ＮＺ250コミュのワンオーナーです。

昨日、ミクシーに登録してここにたどり着きまして
うれしくなってここに登録しました。
ＮＺ２５０は、高校時代初めて中免取って、初めて買ったバイクです。その後複数所有してた次期を経て乗らなくなり登録を抹消しましたが、幸運にも実家で屋根付き保管出来る環境に有りまして、処分せず保存していました。
復活させるきっかけですが。それまでＴＺＲ２５０に乗っていましたが、TZRは早いのですが峠以外は乗っていても面白く無く町乗りでは乗っていて疲れるんです。それでも所有満足のみで乗っていましたが、もっと気軽に乗れるバイクに入れ替えようと思い立った時にNZが頭に浮かびました。そして実家に帰ってNZを引っ張り出しました。屋根付き保管のためガソリンタンクの錆落とし（これは結構大変でした）とキャブのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙのみでとりあえず走るようになりました。
NZは町乗りでも乗って楽しく、気軽に乗れるの良いやつです。
外見は賛否両論ありますが、個人的には気に入っております。
オイルﾌｨﾙﾀｰの品番はわかるので書き込みしておきます。
16510-38240
パッキン
09280-16005
09280-72001
です。行きつけのバイク屋にパーツリストが有るのでメンテに関しては助かっています。
長く成ってきたのでこの辺で。

コメント(11)

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[1] mixiユーザー 11月05日 05:37

＞モトスタさん
初めまして♪
私はＮＺは所有したことないのですが、
デビューしたころから気になっていたバイクでした。
今は後継機（？）のＧＯＯＳＥに乗っています。
ワンオーナー車は凄いですね。
宜しくお願いします。

[2] mixiユーザー 11月05日 16:39

ゴトーさん、はじめまして！
書き込みありがとうございます。
NZをデビュー当時から注目されてたとはお目が高い！
NZのデビュー当時はちょうどレプリカ＆パワーウｫーズ真っ盛りで
２５０CCは2ストかマルチ全盛期であり当時の規制値である４５馬力は当たり前の時代でしたよね。特に２ストはレサーベースであり毎年当たり前のようにモデルチェンジしていると言う。今ではしんじられないバブルの時代でした。その中、幸か不幸かバブルとパワーウオーズの恩恵を受けこのバイクには不要とも思える３３馬力というハイスペックを投入されて登場したのがNZでした。このカテゴリーでは未だにハイスペックで有るためにシングルレースのベース車両としては使用されてるものの、町中では見かけることがほとんど無いバイクと成ってしまいました。等の私も確かＧＦ２５０（こっちもレア）を買いにバイク屋へ行き気が変わってＮＺを買った覚えが有ります。
いやー懐かしいですね、ついつい昔話となってしまいました。グースもお友達だと思っていますので、これからも仲良くしてください。

[3] mixiユーザー 12月02日 04:59

初めまして！！私は免許はもっていませんが（なおかつヘタクソですが、そして19歳の若ぞうですが）高校生の頃家にNZ250がやってきてからNZ250を知りました！元はウチの兄が人からもらったバイクだったのですが形が気に入らず、ずっと放置されていたのを私がかってにイジりだしたのが好きになったきっかけですm(_　_)mでも友達にNZの話をしても古すぎるのと珍車すぎることから誰も知らずNZの事を知ってる人と話をすることができず悲しい毎日をおくっていました↓↓なのでここを見つけて今うれしいあまりです(^-^)こんなやつですが温かい目で見てやってくださいm(__)m

[4] mixiユーザー 12月04日 22:40

なかたんさん、はじめまして！
１９歳ですか。NZが85年製だからもしかしてNZの方が年上ですね。
若い人がNZに乗るなんて良いことだ。
NZをもらって来たなんて羨ましいな、大事にしてやってください。
免許がまだならぜひ早く取ってNZに乗ってNZを実感してやってください！出来れば他車と乗り比べて見ると良いと思います。
NZの良さが実感出来るのは、ズバリ町中のチョイ乗りです。
ツーリングや峠へ行く時みたいに構えて乗るのでは無く。用事を済ませるために足代わりに使ってやってください。きっと遠回りしたく成りますよ！

[5] mixiユーザー 12月04日 23:40

はい！！でも昨日原付で事故をしてしまったので中免はまだまだ先になりそうです↓↓原付はスズキのZZに乗っているのですがもう右側のボディがぐちゃぐちゃです、フロントフォークとフレームが歪んでないかが心配です↓↓NZでは事故をしないように気を付けます！NZは事故をしたらものすごいお金がいりそうですね(￣□￣;)!!

[6] mixiユーザー 12月05日 23:01

なかたんさん、事故ってしまったの？気を付けてよ。
原付も心配だけど、体も心配だな。
NZで事故を起こして壊してしまうと、出てこない部品が有るからもしかして直らないかも！！
原付もNZも、気を付けて乗ろう。

[7] mixiユーザー 12月11日 00:04

ありがとうございます！体はまったく痛めていませんが原付がもうダメなんですよ↓NZも今故障中でキャブをばらしてみないとエンジンがかかりそうにないんです↓↓↓

[8] mixiユーザー 12月12日 00:01

キャブのオーバーホールか。
マニアルが有るのなら自分でやると良いと思うよ。
ﾊﾟｲﾛｯﾄｴｱｰｽｸﾘｭｰの調整を忘れずに
キャブがだめならガソリンタンクも錆びてるはずだから
確認してみると良いと思うよ。
タンクが錆びてたら錆落としだ！

[9] mixiユーザー 12月12日 23:24

タンクはかなり錆びていました(￣□￣;)!!
キャブのバラしはウチの兄ができるみたいなのでいつかやってもらいます！！自分でやったら壊しそうなので↓↓
他にも誰も動かさないからタイヤが車体の重さで変形して変な形になっているのでタイヤ交換が必要みたいです！あとバッテリーのヒューズがとんでるみたいなのでそこを交換したらあとは大丈夫そうです！　　　そういえばモトスタさんはNZを改造したりしているんですか(・・?)

[10] mixiユーザー 12月14日 22:44

お兄さんがメンテ出来るならなおさら、自分でやった方が良いと思いますよ。工具も揃っている事だし、わからなくなったら聞けばいいんだから。覚える絶好のチャンスだね。原付も壊れている事だし挑戦してみては？
タイヤ交換をするならついでにフロントフォークのオーバーホールとリヤショックのリンク周りのグリスアップを済ませてしまうと良いですよ。お兄さんが出来ればやってもっらうのが良いと思います。あと、ブレーキも忘れずにオーバーホールしておきたい所だ。

私の持っているＮＺはドノーマルです。このぐらいコアな車体に成りますとノーマルの方が貴重だと思います。目標はカタログの写真と同じ状態を維持する事かな。部品交換は極力純正を使います。
特にカラーリングはノーマルをキープしたいと思っています。
しかし、このぐらい珍しい車体でこのぐらいの年代に成ってしまうと部品がスズキに無くなってしまってイヤでもカスタマイズしなくってはいけなく成りそうです。
ＮＺと同い年のなかたんさんにはわからないと思いますが、昔読んでいた雑誌と同じものの実物を見るとうれしいものなんですよ。
なかたんさんのＮＺの写真ももっと見たいなぁ