PCX150コミュの【PCX150 カスタムパーツ】

ホンダ(純正) PCX150 トルクカム　に　ついて
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1146133/car/880453/4597326/parts.aspx　より

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商品名でおわかりと思いますが、PCX150用のトルクカムです。
写真左側が日本カムで右側が150カムです。
ちなみに新・旧・150cc問わず駆動系は流用出来ると思いますm(_ _)m

それでは本題へ・・・。

日本カム同様に60kmあたりがピークで回転が落ち込みます。
ただ、日本カムと違うところは一気に回転数が下がるのではなく、40kmあたりから徐々に下がって行く為、加速時のストレスを感じるような事はありません。

感覚的には日本カムとタイカムの中間って感じかな？

日本カム特有のトルクの谷はストレスだけど、燃費も気になるって欲張りな方にオススメです（笑）
評価 ★★★★
カテゴリ駆動系 > その他
定価 5,208 円
購入価格 5,208 円

コメント(141)

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[102] mixiユーザー 11月20日 01:41

>>[98] 私もほとんど同じ物つけてます

それにドリンクホルダーと風除けシールドGIVIのをつけています

後ヘッドライトがLEDです

車種は、旧車ですが～

[106] mixiユーザー 08月02日 21:59

PCX購入から8ヶ月やっと念願のボックス付け出勤時海風が辛いのでスクリーン変更そして当初から付いてる滑りまくるタイヤ交換これで雨の日の緊張感が減りそうです(^^;; 後は野良猫にやられて穴があいたシート変えれたら最高なんだけどな～（笑）

[107] mixiユーザー 08月04日 16:29

>>[106]
タイヤは、何履かせたの

[108] mixiユーザー 08月05日 19:49

>>[107]
バイク屋さんにお任せなんで聞いてませんでした（笑）近いうちにカバー取りに行くので聞いて置きますね

[110] mixiユーザー 08月06日 11:02

>>[107]
タイヤ PIRELLでした飢豚さんが言うようにドライの白線などのグリップ感が以前との違いがよく分かりますよ～
昨日ウェトも走りましたが風も強かったけどタイヤが流されず安定してました
全般的にグリップ感が上がってるので安定して走れますね～(*^_^*)

[111] mixiユーザー 08月08日 00:19

>>[110]
PIRELLも履いたことありますが、今は、コストパフォーマンスでバトラックスを履いてます。なんせ、専用設計なもんで

雨天は、PIRELLの方が上ですね

[115] mixiユーザー 12月10日 12:40

Vベルトが鳴りだしてきたんでそろそろ交換時期ですね～
てことで純正交換もあれなんで社外品でやってみますW

[116] mixiユーザー 12月14日 00:57

ウェイトローラーはメーカーではグラム数非公開らしいですｗ
VベルトはNK企画のものを使いました
ハイパーバルブってやつもつけてみました！
感想は回転数が以前より上りが早いです、なのでエンジン音もでかくなりました
今までの記録更新しました！！びっくりですw
エンジンブレーキ的なアクセル戻した時の減速が減りました
加速時のもたつきも解消されスムーズに上がったように思えます！
今後はフェイスにフライホイールにクラッチもやってみたいです

[117] mixiユーザー 12月23日 20:03

リアサスつけてみました
３４０㎜で長いのです。。。試しのりしたところ段差でどこか当たる感じがします
ヘッド回りでしてるきがします。。。でもわかりません(笑)

[118] mixiユーザー 01月08日 14:53

やっとコの字アダプタが届いたので早速取り付けてみました！
硬さは相変わらずですが高さは問題なしです

[121] mixiユーザー 02月18日 09:46

あまりにも数が多いので、飽きてステッカーチューン。

[122] mixiユーザー 02月21日 21:21

3インチのロンホイつけてみました！
ハーネスの取り回しのみでつけれるというので購入したのですが・・・
ハーネスは問題なし取り回し変更OK!
あとは嘘っぱち！
ノーマルサスでもエアクリは当たる！
泥除けは当たる！
メットインの下は当たる！
だったらもっと長いやつにしてたよ～

スロットルボディーのワイヤーホルダーの上が当たるのでカットしました
エアクリの内側もカットし穴埋めしました（社外パワフィルなら問題なしでしょう）
フェンダーレスならokですね

[123] mixiユーザー 02月21日 22:57

>>[111] バトラックスにしましたが、滑るし、すぐに減るしw最低やはりシティーグリップに戻します。シティーグリップならリア５０００キロ持ちましたが、バトラックスは３８００キロでリアル溝なくなりそうですw

[124] mixiユーザー 02月21日 23:13

>>[123]
オイラは、バトが8000位で、シティーが12000位持ちます。でも、年末の雨の日に転倒して暫く乗っていたら、まさかのエンジンブロー(´༎ຶོρ༎ຶོ`)今は、チャリなんです。

[125] mixiユーザー 02月21日 23:15

>>[124] 私は、都内通勤のため、スタートダッシュ、フルブレーキ多用と、重さ0.1トンの人間だからタイヤすぐ減りますw

[126] mixiユーザー 05月20日 20:11

ウィルズウィンのパワフィルにしてみました・・・カラー間違えてしまったw

[127] mixiユーザー 11月10日 16:58

前回から1万５千km走ったし最高速落ちが感じられたのでウェイトローラー交換してみました

前回と同様ウィルズウィン！メーカーでは公表していないようなので
測ってみました重さは・・・・13gでした

最高速も元に戻り中速のもたつきも改善されました！

[128] mixiユーザー 11月10日 17:00

この段減りでバランスやスムーズな稼働に支障が出るんですね
削られた後の重さ12.7～12.8でした

[130] mixiユーザー 11月12日 22:06

昨年９月末に納車してから、１年強で19631km走破。
本日タイヤ前後及びドライブベルトにブレーキ・シュー、ついでにOILも交換。

タイヤは、MICHELIN CITY GRIP
F：90/90-14（ノーマルサイズ）
R：140/70-14（納車時よりサイズアップ。納車時：140/60-14）
※交換前、タイヤの山がまだ残っていましたが、通勤時のパンクが嫌なので、早めに交換。

それにしても、約２万km走ってもまだ山があるって、どんだけコスパが良いんだこのタイヤはw

[131] mixiユーザー 12月04日 22:07

先月タイヤとか交換したが、バイク屋に交換前のタイヤが捨てられずに残っていたので、約２万㌔走ったタイヤを新品と比べてみた。

[132] mixiユーザー 12月05日 21:55

参考までに・・・。

タイヤサイズを変えてみた結果。

R：140/60-14
・トップスピード（メーター読みで）１１０ｋｍ
・加速：マジェSに５０ｍまでは勝つが、あと離されるｗ

R：140/70-14
・トップスピード（メーター読みで）１００ｋｍ
・加速：マジェSと同等（離されない）
※おまけ：タイヤ外形サイズが大きくなったせいで、足付が悪くなりつま先立ちにｗ

こんな感じになりました。

※納車時からタイヤを変えているため、純正タイヤについては不明です。
あしからず・・・。

[133] mixiユーザー 01月08日 21:29

アイドリング時に「コォ～」というか「シ～」という異音がしていたので捜索した結果クラッチ周りからしていることが分かりました！
捜索方法はセンタースタンドでリアタイヤを手で回すと音がします

純正品番　23205-KWN-900の中のベアリングが原因でした、指で回すとゴリゴリ振動を感じます
バイク屋で購入するとパーツリストより値上がりしていたのでネットで購入、その他周りのパーツの購入し交換しました。
結果！見事改善されました、センタースタンドでリアタイヤ回したところ音がしなくなりました！！
購入品リスト　JF28/KF12
純正品番　23205-KWN-900　ドリブンフェイスセット
純正品番　23224-KWN-700　ムーバブルドリブンフェイス
純正品番　23225-KSY-900　ガイドローラーピン
純正品番　23226-KVB-900　ガイイドローラ
純正品番　91351-GR1-000　Oリング
純正品番　91351-642-000　Oリング
フェイス2個は楽天で購入
フェイス以外はデイトナからリフレッシュきっとが出ています（アマゾン）購入
クラッチアウターは軽量タイプを購入しましたがクラッチも買えばよかった＾＾；
駆動系フル交換すれば良かったとちと後悔ですw

[134] mixiユーザー 01月09日 22:29

>>[133]

そのベアリングに関してPCXは、新旧問わず不具合が出易い箇所らしいです。
自分のPCXは現行型ですが、購入時（２０１６．９）バイク屋の人に言われました。

PCXはフリクションロスを少なくするためか、不具合箇所（ベアリング）のグリスが極端に少ないらしく、新車購入時にバラして再グリスUPしておけば不具合になりにくいそうです。

一応情報まで･･･。

[135] mixiユーザー 01月09日 23:19

>>[134]
なるほど～そうなんですね～情報有難うございます！

[136] mixiユーザー 01月09日 23:53

>>[135]

不具合箇所のベアリングは、駆動系のメンテになるので、自分でやらない方は工賃が結構掛かります。

ベアリング自体はさほど高い物ではない･･･。
と言う事なので、どうせ工賃が掛かるのなら、トラぶったら見てもらおうと思い、自分のPCXはグリスUPしてもらってませんｗ

[137] mixiユーザー 03月07日 00:25

260㎜　デイスクローター入れてみました

え～結果ポン付けとは言えないです^^；
キャリパーサポートとフローティングピンが干渉しますｗ
ピンの頭の厚さがあるのかサポートの厚さが問題か・・・その辺メーカーは計算していないのか？？
とりあえず今回はサポートの干渉部分を削って処置しました
ホースはノーマルでいけました
パッドはhttps://store.shopping.yahoo.co.jp/tokutoyo/M080603.html
ポイント交換で買いました
効きは・・・デカいだけあって今までの感じで握ると効いてる感じはしました
フロントだけで十分止まりました

[138] mixiユーザー 03月07日 00:29

>>[134]
ここ最近リストの13番が出だしでキリキリ音が出る時があります^^；
新品に交換しておけばよかったw

[141] mixiユーザー 10月26日 20:03

pcx150（KF30）
主に通勤用・街乗りタンデムすることが多いので、リアサス交換を考えています。
『オーリンズ！』と言いたいところですが、金額的にもう少しお優しいものを探しております。
車体の色が黒なので、できればスプリングが黒か黄色がいいなと・・
あとはタンデム向きなものなど・・
オススメやアドバイス等頂けたらと思います。
無知な質問失礼しました。

ご教示宜しくお願いします。

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