ロードスター・タイム向上委員会コミュの車両紹介

先日10月24日にエビス東コースでおこなわれた６ｈスーパー耐久レースに参加したロードスターの仕様等を紹介してください

これから耐久レースに参加してみたいと思ってる方たちの参考になったらと思ってますので　よろしくおねがいします。

コメント(10)

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とりあえず
チーム野兎のＮＢ８です

細かい仕様などは後日アップします。

チーム野ラ犬の捨て犬1号です。

仕様は以下のとおりです。

ベース車両 : NA8C シリーズ1 標準車
エンジン : NB1ノーマル
排気系 : 社外エキマニ + 社外マフラー(メーカ不明)
吸気系 : 純正エアクリボックス+HKSフィルター+純正インテーク
駆動系 : NB1用5速MT、マルハ4.7ファイナル+CUSCO LSD(MZタイプ)
足回り : オーリンズPCV + スイフトスプリング
アームのブッシュはピロ化済み
タイヤ : RE55S 185-55R14
冷却系 : 2層ラジエータ、エンジンオイルクーラ、デフオイルクーラ
補強系 : CUSCOクロモリロールバー、フロントタワーバー
その他 : FRPフェンダー、自作フロントアンダーパネル、リアデフューザー、
エアコン無し、パワステ無し、など
エビス耐久成績 :
2009年 4月総合5位、Bクラス3位
2009年10月総合9位、Bクラス8位

[4] mixiユーザー 10月28日 00:33

今回はエントリー漏れでしたが
のすっこレーシングです
11/23は参戦予定

ベースはNB2の1.8L
普段は通勤仕様です

仕様
エンジン：ノーマル
排気系：純正エキマニ+純正触媒+（ﾚｰｽの時だけ）社外マフラー
吸気系：ノーマル
駆動系：トルセン
足回り：オーリンズPCV改　F12K　R10K
タイヤ：ｽﾀｰｽﾍﾟｯｸの予定　195-50-15
冷却系：エンジンオイルクーラー+ノーマルラジエータ
補強：6点式ロールバー
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ：ﾌﾟﾛﾐｭｳ　N1-Racing
その他
ﾊﾟﾜｽﾃ外し（ﾗｯｸ交換済み）
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ、ﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰはﾚｰｽの時だけ純正加工のｴｱﾛ？
GTｳｲﾝｸﾞ

ｴﾋﾞｽｽｰﾊﾟｰ耐久成績
2008年 4月　総合2位　Nｸﾗｽ2位
2008年10月　総合4位　Nｸﾗｽ2位
2009年 4月　総合4位　Nｸﾗｽ2位

[5] mixiユーザー 10月28日 01:11

それいけ理科大ミサイル号（Nクラス）

私の個人車ですが、年末で車検が切れたら捨てる予定なので壊れてもいいやってことで耐久に出ました。

平成元年式NA6CE
EG・MT：ノーマル
エキマニ、マフラー：社外
足：NB8RSビルにむりやり14k/10kのバネ（かなりFr下がり）
デフ：NB8トルセン、ファイナルはAT用？(4.3?)
ブレーキ： Fr:アルマ/Rr:CC-X
タイヤ:Z1☆(195/55/R15)
パワステラック溶接重ステ

エアコン、助手席、幌、ヒータ、パワステ、内装、バンパレインフォース、メータ、ダッシュボードなど、無いと困るものまでありません。

足は、壊れてもいいように余り物の純正を使いました。
Frは指が入らないくらい
Rrは指３本くらい
かなりリア上がりなんで、バネを14k/10k、ホイールオフセットをFr4０/Rr3０としてバランスをとっていました。

かなり乗りやすく、オーナーの自分で東が11秒台、友人でも12秒半ば〜13秒は出ていました。
TC2000は10"8でした。

軽くすると、TC2000・エビスともにかなり速くなりました。

ブレーキバランスが、かなりリアよりで最終進入などはいつもリアがロックして乗りにくかったので、そのへん改善すればもう少し楽に走れたと思います。

耐久おつかれさまでした！

[6] mixiユーザー 10月29日 00:07

↑↑↑

この車捨てるのはおしいと思います
もっとセットアップして10秒台
Ｓタイヤで9秒台まで頑張ってほしいですね！

ロードスターで遊ぶお手本みたいな車だと思います。

[8] mixiユーザー 11月03日 00:05

捨てはしないものの、車検が切れたら自動車部にあげて後輩たちが乗る予定なので、近づかないことをオススメします。
ミサイルを食らいかねないのでw

今後はNB1に乗り換え予定で、TC1000:42秒、TC2000:8秒が目標なんですが、EGノーマルでは厳しいでしょうか・・・

それと、６速より5速＋ローギアファイナルのがいいんでしょうか？

みなさんの仕様を参考に、がんばります。

[9] mixiユーザー 09月19日 06:47

今更ながらスイマセン
5速か6速かといえば6速だと思います
6速にNA8シリーズ1の4.1がエビス東などは調子いいみたいですよ

逆にシリーズ1をもっててファナルを4.3などに変更するならミッションを6速にしたほうが効果があるような気がします
うちの車は耐久性と経済性を考慮して5速を使ってます
やはり若干6速は耐久性に問題ありと思ってます

[10] mixiユーザー 09月19日 07:03

NB8:5速4.8ファナルだとかなりコース選びます
筑波1000などはちょっと辛かったです
デフ玉ごと4.3のスペアがあると理想です

1028:このNBの6速とデフを移植しましたNAの軽いボディに6速は結構調子いいですよ

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