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SVX CLUB -遠くへ、美しく。-コミュのABSセンサーは打ち切り廃盤

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アメリカでABSセンサーを探している人が居ました。

まぁ、ヤフオクにもありますが、めちゃ高いですね。ほぼ新品の値段です。しかもかなりやれています。

ディーラーに行くついでがあったので聞いてみたらやはり打ち切り廃盤でした。4輪とも。

壊れたら終わりですねぇ。

コメント(13)

リレーが逝かれると、ロックして走行不能になります。
切るしか無いですね。レガシーでは有るそうです。
SVXでは1度もABSが働いた経験は有りませんが。
みんカラにGDB A型が代替している記事が有りますが、コネクターが合わず、切って繋げて大丈夫との事。
純正品はやはり、高いです。
レガシーB4, BE5 BE9 BEE用が更に代替品になっていて、社外品は安いですが、フロントの情報なので、リアが合うかは分かりません。
https://minkara.carview.co.jp/userid/829115/car/973268/1731782/note.aspx

これかな。部品番号がありませんね。配線をぶった切って途中で繋ぐのは少々乱暴ですね。ピンを抜いて最低限でカットして新しいピンを圧着すればいいのに、、、
とにかくありがとう。U.S.に情報は流しておきます。

コネクタを付け替えたものを用意したら需要はありますかね?
フロント27540AE000 / 27540AE010
リア 27540FE040 / 27540FE50

あたりですかねぇ。純正新品は1つ1.7万ぐらいしますね。中古はたくさんあるみたいなので、それで実験してみるのもいいかもしれませんね。

フロントは社外品があって、左右で1.3万円ぐらいですね。

https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u1239893970
>>[4] 仕組み的にはカム角センサーやクランク角センサーと同じく、中身はコイルと磁石で電磁式と言われるそうですが、温度環境はエンジン近くよりマシと思います。一方で、主として雨、水に依る線材の腐食と振動で、導通が落ちると有ります。シールド線も巻いているようですが、腐食しますね。
配線の劣化が要因なのかもしれない。

ポン付けできれば、間違いなく需要は有りますね。
但し、部品供給がどの位あるのか、SVXより台数は出ているんでしょうが、やはり同世代の部品なので、供給が見込めるならば、良い話しですが。

リアも多分この図式でしょうが、確認できる情報が見たりません。
おそらく、フロントはエンジンルーム内(たぶんストラットタワーあたり)、リアはトランク内かリアシートの下あたりでコネクタ接続してあるはずです。なので、変換コネクタだけあればポン付けできるんじゃないかと思います。できる可能性はありますね。
>>[6]
27540FE000 FR
27540FE010 FL
はGDBのブレンボ仕様でインナードラムが190
SVXは170なので、GDAの非ブレンボの170の
27540AE000 FR, 27540AE010 FLかも知れません。
本件は課題として挙げておきます。今販売開始したラジエータファンのキットとカム角センサのキットが順調に流れるようになったら、追加開発投資をしたいと思います。全然採算ラインじゃないので

今は売り上げ状況を見ながら、在庫を積み上げています。

先にオーディオかな。ツイッターを含めて少し弄ってみようと思っていますが、雨続きで、保管用のガレージから整備用のガレージに移動させるのも考えちゃいます。すっきり晴れが続くとよいのですが、、、
>>[8]
190φ用の品番(27540FE040 / 27540FE050)

ナックル/バックプレート側が170φ(GDA用)の場合:
センサー本体は 170φ用の品番(27540FE020 / 27540FE030)

やはり、オフセットが違うようです。
27540FE040 はあるけど

https://store.shopping.yahoo.co.jp/carjordan/1-240001081910.html

27540FE020/030は中古も見当たりませんね。多くの車種では使われてないのかな?
ちょっと焚き付けてしまたが、情報収集の一環としては悪い話しでは無い。
ABSは在った方が良いけれど、代替品を純正新品に求めると、センサーステーアッセン4セットとリレー2個だと20万円位掛かる可能性がある。
殆ど使わない機能の維持には投資効率が悪すぎる。
勿論、お金の使い方はそれぞれだけど、後何年他の機能が維持できるかを考えるとらまあ、優先順位は高くない気がします。

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