SVX CLUB　-遠くへ、美しく。-コミュのクランク・カム角センサ代替キットの評価中

クランク・カム角センサ代替キットを販売中ですが、自分の車でもテストしています。

街乗りなどでは全く問題なかったのですが、横浜まで行く用事があり昨日は500Km程走行しました。その中で、高速道路にて3速にキックダウンまたはシフトダウンして踏み込んで高回転まで回した時にノッキングと思われるガクッとした現象が起きました。

原因はこれから調査します。まず一旦オリジナルにのセンサーに戻してどうなるかやってみます。

なお、いくつか販売したキットについて不具合の報告は今のところ来ていません。

自分の車は圧縮比を少し上げてあって、完全にエンジンがノーマルではないのでこれが影響している可能性もあります。

ここを見ていて、キットを購入し、同様の症状が出た方がいらっしゃいましたら、大変恐縮ですが、検証にご協力いただければ幸いです。不具合の原因がキットに対策が必要な場合、対策品に交換する等の対応を考えています。

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 10月07日 11:05

センサーを元の純正品に戻してみました。まったくノッキングはしません。エンジンやそのほかの要素には問題は無いように思います。

戻してみたときに、左バンクのカム角センサの変換ケーブルコネクタ（ハーネス側）がカチッとロックするまで奥まで差し込まれていなかったことがわかりました。これも原因の一つと考えられますが、エンジンが冷えたら、１つづつ取り付けて再度検証していきたいと思います。

固定具を取り付けているM6のボルトも思ったほどきつく締まっていませんでした。緩んではいませんでしたが、、、プラスチックなのであまりきつく締めたくないのですが、次回はトルクレンチで測って締めたいと思います。緩むようならネジロック材を使うか、スプリングワッシャを入れるかする必要があるかもしれません。

[2] mixiユーザー 10月07日 17:37

次に、左バンクのカム角センサだけ、代替品に交換してみます。

試作品のハーネスには保護チューブが入っていませんでしたので、保護チューブ入りのものを使用します。更にボディに接していたのでどこにも接触しないように、ハーネスにビニールテープを巻いてガイドに固定しました。

この状態で走行してみましたが、やはり高回転で息付きのような症状が出ます。なにか問題がありそうです。1点気になるのはオリジナルのハーネスがシールド線であるところが、シールドになっていない点です。ごく短距離ではありますが、シールドする必要があるかもしれません。

次は、クランク角センサーだけ交換した状態でも問題が出るかどうかやってみます。今日はここまで

[3] mixiユーザー 10月08日 15:01

次にカム角センサーを元に戻し、クランク角センサ１だけ交換してみました。つまり変換ハーネスが必要ないものだけです。

写真で黄色い部分です。

こちらは何の問題もありません。センサーは３つとも同じものを使うので、これで問題がないということは代替品のセンサー自体は何も問題がないということになりそうです。

そうなると変換ハーネスの信号線がシールドされていないことが気になります。

丁度頼んであった、同軸ケーブルが到着したので、同軸ケーブル版の変換ハーネスを作ってみることにします。

[4] mixiユーザー 10月09日 07:32

届いた同軸ケーブルが細すぎました。もう少し太いのを注文しました。来るまで保留です。

[5] mixiユーザー 10月11日 17:00

太いのが来ました。白いほうが信号線だと思ってこちらをシールドしたのですが、ダメでした。配線図を見たら白いほうが共通で、黒いほうが別々にECUに行っているので、こっちが信号線かもしれません。逆にしてみます。

[6] mixiユーザー 10月17日 13:23

アースを逆にしたらマシになりましたが、完全には解決しません。変換ケーブルが問題だと思って、
コネクタハウジングを取り外して、センサーに合うものに交換しました。

これでまたかなりマシになりましたが、完全には解決しません。

そこで、他車種用の新品のカム角センサを壊して試してみることにしました。これはクランク角センサより高価なのでとても勇気が必要でしたが、取り付け径が合わないので仕方ないです。

センサの突起部に2重にシールドがしてあるように見えたので、外側を慎重に外します。これでSVXに挿入できる直径になります。

あとは、ネジの位置が異なるので、クランク角センサ２で使用している固定具とワッシャー等を組み合わせて組付けます。とても狭くて組み立てにくいです。

結果、レブリミットまで回してもノッキングしなくなりました。基本的にクランク角センサとカム角センサは同様のセンサのはずですが、微妙に違うのかもしれません。

もう１つ買って、クランク角センサ２も交換してみます。

固定方法などが考えないといけませんが、とにかく、解決の方向に行っていると思います。

[7] mixiユーザー 10月18日 18:34

カム角センサを一旦オリジナルに戻して、クランク角センサ２に移動しました。

問題ないですね。固定用のパーツも作りなおしました。少し長いボルトで締める必要があります。この内容で新しいキットとしようと思います。

[8] mixiユーザー 10月21日 07:29

新しいキットをヤフオクとウェブサイトで販売開始しました。

単体キット・コネクタハウジング付きキット・加工済みセンサ付きフルキットの3パターン（ヤフオクは商品がないと出品できないので、前者2つのみ）です。

1件目は、ヤフオクで落札いただきました。
2件目は、ウェブサイトからU.S.ユタ州に発送予定です。

新キットは変換ハーネスが無いので、お値段も多少お安くなっています。これで落ち着くとよいのですが、、、

次のテーマですが、ABSコントローラの修理を依頼されています。

[9] mixiユーザー 10月25日 13:40

キットの写真です。3パターンあります。

センサー付きのキットはセンサーが輸送中に壊れるといけないので十分な梱包が必要になります。
こういう手間とコストがバカになりません。

とりあえず1個目はハサミで梱包材を切りましたが、もうちょっとスマートにできるように何か考えないといけません。

面倒です。

[10] mixiユーザー 10月28日 08:53

ユタ州に発送しました。スロットルポジションセンサも怪しいということでSSMケーブルも同梱。

加速時（3500rpm以上）で息付きがするとのことなので、カム角センサが怪しい気がします。これで解決できるとうれしいです。

[11] mixiユーザー 10月29日 16:11

今日センサーを2セット分買ってきました。センサー込みのキットを作成予定です。ヤフオクでウオッチが増えていますが入札がないのは、加工済みセンサー込みのフルキットを待っているのかもしれませんねぇ。

[12] mixiユーザー 10月31日 15:14

センサー込みのキットを発送するために、スポンジやらホットナイフやらを買い込みました。普通にカッターナイフで切ろうとしてもスポンジは、うまく切れません。ハサミだと曲がりまくって見苦しいできになります。このホットナイフでも今一つサクサク切れるというわけではなく苦戦しています。うまく切るコツなんかあるんでしょうかねぇ。

手間と設備にお金ばかりかかって、ぜんぜん割に合いません。

とりあえず、1セット作ってヤフオクに出品しました。何セットか売れて元が取れるとよいのですが、、、

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