ランクル80好き！！コミュのランクル80 MT化！！

貴重な場所をおかりします！

僕はいまオートマチックに乗っているのですが
マニュアル化をすこし考えています！

いまマニュアルに乗っておられる方！
オートマからマニュアルへの換装した方！
意見をきかしていただけませんか？

どこがいいか、悪いか
高いお金を出してマニュアルにするメリットは
あるかなどなど。。。

燃費なども聞かしていただけたら
とても嬉しいです\(^o^)／

かなり真剣に考えています。

コメント(13)

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[1] mixiユーザー 09月30日 23:23

よしゆきさん
こんばんは
ちなみによしゆきさんのお乗りの車両の明細を教えて頂かないと具体的なアドバイスが出来ないと思います
ハチマルは手動変速機だけでもＦＪに搭載される前進４段の手動変速機から前進５段の手動変速機
はたまた原動機の種類によって組み合わされる変速機の種類は異なりますので具体的にエンヂンを指定してそれに搭載したいミッションの型式を指定しないとアドバイスする方も困ってしまうと思いますよ
例えば現在の変速機の載せ替え技術でいけば１ＦＺ‐ＦＥ型にＨ４１だって組み合わせるのですから同じ原動機にＨ１５１を組み合わせるだけでもフィーリングが相当異なりますよ
なのでお乗りの車のフル型式載せたいミッションの型式を明記するしたらよろしいかと思います

ちなみに私は１ＨＤ‐ＦＴにＨ１５１を組み合わせてます

デメリットは何も感じません
メリットは自分の好みで動力を断続する事が出来るために運転が楽しい事です

燃費は１０～１２キロ走ります

[2] mixiユーザー 09月30日 23:28

早速の回答あかりかどうございます。

たしかにそうですね。

自分のは平成九年の最終型のディーゼルです。
グレードはVX Limitedです。

[3] mixiユーザー 10月01日 00:10

後期FZJ・VX-LimitedにH151Fを換装しました
ディーゼルターボであれば、同じくH151Fが適合になると思います
（ローギヤードなH150Fも載せられますが、本来HZJに適合の為FZJやHDJのパワーに耐えられるか微妙らしいです）

良い点
・念願のハチマルMTに乗れるので楽しい
・燃費が向上（街乗り4.5km/L→6km/L）
・トルコンの滑りが無くなる為、相対的に出力向上

悪い点
・AT的イージードライブは困難
・所詮はトラック、2万km以上乗ってもシフトチェンジがまだシブい
・輸出向けHDJ用ディスク/カバーを組んだので、クラッチ操作がかなり重い

自分の場合、工賃・部品代・構造変更用書類代の総額で\48万でした。
但し、店にストックのあった中古パーツを一部使用した限定価格で、全て新品パーツで揃えた時の総額は\60万との事でした。

[4] mixiユーザー 10月01日 00:20

やはりいい点悪い点があるんですね。。。

貴重な意見をありがとうございます。

正直ミッションにしてよかったですか！？

[5] mixiユーザー 10月01日 00:49

勿論です！
前乗ってたHDJも、今のFZJも買うときはMT車を探していました。
しかしやはりタマが少なく、あっても割高過ぎ…
結局、「AT車を買ってMT換装するほうが安上がり」という結論に達し、実行しました。
正直欲しい車は色々とあるものの、MT換装したハチマルを手放してまで欲しい車は無いですねぇ。
ほんと、乗ってて楽しいですよ（＾＾

車の改造としてはそれなりに高額ですが（まぁこの辺はその人の考え方次第）、買い換えたつもりで考えれば十分安いのかなと。
何かお金の事ばかりで申し訳ないですが、こういう事って払った金額に見合うだけの満足度があるかどうかが全てだと思いますので…。

無理強いはしませんが、MTに乗りたいのであれば思い切ってみるのも良いかと。
なお、換装作業から4年半・約3万km乗りましたが、トラブルは些細なものも含め一切ありません。

[6] mixiユーザー 10月01日 06:21

FZJ80にH151Fミッションを載せ替えました。

メリットは
・燃費が良くなった。（3～4-->5～6)
・ダイレクト感がある（実際1FZってこんなエンジンだったんだぁって言うくらいパワーアップした様に感じます）
・1速の減速費が高いためクロカンでも扱いやすくなる

デメリット
・スノーアタックや泥沼は正直オートマの方が扱いやすかったです。
自分的にはATの方がアクセルでトラクション合わせやすかった為ですが、ミッションでもギア選択や操作に慣れてくれば問題ないと思います。

以下のURLはミッション換装した時の記事です。
↓
http://www.hcn.zaq.ne.jp/fuk/fzj80g/fzj80g02.htm#001

[7] mixiユーザー 10月01日 07:32

今純正5速のVXに乗っています。たまたま後輩が乗っていて譲ってもらいました。

MTはATと違い自分の好きな回転で変速できるのでとても楽しいですしランクルのエンジンがこんなにパワーがあるとは思いませんでした。渋滞などで捕まると面倒ですがそれでも買って良かったと思います。MTはかなりお勧めですよ。

[8] mixiユーザー 10月01日 08:27

はじめまして
FZJの純正マニュアルに乗っています。
過去にFZJはATも、HDJはMT、UZJはAT にも乗っていましたが、結論としてはマニュアルが一番乗りやすくて運転も楽しいですね。
燃費は勿論ですが、ロスがなくダイレクトにパワーを感じることができます。
しかし、高速道路ではATの方が燃費もよくゆったり走れて良い感じがしました。
以上、簡単ですが参考になれば幸いです。

[10] mixiユーザー 10月01日 09:13

ＭＴとＡＴの両方あるので乗り比べ出来ますがそれぞれ一長一短がありますね