現在検討している中で最も投資が高く期待も高い装備です！
パネルも一昔前から見ると格段に安くなっていますが、それでも１００ｗパネルが１万円では買えません。
資金がいくらでもあればルーフ全面をパネル化（計算上では１.２ｋｗ位載せれます）それに、２ｋｗクラスのパワーコンディショナーに１５０Ａｈのディープサイクルバッテリーを３基ほど接続、３ｋｗクラスのインバーターを使ってエアコンと電子レンジ駆動が・・・
夢ですが〜
とりあえず持ち合わせ品だけで実験しようかと思ってます。
昔、電子部品屋で買ったパネル（３Ｖ ２００ｍＡ位）が１０枚程余っており、それに整流ダイオードで簡易システムを作ってダッシュボードにでも載せてみようかと検討中です。
現在サブバッテリーに５５Ｂの普通バッテリーに、定格４００ｗのインバーターが付いております。
アイソレーターは使用せず大型のブレーカーを介して直接オルタネーターから充電しており普段はメインと並列、使用時にブレーカーにてメインと切り離しという状態です。
この並列回路にシステムを挟み込む予定です。
出力が弱いし、車外ではないので日中の補充電程度の計算ですが、使い勝手がよければシステムアップしていこうかと思います。
パネルも一昔前から見ると格段に安くなっていますが、それでも１００ｗパネルが１万円では買えません。
資金がいくらでもあればルーフ全面をパネル化（計算上では１.２ｋｗ位載せれます）それに、２ｋｗクラスのパワーコンディショナーに１５０Ａｈのディープサイクルバッテリーを３基ほど接続、３ｋｗクラスのインバーターを使ってエアコンと電子レンジ駆動が・・・
夢ですが〜
とりあえず持ち合わせ品だけで実験しようかと思ってます。
昔、電子部品屋で買ったパネル（３Ｖ ２００ｍＡ位）が１０枚程余っており、それに整流ダイオードで簡易システムを作ってダッシュボードにでも載せてみようかと検討中です。
現在サブバッテリーに５５Ｂの普通バッテリーに、定格４００ｗのインバーターが付いております。
アイソレーターは使用せず大型のブレーカーを介して直接オルタネーターから充電しており普段はメインと並列、使用時にブレーカーにてメインと切り離しという状態です。
この並列回路にシステムを挟み込む予定です。
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