WEC　世界耐久選手権コミュのニュルブルクリンク６時間レース　2017 WEC 4th ROUND 7月14日～16日

トヨタが快調な滑り出しを見せた2017年シーズン。
しかしル・マンで惨敗。
ここからどう立ち直るのか、ポルシェのハイダウンフォース仕様のマシンの戦闘力は？
など興味は尽きません。

テレビ放送予定
J SPORTS 3（BS 244ch）
7月16日（日）19：30～ FIA世界耐久選手権（WEC）2017 第4戦ニュルブルクリンク6時間レース（ドイツ）
【ハイライト】
7月23日（日）23：00～ FIA世界耐久選手権（WEC）2017 第4戦ニュルブルクリンク6時間レース（ドイツ）

コメント(27)

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[1] mixiユーザー 07月15日 12:43

FP1、2の結果見ると、ポルシェのハイダウンフォース仕様はかなり煮詰められていて初戦から投入したトヨタより速そう。

予選はポルシェが取りそうな予感。

[2] mixiユーザー 07月15日 13:59

[1] Gillさん
ですよね！
反撃のノロシかって思います。
厳しい戦い、いい勝負になりそうですね。

[3] mixiユーザー 07月15日 19:49

TOYOTA TS-050 が 1,2 となりましたが FP3 で約 2 秒内に 4 台。
レースペースはどんな感じになるのでしょう。 GTE-Pro みたいに同一周回でバトルしてくれるかな。

[4] mixiユーザー 07月15日 23:04

予選、トヨタ７号車がPPも４位トヨタ８号車までコンマ６秒以内の接戦。

決勝は、更に熱い接戦になりそう。

[5] mixiユーザー 07月15日 23:24

平均では 3 位になりましたが、最速だった 1:37.886 は、André Lotterer のようですので、 919 の HD 版は彼が好きなかなりアンダーが抑えめの車両に仕上がったのかな。
911 RS もようやく本領発揮でしょうか。

[6] mixiユーザー 07月15日 23:27

>>[4]
決勝はすごい接戦になりそうですね。
なんかポルシェはハイダウンフォースになってスタイルが変わった気もするし気合の入りようが見える気がする。
頑張れトヨタ！
バイコレスもたまにはいい所を見せてほしいなあ。(笑)

[7] mixiユーザー 07月15日 23:40

>>[6]
ポルシェは、ルマン以降に向けて準備してたみたいですね。
決勝は、マシンの差は無いに等しいので、些細なミスで結果に明暗が分かれそう

[8] mixiユーザー 07月16日 21:32

トヨタにとっては厳しい戦いですね。
まだ先は長いけど。

[9] mixiユーザー 07月16日 21:42

>>[8]
フォーメーションラップで、８号車がまさかの燃料ポンプトラブルでピットへ。
７号車もペースあがらず、ポルシェに交わされて。
厳しいですね。

[10] mixiユーザー 07月17日 02:07

完敗だなぁ。
速さが足りない。

[11] mixiユーザー 07月17日 07:52

>>[7]

スタートから本当に「些細なミス」から明暗を分けたようなレースになりましたね。
また「壊れないはずのものが壊れた」とコメントするのかな。
まぁ、歯車が狂いだすとこんなものかとも思いますので、次戦では「運」もリセットしてほしいなぁ ... と。

[12] mixiユーザー 07月17日 09:00

>>[10]

一発の速さは TS-050 かなと思います。
919 は、コーナー見ていると TS-050 よりアンダーが強そうでしたし。
スティント全体の速さは 919 なのではないかと思います。タイヤがタレてきてもカバーできる操縦性になっていてスティントのアベレージで TS-050 を上回っているような。
だてに耐久王者と呼ばれているわけではないやね。

[13] mixiユーザー 07月17日 09:09

>>[11]
８号車は信じられないトラブルで、オープニングラップで脱落。
７号車も、タイヤの消耗からペースがポルシェより落ちてズルズル遅れを取ると散々なレースになってしまいましたね。

次戦COTAでは、何処まで挽回出来るかですね。

[14] mixiユーザー 07月17日 09:16

>>[10]
今シーズン空力パッケージ2種類までで途中での変更不可。
それを見越して、序盤戦をルマンに照準を当てローダウンフォース仕様で戦い、トヨタのハイダウンフォース仕様の速さを分析して、ルマン明けにハイダウンフォース仕様を投入したポルシェの戦略勝ちですね。

トヨタは、メカニカルな部分で何処まで挽回出来るかですね。

[15] mixiユーザー 07月17日 11:54

開幕からの連勝のトヨタ
ル・マンという大舞台と
地元でのニュルをワンツーのポルシェ
これからの後半戦も不透明でタイトルの行方も解らない
でもトヨタとしては最低限ホーム富士は取りたい
アウェイをも取りたいポルシェ
ますます面白くなってきましたな～

[17] mixiユーザー 07月17日 21:17

ポルシェも来年WECから撤退を検討中って報道がでてましたね。
仮に撤退が決まれば、トヨタだけでLMP1を戦うって事もないでしょうから、トヨタも否応なくLMP１からの撤退を余儀なくされるんでしょうかね？

[18] mixiユーザー 07月17日 23:47

>>[17]
そんな話が出てるんですか！
確かに今年のル・マンを見てるとＬＭＰ２カーだけで総合優勝争いが成り立ちそうでしたからね。
一番上のクラスがもっと参入しやすいようなレギュレーションじゃないと続かないですよね。

[20] mixiユーザー 07月18日 07:44

>>[17]
>>[17] マードックさん
ポルシェの今後のWEC参戦について、今月下旬に発表するとなっていますが、来シーズンからの撤退は可能性低いと思います。

ポルシェは、シーズン前に来シーズンまでの参加を明言してますから。

撤退は、早くて2019年以降にになると思います。

ただ、撤退理由がフォーミュラＥへの参戦を模索しているとかですが、そうすると先にWECから撤退してフォーミュラＥへの参戦を表明しているアウディとの兼ね合いは、同じVWグループとして如何なものでしょうね。

トヨタは今のところ、ポルシェが撤退してもWECに留まると言ってはいます。

[21] mixiユーザー 07月18日 22:16

>>[18]
自分もそんな話が出てるのを先日知りました。

みんなフォーミュラーEに軸を向け始めましたね。
やっぱりレギュレーションの見直しも必要かもしれませんね。

[22] mixiユーザー 07月18日 22:22

>>[20]

来年まではポルシェは参戦するんですね。
ちょっとホッとしました。

フォーミュラーEも悪くはないんですが、観ててちょっと物足りなさが・・・

トヨタがWECに留まったとして、他にLMP1に参戦するメーカーがいないとなると
LMP1のカテゴリー自体なくなるんでしょうかね？

他のカテゴリーで参戦というかたちで残るんでしょうかね？

[23] mixiユーザー 07月18日 22:37

>>[22]
ポルシェは、来年のルマンで２０勝の区切りつけてフォーミュラＥに参戦出来たら最高でしょうね。

トヨタはハイブリッドでの参戦可能な限りでは、LMP-1クラスでルマン制覇を目指すでしょう。

フォーミュラＥ、燃料電池が使える様になればトヨタもフォーミュラＥへ行ってしまうかもしれませんね。

[24] mixiユーザー 07月20日 19:13

フォーミュラEは確かに物足りさありますが、1日でフリー走行～予選～決勝まで完結するフォーマットには魅力感じます。1日あれば全部観れる的な。
あとはやっぱり地球環境に優しいっていう大義が、ステークホルダーに対する訴求力大きいですよね。

[25] mixiユーザー 07月20日 21:28

>>[24]
参加メーカーが減ってるってところはグループCカーの末期みたいでいやな感じです。
まあシリーズ消滅はスポーツカーレースの歴史の中で何度も起きていること。
今のレギュレーションで、ポルシェワークスが参加しているうちにトヨタにはル･マンで勝ってほしいです。

[26] mixiユーザー 07月20日 22:08

>>[24]

確かに企業としてのエコに対してのPRにはなりますね。

ただ、抜きところが少ないところが物足りないですね。
コーナーで無理に抜こうとするとすぐ接触しますしねぇ。もう少しコースの幅があったほうがいいような気がします。

[27] mixiユーザー 07月20日 22:49

>>[26]

確かマラケッシュかな、COP22国連気候変動枠組条約のサポートイベントでしたっけ。これはかなりメーカ企業の興味を引いたと思いますと思います。

個人的にはフォーメーションラップはやってほしいです。じゃないとテンションが上がらないです。

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