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FIAT 500 TwinAir !コミュの★TwinAirよろず相談室★

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コメント(149)

ポール子象さん

中間報告では、プラグなどの点火系が原因のようです。
8日に車が帰って来る予定なので、GW中はお預けです(泣)

昨日、営業の方が代車に乗って家まで来てくれたので、サクシードバンからヴィッツに変わりました。
普通の車になって良かったです。
この車って速度リミッターが付いてませんよね?平坦な道で180kmまで出てから一定の速度で走り続けているのでリミッターが作動している感じがしません。
下り坂では200kmまで出す事が出来ました。たったの875ccしかないエンジンなのに凄いですね
マイスター・ユーノスさま 

リミッター試したことは無いんですが、営業マンは「イタリア車にはリミッターとういう概念は無いです」って言っていました。

大は牛(=ランボルギーニ)・馬(=フェラーリ)から小はTwinairまで、エンジンの行けるところまで走れるんですね。

排気量から考えると、Twinair Engineってすっごいですね。
アーシングやりました。
燃費が良くなりました。23ぐらい
1〜3速のガタガタがなくなりました。
エンジンブレーキのききが悪くなったような…
工賃込みで15000でした
>マイスター・ユーノスさん
 200km/h!すごいですね。
 なにがスゴいかって、そこまでアクセルを踏み込む勇気がスゴいです。
 私は150km/hくらいでビビりますから(泣)
>ようかさん
 「リミッターという概念がない」
 それって普通にカッコよくないですか?
 国民性でしょうか…日本人はリミット有り有りですよね。
 だからつまんないんでしょうねー…
>チョコグラさん
 アーシング、興味あります。
 燃費が思うように行かなくてちょっと悩んでます。
 高速走っても何しても、20km/L越えること自体ないんです。
 エンジンルームですよね?
 写真とかアップできませんか?
ちぃさん

どもですm(_ _)m
Dラーの人の言う通り!何も付けない方が
いいですよm(_ _)m
タバコを吸われる方は、付けたいと思いますがね…。
バイザーがあると、まさしく!デザインが
損なわれますよ(T ^ T)
>116
バイザーには私も一家言アリです。
バイザーなんてディーラーが売り上げを上げるためにあるような物。
特に国産車はそう。足マットと泥よけと3セットで軽く7、8万円の売り上げになります。
そりゃ何だって無いよりある方がいいに決まってます。
喫煙者は今のご時世車内しか気持ちよく喫煙できませんからあった方がいいと思いますが、でなけりゃいつか両面テープがはがれるか、オゾン白化してクタクタになるのがオチ。
本国イタリアでこんなの付ける人いないでしょうから、十分なテストもせず市場に出していると思われます。
私が嫌うのはデザインもそうだけど風切音。これはどんなデザインにしても避けられません。
こんな原価千円もしない物に何万も出すのはやめましょう(^_^;)
こんなパーツを探してます。

旧車の500みたいなエアルーバーをNEW500に
再現する感じの物で
webで二分割タイプの物は見るのですが、
記憶違いかもしれないけど一枚物で見た気がありまして・・・
それ以来webでは見つけれずどこのメーカーかも分からない状態です・・・

「知ってるよー」って方居ませんでしょうか・・・
>>[121]
Tipoに載ってたような気がする(^_^;
>>[121]
私も気になって結構探しましたが見つかり
ませんでした。
フォーミュラ2デザイン社の
「リアハッチ エアールーパー」もそれなりに
カッコいいですけどねー
>>[124]
ありがとうございます (`・ω・´)ゞ
ORCIARI リアパネルってのもあるんですが、
二分割タイプなので・・・

「この穴がエンブレムの所にハマります」

って文章を見た気がするのであるはずなんですが
~_~;

>>[126]
ORCIARI リアパネル ですね。
http://fiat-500.jp/orciari.shtml
気にはなってるんですが、一体感が欲しいのですよ・・・

ありがとうございます。
>>[128]
いえいえ♪
探して頂いてとてもありがたいです。
ありました! 10/3の第三回FIAT&ABARTH500全国ミーティングで協賛のASSOさんで展示してました!

ASSOさんの商品では無く商品ラインナップには載って無いとの事。

だんだん方向性が定まらなくなって・・・
>>[130]
いいッスね(^O^)
つけたいな…(´・ω・`)
>>[131]

29800円ぐらいで未塗装で楕円の部分に黒いシール付きです。

ボディー色塗って黒いシール貼って両面テープで固定でづ

立ち上がれお財布!ボーナスも近いぞ!!

ちなみに「クラシックリアガーニッシュ」って名前でづ
>>[132]
ありがとうございます(^o^)
メモっときます(≧∇≦)
はじめまして、トライトンJUNといいます。
ツインエアのMTで質問です。ブースト計を付けたいのですが、エンジンルームから室内に配線などが通せる適当な穴はあるでしょうか?よろしく、お願いいたします。
>>[134]
TwinAirおめりんこ

通せる所ありますよ
(穴はあけてコーキング)
いかすえさん
この穴ですが、どうもクラッチ?の穴のようでmtだと、うまっているみたいです。
既存の穴でなくとも、ここに開けましたなどの情報でも結構ですので、追加の情報があれば、よろしくお願いいたします。
運転席の足元に貫通穴がありました。外からみるとゴムのグロメットが嵌っているいるので、すぐにわかりました。耐水シート一枚貼ってあるだけで簡単にケーブルを通せます。難点は遠回りになるのでセンサケーブルを延長する必要があることと、サスペンションアームやドライブシャフトの近くにケーブルを通さないといけないことです。
どなたか、ツインエアにアバルト500の純正サスを組んでみた方いらっしゃいませんか?
フロントの重量を考えると、車高が上がりそうなのですが…
何センチぐらい上がるか、知りたくて^_^;
>>[141]
フロントだけ入れちゃいました^_^;
1.5センチぐらい上がりましたが、アッパーマウントのヘタリと相殺で、丁度良い感じです。
挙動も、コッチの方が落ち着いて良い感じです!
雪道弱すぎなんですけど、、、下廻りを覗くとフロントに樹脂板(整流板?)みたいなのがタイヤの前に下向きに出ていて、これが雪に引っかかりドン亀状態になってるみたいです。これ切り取ってしまっていいのかな?なんの役目なんでしょうかねコレ
>>[146]
そのうちボロボロになって、無くなります(笑)
>>[147] たしかにすでにヒビ入ってますわ\(^o^)/

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