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アジア/中国モータースポーツコミュのFormula Masters China series

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元々フォーミュラピロータチャイナ(FPC)としてスタートしたものの、フィアット社の方針転換(FIATブランドでのモータースポーツは取りやめ)の流れを汲んで、フォーミュラピロータシャーシ(タトゥース製)に以前のジャーマンF3エンジン(N/A、2,000CC)を搭載したマシン。

中国、韓国、セパンなどで開催される。

昨年はマカオGPのサポートレースに組み込まれた為、試しに参加。

結論から言うと、非常にバランスが悪くリアヘビーで上級クラスに対応できるスキルが身に付くとは思えないカーバランスでした。

乗ったドライバーのコメントは『ハイパワーなS-FJ』と揶揄したほど、入口アンダー、出口オーバーは明らかにマシンのセンターバランスの狂いから生じるもの。

フォーミュラピロータ、フォーミュラマスターのそれぞれのチャンピオンがMRF Challengeに参加するも、常に10番手以下にいる事などからおおよそのレベルが推測できる。

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