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FIAT 500 TwinAir !コミュのトラブル情報

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どもですm(_ _)m
初の!トラブル発生です(; ̄O ̄)
内容は、メーターのイルミが点かなくなりました。
その前に、傾向は出てたんですよね…。
点いたり消えたりしてて、メーターバイザーをトントンって叩いてやると、点いたんで
たぶん、接触不良かと思われますm(_ _)m
まぁ〜イタ車歴は長いので、この程度のトラブルは、かわいいもんですね(^-^)/
とりあえず、Dラーに行って、見てもらって来ます(^-^)/

コメント(175)

>>[135]

イグニッションコイルですか・・・

壊れる原因とかわかるといいですね。
ハズレ品とか回転軸のベアリングとか・・・
>>[136]

いかすえさんのコメントを見るのが遅くて、ごめんなさい。

今日戻ってきてしまったので、先に拝見していたら、担当の人にきけたんですが。。。

でも、私が聞いたことだけ報告させていただきますと、
イグニッションコイルは2つのメーカーのをつかっていて、
ボシュ?ボッシュ?とかいうところのと、アルファベット3つ並べた名前をおしえてくれたのですが、わすれちゃいました。
とにかくそういうとこのだそうです。
で、今回リコールになったのは、アルファベット3つ並んだ会社の方だったそうなんです。
でも、私のはボシュの方だったため、部品がなくて取り寄せになったそうです。

原因がわかるといいですよねー。
でも、結構日本車でもイグニッションコイルの故障ってあるそうですね。
私のクルマも、サービスプログラムだかでコイルを交換してから半年間ぐらい調子が悪く数回のコイル交換でも症状が変わらず…。
で、プラグじゃないの?と言ったら、プラチナだから大丈夫と。
でもプラグを交換したらウソのように良くなりました。
ツインエアは、3万kmでプラグ交換らしいのですが、そこまでもたなかったようです。

その前のトラブルは、ヒーターコアからのクーラント漏れ。
ちょっとづつクーラントが減るのでおかしいな?と思っていたのですが、ディーラーでもなかなか原因が解らず…。
そのうちクーラントの匂いがキツくなり、助手席側のマットがベタベタに!
ダッシュやシートを外しての修理でカーペットやマット類も全交換してリフレッシュ。

最近のトラブルは、ドアノブが壊れました(-。-;
誰か無理やり引っ張ったのかな〜…。
>>[138]

あれあれまあまあ、すごくたくさん壊れてるんですね。
>>[139]
でも、楽しんでますよ(^o^)/
年間25.000kmぐらいはしるので、目指せ10年25万kmです。
エアコンがクッサイんですが、前にディーラーに言っても、私が悪いみたいな言い方されて、頭にきました☻
まだ買って半年くらいなのに‥
やっぱり外車ディーラーってこんなものなのかな(^ν^)腹立つー
>>[142]
僕の所のDラーもあまり良い印象は無いです。
大体の整備は自分でやってしまうので、美味しくない客なんでしょうね。

エアコンですが、エアコン掃除もそうですが、室内を消臭してみてはいかがですか?カーメイトの光消臭って商品が個人的にお勧めです。ビックリする位無臭になりますよ!
>>[142]
外車Dラーではなくそのスタッフですね。
同じDラーのスタッフでも違いますし、ボクの行ってるDラーは感じのいいスタッフばっかりですしね。
こんにちは。TwinAirのプログラムに問題があるそうです・・
Dからの情報だと、TwinAirのみの数台に一台の割合で問い合わせが入ってるようです。クーラーとかガンガンに利かせた状態でギアが迷った際にエンジン停止してしまうらしいです。今プログラムを本社送って数週間後に修正版が届く予定です。
エアーバッグの警告灯が消えません!(>_<)

これで、やっとイタリア車らしくなったぞー!( ̄▽ ̄)
Dラーで修理してもらいました!(^O^)
エアーバッグの警告灯が消えましたー!

と、思ったら次は助手席側だとッexclamation & question( ゚д゚)
>>[151]
警告音がピーピーやかましいです(>_<)

とりあえず、もう一度Dラーで見てもらう事になりました!納車三週間目で検査入院でございます(´Д` )笑

代車なんだろう?楽しみです( ̄▽ ̄)
これをトラブルって言って良いのか分かりませんが、リアガラスが割れました (><)
立体駐車場なのでイタズラされることはなく、入庫時には異常なかったんですが出庫時車を見ると割れてました。割れた理由てなんなんでしょうね、小石でも当たってヒビでも入ってたのかな?自分で原因を理解出来てないだけに落胆ですね。
>>[153]
あらま・・・
走行中とかじゃ無くて良かったぐらいしか・・・
初めて投稿させてもらいます。
うちの奥さんの2013年登録のツインエアですが、突然エンジンがかからなくなりました。
スターターが全く始動しない症状でディーラーで調べた所ボディコンピューターに問題があるという事で、交換が必要だそうですが日本在庫無し、本国でもバックオーダーだったとのこと。
過去の流れから、早くて1ヶ月後くらいの入荷になるらしいです。
走行距離は18000キロで車検もようやく1回目終わったはかりですがメーカーでの無償交換などには特にならないという事でした。

工賃込みで10万と、まあとんでもない金額ってわけじゃないですがちょっと痛いです。

3年経ってるのでしょうがない気持ちと、そんな大事な部品が3年くらいで壊れるのか…という気持ち半々ですが、そんなもんでしょうかね??

年式の古いバルケッタの方がよっぽど壊れなかったもんで、ちょっと気になって投稿してみました。

皆さんならディーラーにクレームしますか?
イタリアンクオリティだからそんなもんと自腹でいつ来るか解らない部品をのんびり待ちますか?

>>[156] 私なら機械だらしょうがないし、運が無かったと思って気長に待って直します。クレームは出しません。保証期間過ぎていれば仕方ないですし(^_^;)因みに私のツインエアは2011年式4月登録で初期の中の初期です。距離はもう少しで30000キロ。特に大きなトラブルも無く快調です。

私はこのツインエアが大好きなのでずっと乗りたいです(^^)

トラブルに見舞われたのは残念ですが可愛がってやって下さいm(__)m

国産に比べてネジ1つ1つや部品の品質にしても、外国はムラがあるかと思います。稀だと思いますがね。
>>[157] レスありがとうございます。
ツインエアという特徴的なエンジン故に、距離を重ねていった時に出てくるトラブルという内容なら納得なんすけどね。

コンピューターが残念ながら外れでしたってのが多分納得出来ないってのが自分の中であるのかもしれませんね。

かなり珍しい症状だとディーラーにも言われて、なおのこと「じゃあオーナーの落ち度じゃないのでは…」という気持ちになったしまうというかw

最後は、壊れるのが嫌だったら国産乗っとけ!!って話になりそうな気もするんでこの辺でやめておきます(^w^)
>>[158] 確かに壊れた壊れたって騒ぐ奴は国産に乗っとけって話になりますわね(^_^;)
知り合いにはイグニッションコイルが2回程逝かれたオーナーも居ますが(保証期間なので無料でしたが)、愉しそうに毎日乗ってますよ(笑) 年間2万以上走る人でも、ならない人はなりませんからねぇ〜(笑)
もうすぐ4年、49000kmのTWINAIR乗りですが
タービンオイルホースからオイル漏れがありました
ホース途中からの漏れで交換した新しいホースも何の対策もされていない感じですので皆さまもお気を付け下さい
漏れるとマフラーにかかってしまいかなり厄介ですのでエアコン付けてて臭いなと感じたらすぐにディラーに!
ボンネットから白煙あがる前に!(>_<)
ドアハンドルのヒンジ部から折れました。
2度目です…
今回は、保証効かない…(-。-;
パワーウインドウレギュレーター故障しました。開かなくなるのは良いけど、閉まらなくなったので緊急入院。
こないだプラグ1本逝きました〜!
新車から40000キロで交換て…国産車に比べてだいぶ早いですねぇ( ´Д`)y━・~~
>>[164]
部品の消耗するスピードはそんなもんでしょうね。輸入車がダメってことではなく、国産が良すぎるだけだと思ってます(^_^;)
>>[165]
純正プラグ自体は日本製なんですけどねぇ…やっぱエンジンの造りとかは日本車がスゴいってことですかね(。-_-。)
>>[166] そうですね(^_^;) でも、これくらいのことで滅入っていては輸入車乗れないので、消耗品だと考えて気持ちをおおらかにして乗りますよ(笑)
ラジエターのサブタンクとやらが割れました。
オイル交換で見つけてもらえ、オーバヒートしなくてセーフセーフでした。
>>[168] 私は3月に車検受けた時にタマタマ水漏れ発見しました。 ユニオンパイプがプラスチックだったので割れてから漏れてたみたいです。その後、対策品に交換して大丈夫です。
サブタンクが割れるなんて初めて聞きました。日頃のチェックか必要ですね。
>>[169] パイプもヤバそうだって言われたんですが、今回は交換はやめておくことにしました。サブタンクは割れたっていうか、継ぎ目が剥がれたというかです。日頃、見た方がいいかもですね。
85000km超えて、あっちこっち要交換が…(-。-;
ウォーターポンプ、右Fのボールジョイント、リアショック、左Rのホイールシリンダー、その他ブッシュ、マウント類
Dラーで18諭吉超えの見積もり…
知り合いのショップに持ち込むことにしました(>_<)
>>[171]はじめまして。 何年式のチンクですか?
>>[172]
2012のツインエアです。
運転席のドアハンドルは、3個めです(笑)
>>[173] 私のよりも一年新しいですね。私のは距離が37000kmですので単純に比較は出来ないですが、やっぱり国産車の耐久性ってのは世界一なんですね!
国産でそのようなトラブルって80000そこらじゃ出ないですし(^_^;)
輸入車にも当たり外れがあるんですね(*_*)
>>[174]
ま、ほとんどが消耗部品で、国産でもこのくらいで逝くのはありますからね〜f^_^;)
ドアハンドルも、内側の樹脂のカバーの形状が変わってました。
わりと良くあるみたいです。
折れてしまう部品がアルミ製で、雪国なので融雪剤の影響で腐食が早いのかな〜?

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