ログインしてさらにmixiを楽しもう

コメントを投稿して情報交換!
更新通知を受け取って、最新情報をゲット!

JUMP OILコミュのJUMP ってどう?どんな感じ?

  • mixiチェック
  • このエントリーをはてなブックマークに追加
使用した車 入れたフィーリングや変化など書いていきましょう。

コメント(45)

SRエンジンなどのラッシュアジャスターエンジンにオイルクーラーを追加している皆様 一度よんどいてください
http://blogs.yahoo.co.jp/t6725g8cm/archive/2011/11/8
エボ8に5Wー50を入れました。

エンジン音が静かになり、滑らかになりました。

パワーとトルクも前オイルより出てます。

燃費が楽しみです。
http://page.mixi.jp/run_page_apps.pl?appParams={%22question_id%22%3A%2214295%22}&module_id=983861&page_id=179758&__from=mixi

投票よろwwww
> うめ@力丸さん

エボ僕もほしいです(笑)
20プリウス 10月末に交換して正味2ケ月 
1月20日に抜いてみたのですが
洗浄がんばってくれたようで 真っ黒くなって抜けました。

振動も消えていたのですが ノイズも消失してました
暖房でプリウスは燃費が落ちるので 
春先からが今後の燃費状態をみたいと 思います。
> 某Mさん
楽しんで頂いてますね(笑)
バイクいけるんですかね?(^^;

いけるならかなり売れそうな勢いが
> @まあちくま@さん

うちのオイル燃費一応あがりますが、みーんな回るからってぶんまわすんで、データとれず(笑)

いつになったらまともにデータとれるんだろうって思ってます。
> うめ@力丸さん
その後の燃費どうなりました?(^^)
スバルのヴィヴィオのオイル交換&フラッシングをやったんでレポートします。

1枚目は抜いたオイルですJUMP RS1000 5W40です。
御覧の通り、真黒です。

2枚目はヘッドカバーの裏側です。

3枚目はチェックしたプラグです。
純正プラグですが、ほぼ死亡しています。
エンジンはかかっていますが、ギャップが開きすぎて強い火花は飛ばないでしょう。
この状態なら燃費も悪化するでしょう。

ちなみに5W40を抜いた後にフラッシングしましたが、抜いたフラッシングオイルは薄いコハク色で透明でした。
オイルが大分がんばったようでほとんど汚れを落としたんでしょうね(;´∀`)

> 某Mさん

バイクめっちゃ気になるんでどんどん試したいんすよ。ありがとうございますわーい(嬉しい顔)
> keiにいさん

燃費はですね…
少しよくなりました。
それは、オイルに問題があるのではなく乗り方がショボイのであまり違いが現れていないだけだと思います。

街乗り買い物仕様なんで。

エンジンのまわりはすこぶる快調ですよ♪
> うめ@力丸さん

ありがとうございます♪ いいことだけじゃなく、気になることも書いてくださいねわーい(嬉しい顔)
> 某Mさん
プロステージってなんすか?あせあせ
> 某Mさん

なるほどあせあせ うちのオイル添加材に滑走材はすくないからいけるかな…
> 某Mさん  ありがとう もしかしたら 自分も206乗るかもしれないのでわーい(嬉しい顔)
10w-60仕様変更いたしました! 今回のコイツははっきりいってレーシング!!!
燃費を少し削らせていただいてガンガン回してもさらに油圧が落ちないブレンドにいたしました。
これは昨年からメーカーにオーダーしていたものが出来上がったものです。
しかも・・・まだユーザーのインプレによっては応える準備がありますので、
他のグレードも、このグレードも[もうちょっとこうしたいな・・・・]をガンガンいってください。

お値段据え置きでがんばってます!!!!
インプレが一番うれしいですね。
製品つくりの参考にいたします
うちのインテグラの燃費が大分伸びました。

2011年の4月くらいでは12km/l程度だったんですが、
現在は15km/lくらいになってきています。
http://minkara.carview.co.jp/userid/216253/car/386869/fuel.aspx
車の仕様も昨年とは変化なし。
ジムカーナの地区戦出場の為の移動(片道約250km)と競技中の走行の結果です。

昨年とは出場しているクラスが異なる為、走行本数が3本から2本に減りましたが、ジムカーナなのでせいぜい距離的には1.3km程度と短く、去年がダンロップのスタースペック、今年がSタイヤなのでそれほどの差ではないと思います。

もちろん使用している燃料は同じ店の同じハイオク。元売りの看板を掲げた店舗です。

また、他のDC2Rではそれまでオイルを喰って加速時に白煙を噴いていた車両が白煙量が止まるか、ごく少量になりました。
シリンダーとピストンリング間のシーリング性が向上し、ブローバイが減少したんではないかと読んでいます。

>>[36] すいませんキックが重くなったので笑ってしまいましたっw
機密性は確かにあがる様にしてあります指でOK
運転手のスキルはともかく参考に
長野自動車道松本IC〜上信越自動車道〜関越自動車道花園IC
車両は 日産マーチK12 12SR
204.2km 17.91km/L ジャンプオイルのみ  2011年
194.4km 20.33km/L  ジャンプオイル+ルーカスギアオイル  2012年

途中素敵に行程50km近くは踏んでいても改善されてるので効果的にはもっとあるのかも
※ECUチューン後で燃費が改善されているのでオイル効果が高いと思われる。
>>[38] ピストンリング膠着してたのかもしれないっすね^^
友人に譲ったオイルのインプレッションをみんカラでしてくれていました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/453915/car/1118999/4734203/parts.aspx

近いうちにまた5W40頼んじゃおうかな♪
JUMP OILを東京(できれば多摩地区で)交換を依頼できるお店をご存知でしょうか?
ネットで検索したのですがなかなか見つからず困っています。

ログインすると、残り20件のコメントが見れるよ

mixiユーザー
ログインしてコメントしよう!

JUMP OIL 更新情報

JUMP OILのメンバーはこんなコミュニティにも参加しています

星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。

人気コミュニティランキング