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ZX-14R(SE)-kawasakiコミュの慣らし運転

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今日少し時間ができたので慣らし運転をしてきました。
まずは1000キロまで4000rpmクリアしたいと思います!
2000キロまでは6000rpmを予定してます!
今日は150キロしかはしれなかったので、残り800km頑張ります!
私はこうしてる、こんな方法あるよなんてことあったらアドバイスお願いします(>人<;)
3000rpmからの排気音とトルク感がとても気持ち良かった!
速くアクセル高回転に回したいです(^^)

コメント(28)

本日の慣らし運転、一般道170キロ→高速80キロ。250キロ走りました(^^)2000からの伸び、3000からの伸びたまらないトルク感です!乗れば乗るほど楽しくなる(^^)
購入を考えてる方、乗り換え考えてる方、絶対オススメです!一緒に走りましょ(^^)
納車以来、天候と気温が寒くて乗れてません^^;
確かに低速からのトルク感が前のZZRより増してる気がします。
6000回転以上出さなくても充分速いのでそれ以上回すのは
恐ろしいかもしれないですw
とりあえず高速でも試してみたいですね♪
sisin9さん、パワーモードはどうしてますか?レベルメーター動いてないようです。
> とも8888さん
フルパワーでトランクションコントロールは1で乗ってますがレベルの表示があったんですねあせあせ(飛び散る汗)そう言えばトランクションコントロールが介入してる時に表示されると雑誌かネットで見た記憶がありますウッシッシ 恐らく通常走行時は表示されないのかもしれませんねわーい(嬉しい顔)
今日も200キロオーバー走ってきました!エンジンも好調(^^)そろそろ一皮むいでやろうと思い、山へ行きました(^^)綺麗なタイヤになりましたよ☆私はローにしてます。追い越し時少しパワーダウンした気がするので次回からフルパワーで走行してみます☆
もう少しで慣らし終了じゃないですか♪ 是非次回はフルパワーでうれしい顔まだ走行距離は70キロ弱から進んでないですw 山に自分も納車時に行ってみたのですが格段に乗りやすく感じましたね。スリッパークラッチの効果も凄く分かるし本当に購入して良かったと思ってます。
走行100キロ以内で山道(^^)

新しいタイヤはスリップしやすいので気をつけて下さいね☆
ETCの取り付けがもうすぐ終わります(^^)後は高速で☆
瀬戸大橋から山陽、中国、山口で折り返してしまなみ抜けを考えてますo(^▽^)o
楽しみ♪
瀬戸内ぐるっとですねー♪
瀬戸内の島の景色は天気が良ければ最高ですよね^^
結構距離もありそうなので気をつけてイイ旅をうれしい顔
さっき晴れ間があったのでマフラー交換後に初試走しましたが抜けが良過ぎるせいか
常にアイドリングが高い状態みたいな感じで(主観ですw)乗り難い感じになった様な
気がします。
音も長距離だと辛いかも・・・と思ったりしましたね^^;
その状態に慣れるのがイイのかもしれないですねw
国内モデルも早く出揃って欲しいです。
この待ち遠しさが良いのかもしれませんかが。
sisin9にどんどん差をつけられますね!
私はバイクと一緒に頼んだヘルメットさえまだ届いてません(-_-;)イジイシ
はじめまして!はこちらで良いのでしょうか?

ええと、スピードの出る乗り物が大好きな者です、今はペーパーZX-14Rライダーですが、また違った角度からうんちくを語りたいと思いますので、皆様どうぞ宜しくお願いします!
Streamliner@Ninjaさん、このコミュには多分まだ2人しかオーナーが居ませんが
宜しくお願いします^^
気が向いたら何でも雑談など語っちゃいましょう!!
sisin9さん 

ありがとう御座います、宜しくお願いしますm(__)m

SEって米国仕様車だったのですね、知らずにコミュ入ってました(^_^;)
Streamliner@Ninjaさんいらっしゃいませ♪どんどん語ってください。私もマシンについて色々語っていきたいと思いますo(^o^)o
ここは更にマニアック?SEを愛する人の集いですから☆
ETCセットアップ後やっと乗れました(^^)
ちゃんと動作するかテストしないと♪
ちょいっとETCくぐったらスロットルが戻らない!!そのまま淡路まで走りました!!橋きれいやった☆で、気がつけば350
キロ走ってました(^^)
走行1000キロ越えました!!祝

6000回転気持ちええ!たまりませんね!やっと14Rの力を引き出してあげることができます☆
高速楽や〜。ガンガン走行延びますね!呼び出し待ってます☆
ETC装着完了しましたか♪
高速試乗も楽しめたみたいで羨ましいです^^
6000も回せば相当な速度になってるような気がしますw
コレからが楽しみですね・・・ちなみに僕は未だ300キロしか乗ってませんw
キットを装着したので綺麗に収まりました(^^)
そのまま1000キロ点検に出したので後日写真アップしますね♪
公道では出せませんが、6000回すと180出るみたいですよ(^^)
とも8888さん、歓迎して頂きありがとう御座います!

>ここは更にマニアック?SEを愛する人の集いですから☆

早速ですが、確か米国仕様はメインスタンドが付いていなかったですね?
Streamliner@Ninjaさん、質問されてませんが私がw
北米仕様はセンタースタンドは付いてないです♪
ちなみにメーターもキロとマイルの2つの表示となっていますよー
sisin9さん

>北米仕様はセンタースタンドは付いてないです♪

ありがとうございます、アチラは余計な物は付けるな!がポリシーとか、

>ちなみにメーターもキロとマイルの2つの表示となっていますよー

あれ、クルマでもそうなんですが、何ででしょうね?米国は全てマイルだったと記憶してますが。
Streamliner@Ninjaさん、そうですねー^^積載の事も全く考慮されてませんw

ほとんどの国がキロ表示なのにアメリカだけ何故か頑なにマイル表示なんですよねw
今更変更すると色々な方面で莫大な費用が掛かるからでしょうかね?
出張中でなかなか携帯触る時間が‥

不在にしてすみません。
センタースタンドの部分にカールがついてます。名前忘れましたが(^^;;
各国仕様によってすこしづつスタイルが違いますね(^^)
何だかんだ言ってみんな自分のマシンが1番!
ってことで、やっぱSEでしょ(⌒▽⌒)
ようやく昨日で1000キロ越えました♪
慣らしは・・・殆どしてないですがw
あとネットで検索した通りZZR1400のヘルメットホルダーはポン付けで付けれました♪
注文時に取り付けボルトも注文しないとZX14Rのヘルメットホルダー取り付け部分のカバーのボルトと
長さが違うので締め付け不足になりますw 

祝1000km点検!オイル交換して残り600ですね。まぁ〜普通に走ったら公道で6000回転以上回すことないと思いますが(  ̄▽ ̄)
今日、ツー行ってきました♪
200kmオーバー走行して1300km弱です。次乗れるのは来月かな?無事故無違反!楽しいバイクライフに☆
遅く成りましたが、4月21日に東南アジア仕様の緑、ABS付きを納車して、一ヶ月足らずで3000?越えしてます(^O^)/

…慣らしですか…自分は今までも特に気にせず乗ってます。昔と違ってエンジン、ギヤ等、各パーツの完成精度も…以下省略、出荷前には全開チェックもしてますし、カタログでの慣らし推奨はメーカーからの保険的な意味合いの方が…

自分は、兵庫で納車してその日の内に千葉まで乗って帰り、新東名では7000rpmまで回して絶好調でした(^_−)−☆

最初のオイル交換もタイミングがズレて1800?でしたね(^^;;…オイルはショップこだわりのアマリーですッ!

こんな感じで、今までも乗って来てますが、今のところ不具合が発生したことは一度も有りまてん、ショップの店長曰く、長年の経験で出会ったオイルをしっかりと定期的に交換してればたいがい大丈夫だょッ!(^O^)/
そうですね。鳴らし運転も、暖気もそれぞれの考え方ですね(^^)
大切なマシンだから磨き上げ、カスタムして行くんです☆何より安全運転で楽しみましょ☆
やっとこさ2500km超えました!ダエグは二年かかって6000kmでしたから、まぁ良い感じに走行伸びて来ました☆
ロングツーしたいです!

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