ﾀﾞｲﾜﾘﾍﾞﾙﾄﾋﾟｸｼｰコミュのリベルトピクシーのよさ

具体的にどの変がいいのか教えて下さい

もっていないけど悩んでる人必見ですよ

コメント(16)

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のぶこぶさんへ

旧ピクシーの黄色を持ってますが旧製品は飛びが悪く、自分の場合は釣りの最中にオイルが切れ、ワームが飛ばないです(ﾘｰﾙが不健康に、ﾘｰﾙに純正オイル前もって塗ってますよ)

今回の68は手返しも良く、Daiwaの担当に聞いたら9.65gもスプールが軽くなったそうで飛距離も良く。旧製品より、遥か遠くまで遠投出来ます。軽いワームも何のそのです。

買った状態で1日ﾒﾝﾃしてなくてもきれいに使ってれば、二、三日の釣果は平気だと思います。ホントに流れるように糸が出ますよ。

私は全部同じがさすが嫌なので外観だけ変えたりとかﾌﾟﾚｯｿｽﾌﾟｰﾙに交換など、計画予定です。それでも68の方が良かったかもと半分後悔してます。もう自分は新品未使用旧製品を買ってしまったから、後戻りは出来ないですがね、ｸﾗﾝｸﾊﾝﾄﾞﾙ、それに伴うﾄﾞﾗｸﾞのパーツだけでも、一万円はかかります。

中のベアリングも違うそうでだから飛ぶ見たいです。是非買って下さい。手放せないですよ(笑)ｶｯｺｲｲし、ワーム向きなのと、巻物ではﾍﾞﾝﾄﾐﾉｰ、ｾｲﾗﾐﾉｰ系のﾌﾟﾗｸﾞの遠投が有効だと思います。

自分は以前ﾌﾟﾚｯｿ右も使ってましたがｸﾗﾝｸﾊﾝﾄﾞﾙが出たことに寄り右ﾊﾝﾄﾞﾙは売り、左を売りました。ﾌﾟﾚｯｿも68の様にｴｱｽﾌﾟｰﾙ搭載でぶっ飛びﾏｼﾝです。

ﾌﾟﾚｯｿか68ですね、後は決めてはｸﾗﾝｸﾊﾝﾄﾞﾙの違いとかです。

[2] mixiユーザー 10月21日 20:51

後、小さいｸﾞﾘﾌｫﾝとかも、言うこと聞いてくれますよ。竿に書いてある～ozも気にすれば、タックルとの相性も

だよ。

[3] mixiユーザー 10月24日 19:25

リベルトピクシー６８買いました

性能やばい

飛びすぎ注意

スキッピング

ピッチング

なんのその

オーバーハングの奥にぶち込むのが楽に

近くも遠くも投げれて

かかった時にバスの走りに負けない巻具合

はんぱないっす

また新しい世界が見えてきました

[4] mixiユーザー 10月26日 20:14

のぶこぶさんへ

それを買って、【なんだ、旧製品でもいけるじゃん】って思ったら、しくじった旧製品はホントに駄目(笑)68は俺はやっぱワームだな・・・ローギヤバージョンがﾌﾟﾚｯｿだからさ。ﾋﾟｸｼｰﾘｰﾙは兄弟が多いよね(笑)

[6] mixiユーザー 12月09日 19:01

> ジャイΩさん

そうなのよ、超人気リールなのになかなかメンバーが集まらなくて困ってたのよ、ただ、なんせ、管理人初めてやるので、操作が難しいんですわ┐('～`;)┌

時間かかると思いますが、検討しますね。

アザｧ

っす

[9] mixiユーザー 12月14日 00:31

ヤフオクは駄目ですか？

[11] mixiユーザー 12月19日 01:07

> ジャイΩさん

それは一利ありますね。購入したら感想教えて下さいな。

[12] mixiユーザー 12月19日 09:51

自己紹介トピの続きをこちらに書きます。

＞ﾘﾍﾞﾙﾄﾋﾟｸｼｰ用のZPIスプールってまさか持ってますか？

持ってますよ。
というか、ZPI仕様はスプールとカーボンハンドルがZPIになってます。

＞最近はｽﾋﾟﾆﾝｸﾞの方が獲りやすいかなと感じ初めましたね。

その通りだと思いますよ。
まぁ「ベイトフィネス」って単に言葉だけで、新しいテクニックでも何でもないでしょう。
スピニングの優位性が無くなっちゃった訳じゃないですから。
自分もそうだけどスピニング使わない訳じゃなくてちゃんと使い分けているし。

「ベイトフィネス」って言葉に踊らされずに、普通は素直にスピニング使っちゃう方が正解だと思います。

[13] mixiユーザー 12月28日 21:37

> ヘルウルフさん

良いところは手返し

がよくﾊﾟﾝﾊﾟﾝ打てるとこですかね。昔からベイトでワームでやってて、ｽﾋﾟﾆﾝｸ使いこなさせなかったんですが、ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞの方がリールトラブルも少なく、ｵｲﾙ切れも遅いし楽なんですね。
ﾋﾟｸｼｰ時々ｵｲﾙ切れで飛びが悪くなるのは俺だけかな

ZPIのｽﾌﾟｰﾙって結構良いですか？ﾌﾟﾚｯｿｽﾌﾟｰﾙもありますが、ZPIの方が飛びが良さそうな感じがしますが、どんな感じでしょうか？

[14] mixiユーザー 12月29日 23:02

ですよね。
スピニングのキャストは面倒くさいです。
でも、個人的にはスピニングの方がトラブル多いです。
面倒くさくてトラブルあるんであまり使いたくないのが本音。

ピクシー、確かにオイル切れ早いと思いますよ。
わりとマメに注油してます。
それでもオイル切れが始まりそうな気配になったら、別のタックルに変えちゃいます。
ピクシーしか持っていかないことはありませんので。

残念ながらZPIとプレッソスプールを比べたことが無いので判断しかねます。

で、飛距離なんですが、聴かれて気づいたのですが、今までピクシーの飛距離を意識したことなんてなかったんですよ。
そこそこ軽いルアーが必要十分投げられればいい。
それでも飛ばないルアーはスピニングで。

でもそういったら身も蓋もない・・・。

ということで、無理やり考えてみました。
ノーマルのブレーキは「マグフォースV」じゃないですか。
ZPIもプレッソもVなしの「マグフォース」。
Vをはぶくことでより軽量化してるんですよね。
だから軽量ルアーにはZPIもしくはプレッソの方が有利でしょうけど、重量が重くなるにつれてVの効果が発揮されて、あるところからはノーマルスプールの方が飛距離が出るようになると思うのですが。

つまりある程度以上軽量なルアーでないとZPIやプレッソを使う意味が無いと・・・・・。

[15] mixiユーザー 01月05日 13:29

へぇ(>_<)勉強になります。ｽﾌﾟｰﾙ軽いことで、シンカーの比重の勢いで飛ばすって考えてましたね。

軽いｽﾌﾟｰﾙ＜ﾜｰﾑ(比重次第)重みが勝り遠心力で飛ばす。

ﾉｰﾏﾙｽﾌﾟｰﾙ＜ﾙｱ-
ﾉｰﾏﾙｽﾌﾟｰﾙ＞ﾜｰﾑ

って感じですね。

そのぶんSHIMANOはｵｲﾙ注入をマメにやらなくてもそこまで遅くはならなかったですね。クランクハンドルがSHIMANOから出てたらSHIMANO使ってたかも。

[16] mixiユーザー 01月06日 22:14

ちょっとくどい話になりますが飛距離について補足します。

まず飛距離を出すには初速が早い方がいいのですが、初速が上がりすぎるとバックラッシュが起きます。
で、バックラッシュが起きない限界の速度を高くするにはスプールの外径（ラインを巻いた外径）が大きい方が有利なんですよ。
だからそもそも軽量スプールが飛距離が出るって話にはならないんです。
たしかに軽量スプールの方が初速は上がりやすいんですが、結局バックラッシュが起きないように一定の所でブレーキで止めちゃいますからね。

ルアーが軽量になっていった場合、初速が上がりづらくなっていきます。
で、重いスプールでは十分初速が上げられないほど軽いルアーになった時点で軽量スプールの方が飛距離が出るようになるという訳です。

ピクシーのノーマルスプールとZPI等の軽量スプールを比べた場合、どちらにも十分な初速が与えられる重量のルアーを投げるとした場合、スプールいっぱいまでラインを巻けば外径は同等になるはずですので、初速の限界も同等であるとします。

同じ初速だった場合飛距離に影響するのはブレーキでしょう。
「マグフォース」は固定のマグネットブレーキで「マグフォースＶ」ってのは高回転で強力に働く可変マグネットブレーキです。
初速（最高速）を抑えるブレーキの強さを同じにした場合、その後回転が落ちた時マグフォースＶのほうがブレーキが弱くなります。
つまり回転が落ちてからの伸びが良くなるってことです。

それが結果的に重量のあるルアーならノーマルの方が飛ぶという理由です。

私はシマノのベイトリールはアンタレスARしか持ってません。
シマノのほうがベアリングの精度がいいみたいですね。
まぁそれがシマノのリールが飛ぶと言われる根拠のようですけど。
個人的には遠心ブレーキの調整が面倒くさいので、シマノよりはダイワなんですけど。

ちなみにピクシーの時のダイワ３兄弟を持ってます。
（ピクシーとTDーZとBBS）

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