ロードスター・タイム向上委員会コミュの維持費節約

様々なメディアで
ロードスターはランニングコストの掛からない激安ドラテク練習車として､取り上げられてますが
皆さんはどのような方法で維持費を節約等されているのでしょうか？
ユーザー車検？整備ｏrメンテは自分？保険の対象を絞る？
はたまた節約なんてしたことない

て方までコメント頂けたら嬉しいです

コメント(9)

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[2] mixiユーザー 03月04日 21:09

> 元トイチさん
そう言う意味で言いました
ガソリン代､タイヤ代､車検､税金､ＦＤ･Ｚ３３､ＧＴＲ､シルビア等に比べればコストは掛かりませんそれに加えて皆さんはどのような方法で維持費節約されてるのかな？と思いトピ立てました

[5] mixiユーザー 03月05日 23:47

なるべく乗らないようにしています。
休日は、なるべく電車を利用。通勤定期の乗り越しなど片道300円前後のエリアでも都内と近県には行けます。
乗るときは、ジムカーナやサーキット走行、旅行、どうしても乗りたいとき。

[6] mixiユーザー 09月23日 15:45

ロードスターは中古部品の流通が多いので、主にネットオークションで部品は購入できますし、自分で作業すればその分安く済みますよ。
元々壊れにくいですし、何よりも走って楽しいです。
少なくとも主に交換頻度の高い、足周りと、ブレーキパッドの交換は自分で交換するのが良いですね。（交換できます）
もちろん作業工賃の安い知り合いや、プライベーター、お店もあれば良いですね。
どんなに高額な工賃でも腕が良いとは限りませんし。
有名店でも利益優先のお店はお勧めしないです。
そこそこ速い車を作るのも安いですし、車が出来れば、主にタイヤ等の消耗品の費用で済みます。
元が速い車ではないので愛情を掛けた分返ってきますし。
で、走るステージですけど、コストと戦闘力、楽しさを考えるとジムカーナの練習会が良いですよ。
ロードスターは足回りとタイヤで走行費も安くてそこそこ走れます。
腕の差もはっきり出ますけど、費用は安いと思いますね。

[7] mixiユーザー 10月13日 10:09

なるほど(^.^)
皆さんのコメントを見てると
１･あまり改造はしない(出来るだけ純正に近い仕様)
２･やれることは自分でやる
と言うことですね