210系14代目クラウンCROWNReBORNコミュの新型ターボエンジンクラウンにも搭載か？

去年のモーターショーでレクサスが出品した新型SUVに搭載される新型ターボエンジンがクラウンにも搭載されそうです(^^;)

新型ターボエンジンは直列四気筒2000cc直噴エンジンで8AR-FTE(仮称)になるみたいです

クラウンにこのエンジンが搭載されたら今のガソリンエンジンV6 2500ccエンジンはカタログ落ちになるみたいです。今後トヨタはこのターボエンジンをガソリンエンジンの中軸に据えるみたいです

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 04月19日 20:47

V6. 3.5cc. はどうなるのでしょうね？

[2] mixiユーザー 05月26日 18:24

>>[1] V6 3500は将来的にはV6 2500直噴ターボエンジンに置き換わるみたいです

[3] mixiユーザー 05月26日 18:29

現行210型クラウンのマイナーチェンジ時に8AR-ETS直噴ターボエンジンが投入されそう？です
現行のV62500エンジンが淘汰されるのは不明ですが将来的には廃止されそうです
メルセデスベンツもEクラスに小排気量４気筒直噴ターボエンジン搭載車が販売のメインになっているので将来的にはクラウンも４気筒エンジンがメインになると思われます

[4] mixiユーザー 05月29日 18:55

>>[2] とうとうターボですか。。

[5] mixiユーザー 05月29日 19:03

>>[4] ハイブリッドは車両本体価格が高くなるのでトヨタもガソリン車のダウンサイジングは小排気量ターボエンジンをメインに？展開するものと思われます

クラウンも3500ccの代わりはV6直噴2500cc＋ターボエンジンになる模様でV62500ccの代わりは8AR-ETSになるみたいです

[6] mixiユーザー 05月29日 21:52

>>[5] ヨーロッパのようになっていきますね～。

[7] mixiユーザー 05月30日 07:33

>>[6] 欧州のジャーマンスリーは既にクラウンより二世代程前からガソリン車のダウンサイジングを断行していてクラウンを始めとする日本車は大排気量NA車にこだわったせいもあり排気量のダウンサイジング化では欧州車から見たら周回遅れにされています
日産もスカイラインのターボエンジンは四気筒ターボエンジンで3500ccNA並みの性能を出しているのでクラウンもこの先V6エンジンを淘汰してガソリン、ハイブリッド共に四気筒エンジンがメインとなります

[8] mixiユーザー 05月31日 11:25

>>[7] なるほど、そうなっていくんですね。

[9] mixiユーザー 06月02日 17:17

>>[7] 8AR-ETSのスペックは公表されているのでしょうか？ゴルフのGTIは直４直噴ターボ２Lで220PSですが、近い将来出るらしい本田のシビックRには直４直噴ターボ２Lで280PSオーバーと噂されてます。ロイヤルはその路線で良いと思いますが、アスリートには300PSオーバーのホットバージョンが必要不可欠と思います。

[10] mixiユーザー 06月02日 18:49

>>[9] 8AR-FTSのスペックは現時点では不明です(x_x)

クラウンアスリート用のハイスペック版のターボエンジンもありそう？です(^^;)

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