アルファロメオ146コミュの１４６にハマっていらっしゃる皆様、ヨロシクです

承認頂きまして誠にありがとうございます

元、2000年式146tiのオーナーでした。
去年に世田谷のCOLLEZIONEに４５万円で
買い取って貰うまでの７年間で３万kmしか乗らずに
手放してしまいました

故障も殆どなく(リアワイパーが動かないダケ)
磨き屋の友達(156初期型の元オーナー)から
当たりと言うより、奇跡の何者でもない

良くできた奴で、私は幸せ者でした

だから、トラブルの対処の仕方は全々分かりません

ほとんどノーマルでしたが、お金を掛けずに
『オリジナルのパワーを引き出せるか』が
私の楽しみ方でした

今後とも、宜しくお願いします

コメント(11)

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[1] mixiユーザー 03月29日 01:47

今でも2000年式の146tiのオーナーです

3万KMで手放すなんてもったいない！

飽きが来ない良いデザインなのに～

[2] mixiユーザー 03月30日 13:21

ちゃおちゃお山さん、ようこそ146コミュへ。
なかなかいい評価で引き取ってもらったんですね。
それじゃ、程度のいい146tiがCOLLEZIONEから近々売り出される？
狙い目かも？　（笑）
色や内装など、どんな146だったんですか？
また、現在は何にお乗り？

[3] mixiユーザー 04月03日 01:35

書き込みが遅くなってゴメンナサイ。

残念な事に、HDDが逝ってしまい写真が有りませんが
いずれデーター復元したいと思っています！

オートトレーディングで最後の一台をキャンセル待ちで
買いました。
仕様は、ロッソでファブリックシートです。
【改造箇所】
足回りは、
(ホイール)　パナスポーツC8R　16ｲﾝﾁ 7.5jj ｵﾌｾｯﾄ32.85
　　　　　→146だと後ツライチ、前フェンダーから出ます
　　　　　「インテグラーレ16v用の特注品なので珍しいです」
(タイヤ)　ピレリ　ドラゴン205/45-１６
(ブレーキ)　EBCグリーン
(サス)　ノーマル→アルファ独特の沈ませて曲がるのが好きだったので！

エンジン関係は、
(排気)　ワンオフのステンレス６０パイサイレンサー
(吸気)　１５５用を細工した純正タイプスポーツフィルター
(ほかに) アーシング、磁気でガソリンの分子構造を変える物
　　　　ラジエター液に混ぜる放射性物質
　　　 ◎オメガのエンジンオイル(スーパーライト０w-20ぐらい)
　　　　　→ 軽量フライホイルなみのレスポンス

こんな感じです！

車歴は、?ランチアデルタインテグラーレ１６ｖ
　　　　?ランチアベータモンテカルロsr､?
　　　　　(クイックトレーディングの後ずけターボ開発モデル)
　　　　?アルファロメオ１４６ti
　　　 ?悲しいことに今はクルマが有りません

COLLEZIONEに売ってから一年近く経ちますが広告に出てきません。
たぶん、すでにお探しの方か縁故関係に渡ったと思います。

１４６tiはとても楽しいクルマで大好きでしたが、事情があって
手放すことになりました。
次は、何にしようか？色々と考えています。
そういう時期って結構楽しいですよね！

[4] mixiユーザー 04月03日 07:01

名古屋で１４６の１．６ＴＳに乗っている「ランチアブルー」と申します。

昨年、7月～8月で１４６に3台試乗し、今乗っているものに決めましたが、3万キロの個体があるなら教えていただきたかったなあ～（時すでに遅し）

ランチアＹがエンジンルームから出火し、廃車となったため１４６に乗り換えましたが、最初アライメントが狂っていたせいでステアリングがとられて運転しにくかったですが、アライメント調整をしてから懐の深い足回りとクイックなコーナリングに文字どおり「はまって」きております。

エンジンの吹け上がりも購入当初より軽くなり、後席～ラゲッジスペースが広いためマルチユースに活躍しておりますよ。

もう1台、ｆｉａｔムルティプラを所有しておりますが、こちらの出番がめっきり減りました。

ところで、次は何にされるのでしょうか？

車歴を見ると、ｎｅｗデルタあたりでしょうか？中古車だったらリブラあたりかな？

[5] mixiユーザー 04月04日 23:43

ガレーヂ伊太利屋麻布十番店のお店の裏口でnewデルタを見つけました!!

気にはなっていましたが実車を見たら、かなり良かったです！
古き良きデザインと現代的なデザインの融合のバランス具合が
絶妙でラグジュアリーな大人のイタ車の印象でした。

特徴のある顔つきで、グリルが偉そうでハデかな？と思っていましたが
それほどでもなく、ライトがつり目で怒っている感じで
後ろに着かれたら、道を譲ってしまうでしょう！

後ろがムラーノに似ていると言われていますがランチアの方が
デザインは先なのでムラーノがマネしたのです！

車格は146を二まわり程、大きくした感じで、室内はかなり広そうです。

エンジンはガソリン、ディーゼルで数種類あるようですが
もし、購入するとしたら、以前からディーゼルに興味があったので
１６０psで３１kg/mmのディーゼルターボでｾﾚ･ｽﾋﾟｰﾄﾞみたいのが
あるようなのでトルクでグイグイ走らせたいです!!

[6] mixiユーザー 04月08日 15:14

New デルタ、見てみたいです。
写真もかっこよかったけど。ただ、デカそうで……。

うちの146、シートベルト警告灯の不備ということで、
次の車検を通すことはあきらめています。
次のクルマは、と考え中。
経済的に余裕があるわけじゃないので、
現実的にはメガーヌかプントの中古あたり。
理想はランチア・リブラのワゴン、もしくはアウディA2。
ディーゼルターボ、乗ってみたいですね、私も。
New デルタも考えてみたかったけど、新車はとても無理だな～。

[7] mixiユーザー 04月09日 22:58

> ＴＵＣＫさん
車選びが似ているので思って思わず書き込みしてしまいました。
私もイプシロンの次期車両として、メガーヌやプント試乗しましたよ～。でも、どうしても左ハンドルのMTが欲しかったので146にしました。
リブラのワゴンも欲しかっけれど、セカンドカーにしては予算が足りなかったです。

[8] mixiユーザー 04月10日 11:30

>ランチアブルーさん

レス、ありがとうございます！
私の周囲でもムルティプラに乗っている友人がおります。
運転しやすいし、とてもいいクルマだと思います。
なによりもおもいっきり目立ちますし♪

イプシロンも興味あります。やはり旧型イプシロンに乗っている
友人がおりました。シートがとてもいいと感じました。
私は基本、フランス車命な人間なので、シートにこだわります（笑）。
イプシロンやプントのシートは、フィアットもなかなかやるじゃん！
と思いましたよ。だからいつも候補にあがるのです。

あとはデザイナーの顔が見えるクルマが好みですね～。
このコミュの紹介文にもありますが、ウォルター・デ・シルバをはじめ、
パトリック・ルケマン、ジウジアーロ、エンリコ・フミア、
クリス・E・バングル……。

[9] mixiユーザー 04月11日 06:03

ＴＵＣＫさん＞
ホームページの写真拝見させていただきました。
「ＺＸ」にお乗りなんですね～。
あの丸いお尻に癒されますね。
仕事でよく中国に出張するのですが、彼の地ではイタ車より仏車のほうが優勢ですよ。
山東省のほうでは、ＺＸなんかも現役でよく走っておりますし、クサラピカソのＭＴ、３０７やＣ４のセダン（トランクのあるヤツなどなど・・・）ＰＳＡグループは「東風」のブランドで結構シェアあります。
一度、クサラのＴＡＸＩなんかにも乗ってみたいのですが・・・。

[10] mixiユーザー 05月02日 20:44

＞ランチアブルーさん

お返事、遅くなってすんません。
ZXは以前乗ってました。いまでもZXを見かけると
そのコンパクトで小粋なデザインに胸がときめきます。
小さく見えるけど、車内は心地良い広さがあって、
クルマ一台ですべてをカバーするなら、このくらいがピッタリ、
というサイズでした。ベロア地のシートが絶品です。
いまだに、ZX以上のシートに巡り会ったことないです。
フランス車も新しいモデルは以前ほどシートにコストをかけてないみたいで。

そういえば、ZXも中国のライセンス生産で、他の国にはない
セダンバージョンも作ってましたね。

[11] mixiユーザー 09月28日 21:52

オリジナルがよろしい方には失礼なんですが１４５のパーツが転がってるのをいいことにモディファイしちゃいました

http://mixi.jp/view_album.pl?id=38564753&owner_id=800292&mode=photo

激安で手に入れたマシンですがどこに行っても声かけられます
１４５では無かった現象にちょっとびっくりです

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