180SXコミュのいきなりエンスト

新年早々課題ができてしまいました・・・
自分の車はH8年式K-RPS13で
エンジンは赤ヘッド　ECUはH8年式の黒ヘッド
を使用しており　エンジン載せ換えてから調子が今ひとつだったので、この板で質問したところ

赤ヘッドと黒ヘッドではO2センサーと水温センサーが
違うという情報を得てO2センサーを黒ヘッド用に
アウトレットごとごっそり付け替えたらめちゃめちゃ調子よくなりました

で走行していたら信号待ちのとき急にエンジンがストールしました、以前にもO2センサーを付け替える前に２速で転がっているとき（ペダル類は一切踏んでない１５キロ程度）のときにエンストすることがありました
原因がぜんぜん分からないのでどなたか分かる方いらっしゃいますか？？エンジンはめちゃくちゃ調子いいのでこの問題だけ気になります。

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 01月02日 01:16

直接の原因は判りませんが。。。
ブローオフバルブはどうなってますか？

純正でないブローオフバルブの場合、エンジン自体が調子良いが、バルブが原因を起こすことがあります。
その場合、まず純正に戻すことをお勧めします。
(それが原因でエンジンまで壊したら取り返し付かない．．．)
もし純正である場合も、メクラしている場合でも、確認はした方がよいと思います。

[2] mixiユーザー 01月02日 02:03

ひらさん＞
返信ありがとうございます。
ちょっと分かりませんね
また少し手を入れてもらったんでどうなっているか・・・
あと水温センサーが前期のついてて普通の状態で振り切ってしまうんですよ。

これは前期と後期のセンサーが違うため起こる現象たらしく
当方のは、前期エンジン＆後期ECUと言う組み合わせから起こる現象で、水温計が振り切っているからECUが勝手にオーバーヒートしてると判断してエンストが起きるのではないか、と考えたんですがそんな機能があるのでしょうかね？

ちなみに今日１５０キロくらい走ったけどその現象はおきませんでした。

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