パンダコミュのラジエターファンが回りっぱなしに…

ラジエターファンが回りっぱなしの状態になってしまいました。

バッテリーがあがってしまうので、ヒューズを抜いて応急処置してありますが、

水温計が壊れてしまったのでしょうか？

自分で交換したいのですが、詳しいかたアドバイスして頂けないでしょうか。

車種は 1100cc４×４（’９５）です。

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 02月18日 22:37

　ご参考になれば。自分の場合はアルファ１５５で同じ症状が出たんですが、その時は確かファンのリレーがＯＮ側で固着したためだったと聞いています。
　クルマ屋さんからは「ＯＮ側で運がよかった。ＯＦＦ側で固着したらエンジン溶けるとこでしたよ。」みたいなこと言われた記憶があります。ぶっちゃけ運がいいとは思えないですけど。リレー交換で２万円ほどかかりました。
　

[2] mixiユーザー 02月18日 23:03

ちょっと古い Heynesのマニュアルで見ていますが、パンダの場合
リレーはラジエターの回路に入っていないように見えます。　明日自分の車
で確認してみます。　回りっぱなしの理由はラジエターファンサーモスイッチ
（ファンレジスタ）だと思います。（他の理由が論理的に考えられない）
　また明日

[3] mixiユーザー 02月19日 00:23

レス有り難うございます！

なるほど… 故障箇所が「サーモスイッチ」としたら
場所はラジエターのどのあたりですか？

あと、症状の追加なんですが、最初はファンが止まらなくなったため
ヒューズを抜いてファンを止めていたのですが、
現在、ヒューズを取りつけても回らなくなってしまいました。
（共通ヒューズのルームランプは点灯している状態です。）
しかし、症状が改善したわけではなく、水温計が９０度を超えたら回るはずの
ファンが回らなくなってしまいました。

[4] mixiユーザー 02月19日 19:53

前言撤回していいですか。
クーラーのことすっかり忘れてました。日本仕様はクーラーがついてるから
このHeynesのマニュアルのように単純じゃ無いんです。　冬場ですっかり
忘れてました。　とりあえず昨日のラジエタのサーモスイッチから行って見る
というのはどうでしょう？　ラジエタアッパーホースの下のラジエタにねじ込ま
れている部品がそれです。　その赤がバッテリーとオルタネータからの配線で、
白黒間で冷間時は導通が無く、８５度前後で導通するという構造です。
（間違ってたらご指摘ください）　今回は初め冷間時でも導通があり、その後
まったく導通しない状態になってしまっていますね、この部品をチェックするに
は、この場合いったん取り外してから（ラジエター液を抜かないといけない）
９０度以上にセンサー部分を暖めて導通の有無をテスターで確認する必要が
有ります。車上でとりあえずエンジンを回して冷却水温度を上げるのは
取りはずす手間は省けますが、お勧めしません。　急がば回れでしょうか。　

[5] mixiユーザー 02月19日 23:50

詳しく説明して頂き、有り難うございます。

この部分ですよね！（写真）ラジエターにこんなの付いてました。

明日、分解してみます。

[6] mixiユーザー 03月03日 03:09

直りました！　
やはりラジエターについている温度センサーが故障していたようで、
部品取り車（セレクタ）の物と交換したら直りました。
セレクタと４×４では配線の仕様が若干異なりましたが、
ハンダ付けで改造。無事取り付けることができました。

アドバイスして下さったTKさん、震電さん、
ありがとうございます！