油冷GSX-Rコミュの質問です

初めまして。

油冷好きの皆様のご教示を伺いたく、勝手ながらトピ立てさせて頂きました。

私は現在大型免許を２年前に取得し、現在は honet250 に乗っています。
そろそろ大型バイクにステップアップも考え、中古の GSX-R1100 (H型.1987年製)
の購入を考えています。

このバイクに強い憧れがあります。
なぜなら、私の父親がかつてこのバイクに乗っており、私が小さかった頃(4～5歳)
によく後ろに乗ってどこかに連れていってもらいました。

当時では恐怖だった蠢くようなエンジン音、本当に怖かったスピード感。

しかし、今自分がバイクに乗るようになってから憧れのバイクとなりました。
最新鋭の大型レーサーレプリカなどありますが、やはり私の中ではあの油冷マシンがフォルムなども含め一番です。

最新鋭のマシンを買うなら、中古でGSX-R1100 (H型) を安く購入して補修費に回したいと考えています。

いずれにせよ、発売から20年が経つバイクです。
各部の劣化や交換はかなり必要になると考えられます。

現在 (11/23）のヤフオクでもちょうど中古GSX-R1100 (H型)が出品されています。

今回皆様方に、この古いマシンの購入の注意点 (どのような点を購入時にチェックするべきか等) 、現状維持で乗るとして大体どのくらいの補修費がかかるのか等をご教示して頂ければ幸いです。

　長々となりましたが、よろしくお願いします。

追記：さまざまな方々のご意見を聞かせて頂きたかったので、他の油冷コミュでも同一のトピをたてさせていただきました。

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 11月25日 00:18

はじめまして！平成２年から乗ってますが、純正部品のあまりの高騰ぶりに嫌気？が指し、普段はＲ１０００（Ｋ６）に乗ってます。
正直、購入してからトラブルはカムのかじりが２回だけです。
しかし軽度のかじりの場合はエンジン音には出てきにくい？のでチェックしにくいでしょう！
いずれ金銭的に余裕が出来たら、またＲ１１００で町乗りしたいです。
（今はサーキット専用なので、）
ＧＳＸ－Ｒ１１００は最高です！

[3] mixiユーザー 11月25日 01:18

１１００では無くＨ型の７５０に乗っています。

３年前に知人の紹介で格安で譲ってもらってオイル交換以外ノーメンテで乗っていますが、今のところトラブルは、クラッチに原因不明のエアーが入り、約５００キロに一回クラッチのエア抜きをしないといけない現象ぐらいです。

クラッチ系の部品を交換しれば直ると思いますが、特にクラッチのエア抜きも簡単な作業なので今はそのまま乗っています。

２０年前のバイクですが、全然元気なのでオススメですよ�

[4] mixiユーザー 11月25日 02:00

このくらいの年式になると車種固有の問題よりも、一台ごとのコンディションがマチマチなので一概に言うのは何とも難しいのでは？

距離もそれまでの保管状態、使われ方も不明なので。

[5] mixiユーザー 11月25日 11:44

んー

いくらですよ！！といいたいのですが
やっぱり　もう固体固体のコンディションが大きいですよね

あとどこまで直すか　って感じですね

ちなみに自分は５万で知人より買って
ショップに持ち込んで「気持ちよく走れるように　してください！」って
いったら各所、およびEG腰上までOHして60万でした

これがただ走ればOKなら
もっとずーっと安くなると思います　

つか、いまだったら自分でこつこつやるだろうなあ

ヤフオクで購入なら　駄目でもともとくらいの
気概じゃないとつらいかも？あたればラッキーとか

[6] mixiユーザー 11月25日 21:25

こんにちは、

メンテナンスはどちらに出されるおつもりでしょうか。

落札される前にそのメンテナンスをされる方の意見を聞かれるのが一番と思います。

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