油冷GSX-Rコミュのマフラー交換

92年式に89年式のマフラーを付けたらアンダーカウルが
マフラーに当たって、アンダーカウルが付けられなくなって
しまいました。
アンダーカウル無しって、格好悪いでしょうか(^-^;

コメント(26)

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>>[2]
年式があっていれば当たらないのかと
オイルパン形状の差では？

>>[5]
自分は89Kで89K1100用ヨシムラですが、カウルにあたって居ないです。(出先で画像がなくてスミマセン)
ノーマルマフラーの時、フレーム側面下部のカウル取付ブラケットの向きで干渉したことがあります。
スイングアーム長さが違うので、
サイレンサーのバンド吊元の位置で、集合管部の地上高が変わりませんか？

[7] mixiユーザー 02月16日 18:29

オイルパン品番一緒みたいだねＥ・Ｎｏ１０２５７７～は　何が違うのかしら？

[10] mixiユーザー 02月16日 18:44

>>[9] 買うちゃいまショ～

[12] mixiユーザー 02月16日 22:42

89GSXR1100Kです。
USヨシムラはアンダーカウルに干渉して焦げました

なので少し切り取って、断熱材を挟んでます

[13] mixiユーザー 02月18日 15:21

トピ主です。
ヤフーで画像検索するとマフラー交換してあるGSX
大半がアンダーカウル付いていますので、年式が合
うマフラー入れれば無加工で付きそうに感じるの
ですが(^^;

話変わりまして、車検の時にマフラーに綿を詰めて音を小さくするそうですが、綿ってあの布団に入っている綿を詰めるのでしょうか？？

詰めてもエンジン吹かしたら飛び出てきそうですが(^^;

[14] mixiユーザー 02月18日 15:24

>>[9]
サイレンサー部分だけなのにけっこういい値段しますね(^^;

[15] mixiユーザー 02月18日 17:31

ありだと思います！

[16] mixiユーザー 02月18日 18:14

軍手を詰めるという手もあります

[18] mixiユーザー 02月19日 00:48

>>[7]

オイルパン
89K1100　115117C01
92N1100　115117C02

型番違いますね････
89K　オイルパンガスケット 11489-27A00
92N　オイルパンガスケット 11489-27A10
ですが統合されて　11489-27A10 でＯＫのようです
ということはクランクケース側は形状同じ･･･

[20] mixiユーザー 02月19日 10:10

>>[13] 普通は耐熱のガラスウールを詰めますね。シート状の物をステンレスワイヤーで縛ります

[21] mixiユーザー 02月20日 15:45

オイルパン　

簡単に言っちゃうと、純正マフラーが１本出しか２本出しかの違いで形状が違います
形状は３つ
１本だし系
２本だし系
１２００系

で、マフラーは各メーカーによって誤差ありますが、
１本出しと２本だしで用のエキパイはオイルパンに当たる為ほぼ互換性無し
１本だしと１２００は　微妙なトコで装着可能なモノとダメなものがある

１２００のオイルパンを使うと　１本系も２本系も装着可能

ただし、テールパイプやサイレンサーの装着は加工が必要な場合あり

あとオイルクーラーの取り出し口やホースの取り回しが違うんでそこも変更が必要になる場合あり

そんな感じです

[22] mixiユーザー 02月22日 10:33

>>[20]
なるほど…。
綿じゃなくグラスウールをワイヤーで固定ですね