【MaZDa6】3代目アテンザ【GJ】コミュのＸＤバッテリー交換

ＸＤ購入して６年乗りました。
毎日、通勤に使っていますが１０分以内で到着してしまうため、走行距離はまだ２万Ｋｍ台。

こんな使い方だから、車にとって良くない面が多いと思っている。
先日、バルブスプリングの交換が必要と言うリコール処置の為にディーラーへ入庫した際に
「バッテリーがへたっているので、交換した方が良いです」なんて宣告された。

毎日、１０分以内の通勤にしか動かしておらず、たまには走らねばと給油は
遠いスタンドを選んでいる。こんな使い方だからバッテリーが弱るのかも？
今年の冬は比較的雪は少ないけど、それでも冷え込む朝は、セルの始動音も気のせいか
弱々しく感じる。

あと数年は乗るつもりなので、バッテリー交換も覚悟して、価格を聞いた。
何と４万円。
ホームセンターで売っている４～５千円のガソリン車用のバッテリーとは違うのは分かるが
１万円ちょいぐらいを想像していたので、即答は避けてオートバックスでも聞いてみた。

そしたらディーラーよりも高い４万６千円の提示、しかも何とかリセットが必要になったら
ディーラーにお世話になる必要がある・・・との説明。

これじゃ選択の余地が無い。イエローハットならもっと安くて安心な結果が得られるのか
・・・でも確認する元気もなくなって、ディラーで取り替えの予約を入れた。

そんな高いバッテリーをディーラーで買うしかないんでしょうか？
最近はこのコミュニティの書き込みも少ないようなので、取り替えの日までに
有効なアドバイスが得られるとは思えないけど、わらにもすがる思いで書いてみました。

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 01月31日 23:23

通販でバッテリー購入(ボッシュ製)2万円ちょい
ディーラーに持ち込み交換してもらいました
参考まで

[2] mixiユーザー 02月01日 07:36

私は5年目ですが…既にバッテリー2回替えてます。乗り方は一回30分～1時間位ですね。一回10分位の短時間乗りだとかなりバッテリーの消耗は早いですよね。私は市販のバッテリー補充液とサルフェーション対応充電器で何とかごまかしてます。

[3] mixiユーザー 02月04日 08:27

>>[2]
　
車歴が私と似てますね。私はM３５改（アクシス３５０S　６MT）からGJ２AW（XD４駆６MT）で、その前もありますが、ずっとMTを乗りついでいます。

わたしのアテンザは４年で交換しましたが、パナのカオスでネットで廃バッテリー回収込で約１万８千円でした。９Vの乾電池でシガーソケットからバックアップを取りながら交換しましたが、見事にエラーが発生し、ディーラーでリセットしてもらいました。DIYでの交換は無理なようです。私は、リセットは無料で対応してもらえましたが、交換工賃は３～４千円だそうです。次の交換はディーラーに頼もうと思ってます。

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