします。

[57] mixiユーザー 02月04日 14:22

追伸
ちなみに、私は、ﾌﾙﾒｶﾞN1ですよ～。うるさいけど、抜けは最高~

[58] mixiユーザー 02月04日 23:50

こんばんは。

今は友人に作ってもらったワンオフマフラーを装着しています。

ちょっとした不具合も出てきているので、換えようかとも思っていますが、市販ではこれというものもなく…。

メイン８０→出口１００デュアル…材質はステンで。
これでまた作ってもらおうかな。

[60] mixiユーザー 02月22日 20:12

＞大ちゃんさん
はじめまして～。
チタンサウンドは独特ですからね～。
いずれ欲しい一品です（＾＾）

＞モトっちさん
はじめまして～。
ここに理想のマフラーを装着している人が・・・♪♪
私は音は小さめでノーマル風、回すと乾いた音がカァーン！！って鳴り響くのが好みです。
もしよろしかったら、テール画像を見せていただけませんか？（＾＾）

[61] mixiユーザー 02月22日 21:21

びばよねさん＞
はじめまして？でしたっけ？オーテック祭り来てませんでした？

[62] mixiユーザー 02月22日 22:42

＞大ちゃんさん
あぁ！！
プロフ拝見したのですが、車の画像がみつからずに別の方だとてっきり・・・
失礼しました。
これからもよろしくお願いします（＾＾）

[63] mixiユーザー 09月22日 23:23

オリジナルチタンマフラーを装着しました。

ＢＮＲ３４用改です。

気になる方、日記をご覧下さい。

[66] mixiユーザー 01月21日 09:16

砂のデルタさん、はじめまして。

２６０のマフラー出口はやっぱりデュアルだと、自分も思います。

材質も今までの経験から、チタンにこだわりがあり、どうしたらよいのか思案した結果ですが、
ＪＩＣのマフラーに３３＆３４用のフルチタンデュアルテールがありました。

こちらのメーカーはリヤタイコ部がフランジ仕様であり、車体取付ステーがマフラー本体に対して全てバンドになっています。

２６０で問題になるのはＧＴ－Ｒとどこが違うのかであり、基本デフ下までは同じですから、あとはリヤバンパーまでのアウトラインと長さの違いです。

タイコ部がフランジになっているため、ここにフランジ仕様のサポーターを制作し、納めてみました。

気をつけないといけないのは自分の場合、３４用を使用したため、ホイールベースの違いから、触媒直後も７Cmのサポーターを制作しジョイントしております。
全てチタン材で制作したかったのですが、材料が高価なため、やむを得ずステンレスを使用して制作しました。

用意したのは８０Φ用のステンレスフランジを２枚と同じく８０Φの触媒ストレートアダプターです。

触媒ストレートアダプターを７Cmにカットし用意したフランジを溶接。
これで触媒直後のアダプターのできあがり。

残りの触媒ストレートアダプターを一度フランジを綺麗に外し、現車合わせにてタイコ前のアダプターを少々角度をつけて溶接。
タイコ前アダプターの出来上がり。

あっ、そうそう大事なことを忘れていました。

タイコ部車両取付ステーはＧＴ－Ｒと全然違うので、制作しないといけません。ＪＩＣはこの部分もタイコにバンドで取り付けられているため、比較的作業は容易にできました。

２６０はパンパーのマフラーの描きの上の方に車体フレームが見えますよね。

これが非常に邪魔ですね。切断するわけにもいかず、タイコをギリギリ上げてなんとか位置だしをしました。

なかなかナイスなビジュアルになりましたよ。

取り付けるフロントパイプによってはもっと高音質な音色になると思うのですが、今後の課題ですかね。

自分の場合、
『音に乗る』のが好きなもんで。

３４Ｒの方はＧＴ－Ｒらしからねカーン、という音質に仕上がっています。

あっ、全て自分で作業しております。

(^O^)/

[68] mixiユーザー 11月03日 16:22

すみません
どなたか車検対応マフラー余ってたりしませんか？
純正マフラーが朽ちてしまって、、、
柿本だと通らないので困ってるんです（ ; ; ）

もしあればメール希望です(>_<)

[69] mixiユーザー 11月03日 18:25

レイマックスはお勧めです。デュアルテールで性能もOK ！場合によっては生産待ちですがディーラーでも取り寄せ可。価格は12.6万だったかな？最近チタンも出ましたね♪そちらは、32万ですが…(ToT)

[70] mixiユーザー 11月03日 19:47

レイマックス（ステン）を今頼んでますが、納期一ヶ月半程度だそうです。

[71] mixiユーザー 11月03日 21:55

VEGAさん〉
やはり待ちですか…(ToT)ワタクシも、3月に車検を受けた
時、事前チェックで柿本N1が音量&脱着式インナーサイレンサーで引っ掛かった為、フジツボとレイマックスで悩み、音量&性能の良さにレイマックスを選びました。
しかし、その当時で260用は全国に一つだけで、運良く車検に間に合いました。
フジツボは安いですが、レイマックスは純正と値段が変わらないのが良いですね。
ワタクシ事ですが、不慮の事故によりせっかく車検を取った車輌が廃車!!しかし、運良く良い相棒の260RS と出逢え、その車輌にはニスモヴェルディナが入っていましたが、レイマックスに付け替えました。

[72] mixiユーザー 11月03日 22:24

自分もいずれレイマックスをと思ってるのですが

1ヶ月半ですか

今月末車検なんですよ

まぁここまで引っ張った自分が悪いのですが

コメありがとうございます

[73] mixiユーザー 11月10日 19:49

はじめまして。
レイマックスですが、性能は十分だと思います。
去年の8月にディーラーにて取付けましたが、納期1週間だったかな。

出口とバンパーとの高さ方向の空きがちょっと気になりませんか？
出口がもう３～５cm上側になれば、バランスとれたと思うのですが。
ブッシュやステーで引っ張りあげようとすると遮熱板やボディーとの
クリアランスがギリギリになってしまうのであきらめました。
タイコに穴を明ける時もう少し上にしてくれたら良かったのに、と思いました。

[74] mixiユーザー 10月29日 15:55

私は、ニスモのヴェルディナを付けています。

感想としては、五月蝿くないお上品系のマフラーかなと感じた所です。
さすが、メーカー直系の社外パーツだけあって、ジェントルです。

見た目は、ちょっとVIP系ですが、、、。
音量、性能ともに、非常に良いと思います。

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