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良デザインの機械/メカ/ツールコミュの二輪部門

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クルマの方に二輪の話題が増えたので。僭越ながら作らせて頂きます。
 画像は、多分世界一の格好良いモペッドRC-505。
考えてみると、50ccでも馬5頭分位の出力があるんですよね。対して人は0.5馬力。偉大なり内燃機関。

コメント(233)

違う会社だと思いますが、実走行可能なのがあります
http://www.stingray.jp/

たぶんテスト走行の時に東名走ってるのを見ました
感想はかなり微妙でした
(遅すぎたし)
どーも、世界には「星形エンジンをバイクに積みたい症候群」って病気があるようで(笑)
こちらは置き方が違います。
http://www.bikernet.com/bikebarn/PageViewer.asp?PageID=912
Tokyo Motor Showの写真の金田のバイクは、
neo-fukuokaのものですかね。
写真等がこのサイトにまとまってました。
http://negatendo.net/kmc/en_neo_fukuoka.htm

ほかにもたくさんの金田のバイクの写真があります。
http://negatendo.net/kmc/

実際なかなか実現しないもんっすね...

ちなみにこのトピにはハブステア好きの方が多いようですが、
自分は昔、Tesi 1Dのフレームを格安で買わないかと言われた時、
断ってしまったビビリです。
人間、夢が本当に実現されるとなると、
意外とその現実に対して臆病になるものですね...


DUCATI乗りなので今のバイクとニコイチしようかと
その時は本気で悩んだのですが、

・フロントハブの、可動部よりも大きいベアリングが高価
 (なんかの小型車のものを流用できるというウワサもあったかと思います)
・タイミングベルトの交換の度にフレーム全バラ必須
 (エンジンサイドのメインフレームが邪魔するので、ばらさないとベルト交換不可...)

という2点が気になってやめてしまいました。
なのでTesi乗りの方は本当に尊敬します。


でもハブステアはいつか手に入れたい!
新型出たばっかりじゃないですか>ハブステア

お値段も格安に¥5,229,000
さらに全世界29台限定!

NRより高いって.....((;゚Д゚)
あまりに美しい市販車として推薦したいのが,KTMのDukeです。それとRC8。
エッジのたった空間を切りさいてできたような造形美といい,マシン性能といい,際立っています。
販売価格(当時520万円)と楕円ピストンばかりに目を奪われがちですが、デザイン的にもすばらしいNR750
CFRP製カウル、イリジウムコートのスクリーンなど、いまだに市販車で標準装備はNRだけ
実車は画像の3倍かっこいいですよ
お金持ちだったら、今でも欲しい1台です
NRは上司が乗っておりました。今も乗っているかな……。
振動が強くって乗りにくいっていってました。

すばらしい上司ですね
仕事もやりやすいでしょう!
(好きなバイクに乗ってる人はいい人なんです)
そう云えば、昔の「別モ」で、NRを3台所有してる人が紹介されてましたね。
1)保存用
2)乗用
3)乗用の保守部品取り用
なんて豪儀な人なんだと思いましたよ。
NR3台!

4大メーカーのSS+ドカ1098+MVアグスタF4買っても、まだお釣りくる(w
NSRだったら、同じ事してる人知ってますが
NRだと3台集めるのも、大変だろうな〜
部品供給も終わったし.....
はじめまして!こんなコミュあったのかー!
とわくわくしちゃいました!

僕が高校生の頃だったかな、欲しくてほしくてしょうがなかったバイクです
Gilera CX125
ジレラCX125は2、3年前箱根の長尾峠で見かけました。
思わず、乗り心地はどう? って聞いたんですが、普通のバイクと同じだそうです。

ジレラは潰れたので、部品が問題ですね。
単気筒エンジンを積んだサトゥルノは、スリムでかっこいいですよ。
私も一度、原付で走ってたら見かけた
というかぶち抜かれて、必死で追いかけてじろじろ見ました!

いまでもちょっと欲しいですね
125じゃ遅そうなのでモトクロスかなんかのエンジン載っけてみたいなぁと

Gilera Saturno なつかしいですね!
マンクスTT 500cc 軽量スリムなシングルスポーツ
スズキのグース350や、ヤマハのSRX500とか
今の日本のメーカーもこういうバイクをもっと出してほしいなぁ
はじめまして。
こちらで紹介されている素敵すぎるバイク達にトキメキっぱなしです。
そこで、二輪ではないのですが、私もひとつ。

【アプリリア Magnet】
前方視界悪そうですが、ぜひ実現化してもらいたいバイク的乗り物です。
アプリリア Magnet>これを出すならば、

KTM Crossbow!
http://www.gizmodo.jp/2007/05/ktm_xbow_1.html

でしょう。

サトゥルノは日本人デザイン。これがSUZUKI GOOSE350に受け継がれました。

http://www.geocities.jp/norimono_zukan/goose.html
リンク先面白かったです!
昔、友人がグースとSRXに乗ってました。マニアックですよね。笑
>いえもとさん
Crossbow、かなりキてますね。KTMがクルマを作るとこうなるんだ。驚きです。

GOOSEはかなり欲しかった(欲しい)バイクです。
それ私のページです・・・。お恥ずかしい・・・。
naoさん,すみません,意図せず検索したら出てきました。
消しておきましょうか? いいWebですね!

僕がデザイン面で一番気に入っているのはKTMです。
しかし,3台ほど試乗しましたが,あまりに「とがっている」乗り心地なので,買いませんでした。
気合を入れ続けなければ乗れないんです。一言でいうとレーシーなんです。
中古車市場において低走行距離数で手放す人が多いのもうなづけます。


>いえもとさん
いえいえ、ご覧いただけて光栄です。

KTMはそんなに難しいですか。
かっこいいんですけどね。
やはり実用域での楽しさを選んでしまうのは私も同じです。
はじめまして
直球ですがやっぱりMVAGUSTAのF4です!
完璧というか、美しいの一言です
見とれてしまいますほっとした顔
KTM Crossbow>
ミニ四駆かと思いました!笑
これ一応、公道OKなんですね。

naoさんのWEBとてもいいですね!
ゆっくり見させていただきますね!

ルノー・アルピーヌA110は仕事で何度か乗った事がありました。
シートが固定されてて足が届かなくて、
背中に座布団挟んで乗りました。笑
憧れの一台です!
本日、はじめてBMWのF650SCが走っているのを見ました。
賛否両論分かれる子だと思います。
私も写真で見て異形バイクと感じておりましたが、水色のやつを女の子が乗っていると、これはこれでありだな、と思ってしまいました。

>mineさん
ありがとうございます。
ネガティブな気持ちでいい加減につくったページです。笑って読み流してもらえるとうれしいです。
サクマエンジニアリングのオミクロンです。
オミクロンが出たならドマーニも出さないといけませんねぇ。
http://delively.net/archives/2005/08/26-1511.php
はじめまして。
すごいデザインがたくさん出てるので、世界は広いなぁと痛感してます。
さて。
『龍神』です。
私の家の近くの居酒屋にたまーに停まってました。(1枚目)
なんでこんなもんが居酒屋に停まってるのか謎ですが・・・。
久々の大ヒット(自分の中でね)。バイク乗りでSFファンの私には気になる一台です。
フェラーリV4スーパーバイク。
龍神様のインパクトにはかないませんが、同じWhite HouseのCBです。(愛車です)
その前に乗ってたBuellのエンジン周りの造形もたまらんです。

SRのハブステアカスタムがこのスレに無かったようなので(?)
貼っておきます。
このスレではたびたび登場しているstingrayの関係の方のようです。

http://www.skullmotor.jp/

お値段98万円だそうですが売れたのでしょうか?
乗ってみたい、とまでは言いませんが
一度現物を観てみたいデス。


関係ありませんが
http://www.stingray.jp/
無くなってますね。嗚呼...

デルビのコンセプトモデル、ダウンヒル専用モーターバイクです。
http://www.derbi.com/int/index.php?option=com_content&task=view&id=146&Itemid=283
昔、雑誌で見かけた奇抜なカラーリングに目を奪われました。
しかも、個人が一から創り上げたバイク。
憧れです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%B3V1000
229のバイクの詳細です。
世界最小のバイク?

      「ビッグエレファント」!

未だポケバイなど無かった70年代初期の作。
ネーミングが何とも・・・。
このバイクをデザインしたのは

      「レイデザイン事務所」の

          由良玲吉氏

ムーンクラフト・由良拓也氏のお父様です!
この玲吉氏は、カメラなどの工業デザイナーとしても活躍されていました。
はじめまして、

3輪だけど、いちおうスクーターの進化系ということで、

ホンダ「3R−C」

「AKIRA」とか「トランスフォーマー」などに共通するモノを感じるのは私だけでしょうか。

しかし、このデザインで前輪の向きは変えられるのでしょうか?

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