VIVIOだいすき！コミュのヴィヴィオの車高の下げ方

自分はヴィヴィオのＮＡ４ドアに乗っているのですが、なるべくお金をかけずに超シャコタンにする方法は無いでしょうか？現在はノーマルショックにダウンサスカットで乗っているのですが、まだまだ車高の高さに満足できません。
これ以上は車高調かストラット加工しか手は無いのでしょうか？どなたか車高を下げる小ねた等お持ちの方がいらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします!!

コメント(22)

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[2] mixiユーザー 11月15日 17:30

方法ではないんですけど、車高を下げようと思ってバネカットをすることになったんですが、張り切ってカットしすぎて、半分くらいにした後、どっちを使うのか分からない状態になったことが・・・・

調子に乗ってきりすぎるとだめですね・・・・

[4] mixiユーザー 11月19日 21:41

おっ　うちと同じＮＡ４ドアですね！
よければご参考に。
http://ww5.tiki.ne.jp/~euph-jag/vivio.html

それ以上下げるには車高調にしないと、バンプ時に
ショックが底付きします。
（その前にフロントのインナーが接触すると思いますが・・）

うちのも直巻きをかなりサスカットしてます。
街乗り無視（ナンバー付ですが）。サーキット仕様なので
今はＦ１２ｋ　Ｒ６ｋです。それなりの軽量化はしてますが、これでサスのストロークは上下で３ｃｍ弱です。

[6] mixiユーザー 11月19日 22:26

うちのは見ての通りＦＣＲ仕様になってるので、
キャブ用の燃料ポンプ（ミツバ電磁ポンプ）を
コレクタータンクを介して外付けしています。

燃料の偏りはリアのピラーの部分にある転倒時の
燃料漏れのバルブをバイパスさせることで、いくらか
対処できますが、ジムカーナやサーキット走行する場合は
コレクタータンクは必須だとおもいます。（これがないと
残量１／３ぐらいで症状が出る）

[9] mixiユーザー 11月20日 19:30

コレクタータンクは燃料の片寄りを防止する２次タンク
みたい（？）なものです。
他に燃料タンクの中にスポンジ状のものを詰めるやり方
もありますが、燃料タンクの改造に当たるのでレギレーション
違反になりますね。
あとは我慢するしかありません。

[10] mixiユーザー 11月20日 21:17

>★YoHeY★ さん
カッコいいビストロですね～、１６インチホイル（ですよね？）がしびれます、それとブレーキランプがガトリングに見えますが、ガトリング型のフォグを入れちゃったんですか？真似したい、、

[12] mixiユーザー 05月01日 19:37

ダウンサスを購入しようと、ヤフオクを見ていたら
「ＫＫ３，ＫＫ４用（前期型）エスペリア　ダウンサス」
というのがあったんですが、平成7年式のヴィヴィオ RX-R(KK-3)にはつけれるのでしょうか??

サファリラリーでクラス優勝した時に限定販売された、ヴィヴィオなんですけど・・・

[13] mixiユーザー 05月01日 19:40

＞まっちょめさん

７年式って後期やから前期型のサスじゃ無理ぽ。

[16] mixiユーザー 05月02日 00:56

＞７０９さん
ありがとうございます☆

＞白煙番長さん
成る程です。
勉強になりました☆
車高調がやっぱり欲しいですが、お金が無いんでとりあえず、ダウンサスでって感じなんですよ・・・orz

＞のびエモンさん
分かりました!!!
お店に聞いてみることにします☆

某チャンネル??
良く分からないですけど、なんか、始めからフジツボマフラーがついてるやつですね☆
それ以外は、なんら変わりないヴィヴィオですが・・・w

[17] mixiユーザー 07月12日 23:35

あくまで冗談ですが

サス外したら超車高短にはなりますよ(笑)

[19] mixiユーザー 07月14日 13:15

いやいやバネだけ取るなんてまだ甘っちょろいっすよ

動かせなくなりますがショックそのものを外しちゃうんですよ(笑)

[20] mixiユーザー 10月02日 23:24

アッパーマウントのゴムブッシュを反対にすると良いて聞いた事があるよ

[21] mixiユーザー 10月02日 23:46

こんばんは。車高調でもフルタップじゃないとあんまり下がりませんよ。私は旧ＪＩＣ（黒）にＦ１５０ｍｍ、１０キロのバネ、ピロアッパー。ブラケットを２ｃｍ上に再溶接加工（ヘルパー入れてますので遊びは無し）。Ｒ１７５ｍｍ、８キロバネ。長穴でキャンバー。現在ドラシャーがボディーに干渉するので２ｃｍ上げてます。今後の課題は、ドラシャーが当たる部分のカットとリアバネ１５０ｍｍに変更とブラケットの上げ再溶接。フロントのピロアッパーの逆付けを試してみます。
リアは７Ｊ＋１３を履かしてますが限界ですね。