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指示器を出せ!コミュの出さない(遅い)理由て何だろ?

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警備の仕事しながら右左折の合図を観察してみたんですが指示器をまともに出してるのは、二割くらいで五割は、出してないのと同じですが遅い奴、三割は、全く出さない非常識な奴でした。出さない(遅い)理由を自分なりに推測してみたのですが1面倒臭い2右左折も進路変更も三秒と勘違い3忘れた430メートルがわからないのどれかと思うのですが、どれなんでしょうね?

コメント(172)

>>130
それは間違いないでしょう。若い奴らほど運転が下手糞で、自分勝手な運転をしている人間が多い。
だから事故の確率は高くなるし、保険料も若いと高い。
偏見と言いながら、よく考えたらそうなのかもしれない…

19歳のワタクシはそうは思われなくないので、
精一杯注意して運転していますが、まだまだ未熟ですもん。

独りよがりにならないようにはしたいですw
自動車イベントなどで、若いアルバイトスタッフをたまに頼むことありますが、
どれだけ車好きでもやっぱり若い子の運転はぎこちないし、使ってる立場としては、不安ですよ。

なかには安心できる子もいますが。
うまい、うまくないというよりは、こうにじみ出てくる安心感というのかな。
同じ車好きでも20後半以上はぐっと安定してて、かなり安心です。

まぁこれはあくまでも割合の問題であり、例外はたくさんありますけどね。
どれだけ走り込んでも、たかだか5年とかのキャリアですから、仕方ないんだと思います。
駐車するときや、合流、大通りに出るタイミングなど、いろんな場面で
その余裕感が、見えるもんですから。

まぁこれは車好きの人間だけを比べた場合です。
車に興味ない人も入れるなら、20代より50代のほうが不安とかヘタクソとか
ザラにあります。



ココアという「だろう運転」おじさんから、やっすい嫌がらせメッセージが来ましたw
しかも反論されたら言い返せないからアク禁w

皆さんのところには来ましたか?

あとで気が向いたら晒しま〜す!
きてないwwww
是非晒し上げて下さいwwww
40Kmの道をみんなが40Kmで走れている状況は渋滞とは言えないのでは・・・。
40Kmの道を40Kmで走れない、詰まってしまう状態を渋滞と言うのであって、その原因は車間の詰め過ぎ、不必要なブレーキの連発にあると思います。
その道を実際に何Kmで走っているかはあまり問題ではないと思います。

ところで指示器をきっちり出すか出さないかってのはその国の車文化の成熟度を現しているような気がします。
ドイツやイギリスに居た時はみんなきっちりしていて「あ、車に関しては大人な国なんだな」と思いました。
あと霧も出ていないのにリヤフォグをつけているような人も見かけませんでした。
霧の多い国なので本当に必要な時だけメリハリをつけて使うものって言う事がわかっているんだと思います。
それはありますね。
モータリゼーションの発達した国は交通ルールというものをよくわかってる。

アジア諸国は、まだまだルールより自己判断がかっこいいと考えてるお馬鹿さんが多いです。
自己判断がそんなにオールマイティなら道路の白線や標識さえいらないはず。
まあ「自分は判断が完璧だけど周りは全員ヘタクソだから必要だ」とか言い出しそうですがw

自分が考える出さない理由は、「めんどくさい」か「大丈夫だろう」、「出し方がわからない」だと思いますね。

私の友達も出さないやつがいるんですが、なんで出さないかさり気なく聞いてみたら「めんどくさい」「大丈夫だって」でした。
しかし、自分が安全(だろう)であって周りが必ずしも安全とは限りませんし。

自分ひとりだけの世界なら、無灯火だろうが、ブレーキランプの玉全部切れてようが、ウインカー出さなくても勝手ですが、周りには何を考えてるか分からない人が自分の周りを取り囲んでいますからね。
あれだけ騒がれてるのに酒飲んで運転するやつも、携帯電話いじりながら運転するヤツも、いきなり目の前でUターンするやつもいる公道ですから。

まるほーさんの文をちょっとお借りすると、
「自分は判断が完璧だけど周りは全員ヘタクソだから必要だ」、ある意味ではそういう考え方もアリかもしれません。
「自分は完璧だけど周りのヘタクソなヤツがいるから、そいつらのためにウインカー出してやろう、ブレーキ踏もうとして間違えてアクセル踏まれて追突されたくないし」、って思えば、ウインカー出す人も少しは増えるかも。
ウインカー出さないで車線変更しても周りが避けてくれるだろうと思ってウインカー出さないんでしょうからね。

と、思いました。
バイクに乗ってる人なら、どれだけ直前ウインカーが恐ろしいものか分かると思いますよ。

特に道路脇のコンビニとかに入ろうとする奴ら!

鉄の壁が目の前に現れるのと同じですよ!
合図をしない場合でよく見るのが
「同一車線内での右(左)移動」「完全に車線を移らない右側(左側)はみ出し」
のように思われます。
典型例としては
・車道左側端の自転車や原付を追い越す場合
・駐車車両や左折待ち車両を避けるために右側車線に少しはみ出す場合
・右折待ち車両を避けるために左側車線に少しはみ出す場合
に、合図を出さない車が多いように思われます。
おそらく、「車線変更や右左折だと思われたくない」という心理が働いているのでは
ないかと思われます。

あと、道路工事等で片側交互通行のため右側車線に移行する場合も、車線変更の合図を
出さない(左側車線に戻るときも出さない)車が非常に多いように思われます。
これも「右折(左折)ではない」という心理が働いているように思います。
ちょっと中指動かせばいいだけの話なのに、それすらしようともしない横着者が多すぎですね。
余裕がないから?
あと、ランプ切れてるなら右手外に出せ
どんだけトイレ我慢してんだよって感じですな
なぜタクとバイクは車線変更時にて指示器を出さないのですか?
1回出しウインカーってどう思いますか(´・ω・`)
1回だけなんで点滅じゃなくて一瞬点灯です。

それなら違法ですがハイフラの方がまだ良いです。
1回出しでも「出してから車線変更」する人と「車線変更しながら出す」って人いません?

前者っていなそうで案外いるのですが、はたから見ると「間違えたのか?」と勘違いすることあるし、後者は出さずに車線変更を開始してるんですよね。
曲がる寸前に指示器が出ている方にあてはまりそうなんですが
ハンドル回すついでに指示器に指引っ掛けてそうな気がします。

真冬の北海道でそれをやられると大変危険です。
自分は単純に何も考えずに運転してると思いますよ手(パー)

普通は車間距離が近めだと後ろの車にブレーキを踏ませないようにとか考えるんですけどねぇ冷や汗

曲がる交差点が来たからとりあえず出す…みたいな感覚かと思います。
いまや、全く出さずに車線変更する車が当たり前に存在するので、1回でも出す車を見ると「まだマシなほう」と思ってしまう自分が悲しいです。1回出しは出していないも同然ですよね。

合図を出すのは法律で決められたことですが、それ以前に、周囲の車両や歩行者に対しての配慮・気配りですよね。それを出さないということは、自分が良ければ他はどうでも良いという、極めて自己中心的な意識の表れだと思います。
書いた手前で申し訳ないですが・・・

配送の仕事をしているのですが、曲がろうとして頭出したら先の道が渋滞しているので迂回とか、交差点の先が混雑してるので迂回しようかどうしようかとギリギリまで悩んでやむを得ずウインカーが遅れる・ウインカーを取り消すことがたまにあります。

周囲の安全を確認してはいるのですが、この場を借りてごめんなさい。

もちろん、普段は早めのウインカーを実施しています。
> Hikkiさん
分かりますよ
私も以前はたまにありました
しかし、事故やったら何もかも終わりですから最近はウインカー出しちゃったら失敗したと思ってもウインカー通り曲がります。
周りへの配慮をかんがえない自己中な人が多すぎですな。
事故してからじゃ遅いのに^^;
私は自分の身を守るためにあきらめ、悟りました。
指示器を期待しないこと。
二輪で通勤、四輪で仕事です。
身が持ちません。とにかく防衛運転あるのみになりました。
先頭で赤信号で止まっていて青信号になる直前で出すのも多いです
357号で白のインプレッサの千葉県の覆面パトでしたけどね

都県境越えて県に入ると、急に指示器を出さない車が増えたと感じます。
出さない理由は・・・なんでしょうね? 若い頃は違法改造車でも乗り回してかっこいいとか思ってたような方々が多いからでしょうか。勝手な憶測ですけどね。

そんな私も、県に入るとわざと指示器遅らせる事があります。ごめんなさい。
それは、左折時に対向の右折車が居る時ですね。

どうやら県のルールでは、左折車より右折車が優先と言うローカルルールがあるようなので、その為の防衛策です。
いくら防衛とは言えルール違反はルール違反ですね。ごめんなさい。
交差点の信号待ちで、合図が出ていないので直進するのかと思ってたら、青信号になると同時に合図を出して右左折する奴が非常に多い。何故予め合図を出せないのだろう。こういう馬鹿どもには滅茶苦茶腹が立つ。
そもそも方向指示器なんて名前が間違ってる!
右左折予告灯
バイクに乗っていると、いかに指示器を出さない輩が多いか判ります。
走行中、携帯弄っているから、出さないのは良く観ます。

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