i-MiEVのオーナーさん集まれーコミュの初めてヒーターを入れてみました＞＞除湿暖房！

9/16東京地方は冷たい雨の日になりました。
帰宅中の気温は２１℃ほどで、結構強い雨が降っていました。
エアコンは使わず送風にしていましたが、窓が曇ってきたのでエアコンを最低にして
窓の曇りを消していましたが、さすがに寒くなってきたので思い切ってヒーターをＯＮ！
除湿暖房ってやつですか・・・前からヒーターをつけるとえらく電気を食う！と聞いていましたが
冷房と暖房を両方ですから～～！！どんだけ～　食うかわからんって？？
やってみました～・・・写真でご覧のとおり・・・止まっているのに、こんなにＰＯＷＥＲが！こわ～いですねえ・・・冬が・・・

コメント(5)

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[1] mixiユーザー 10月02日 23:34

９月の通勤統計をしてみました。
http://blogs.yahoo.co.jp/fumiokuwabara/19124331.html
やはりエアコンの使用率が下がった分、電費が良くなったようです。

最近、朝晩はぐんと冷えるようになってきて、雨が降ると除湿暖房をします。
９月は３回ほど使用しましたが、やっぱり電気を食うようで目盛が早めに減っていきます。
まだそれ程の寒さではないのですが、真冬になったら相当減るのが早くなりそうで
今から寒さに耐える準備をしておかなくては・・・なんてダウンパーカーをi-MiVEに
積んでしまいました・・・早すぎですね・・・

[2] mixiユーザー 12月13日 19:46

今日の東京地方は１日中１０℃を下回る寒さとなり、冷たい雨が降り続いていました。

今日も代車のi-MiEVくんで通勤です。
いつもなら晴れて出発後すぐにポカポカしてきて、暖房は最初の３０分ほどなんですが
今日はずっと冷たい雨が止まず、しかたなく会社到着まで暖房を入れっぱなし！
残量計が半分になってしまいました・・・

帰宅時も相変わらず雨と寒さが続き、ヒーターＯＮ！！合計３時間ほど使用したら
あっという間に残量計が０になってしまいました。
なんとか家には帰り着いたのですが、過去最低記録を達成！！
フル充電で６８Ｋｍしか走りませんでした・・・(-_-;)

ヒーターの目盛は最初ＭＡＸにするんですが、暖かくなるとＭＩＮにして調整して
いるんですが、３時間も使うと残量計目盛で６目盛くらい減ってしまいます。
アバウトではあるけれど、どうやらi-MiＥＶのヒーターの消費電力はＭＡＸで２ＫＷ/ｈ
くらいありそうです。やれやれ・・・真冬になったらどうなんのか？？？

[3] mixiユーザー 12月17日 13:02

最近ずいぶんヒーターを使う機会が増えてきました。
私の通勤距離は６５Ｋｍ～７０Ｋｍほどなんで、暖房入れても楽勝かと思いきや・・・
ここ数日代車のi-MiEVくんはフル充電で往復がやっとという具合！
夏に比べおおよそ半分くらいしか走りません(-_-;)

皆さんお気づきかも知れませんが、暖房中ファンのダイヤルを強くすると航続可能距離が
ぐ～んと減るんですね！冷房や送風ではそんなことはなかったのですが・・・

先日フル充電で出発する際、暖房をＭＡＸ（一番右のダイヤルをＰＵＳＨする）したら
航続可能距離計で表示された走行可能距離はなんと！！！

４６Ｋｍ！！！！！！

これじゃあ往復できん！！！(-_-;)
温まってきたら当然（弱）にするんですが、往復して帰宅したら残量計目盛０でした。
ヒーターは３時間使用しましたので仕方ないのですが、
冬には弱いi-MiEV（ＥＶ）が露呈してしまいました・・・・

[4] mixiユーザー 01月28日 14:00

最近かなり寒いので（最低気温０～３度ほどなのでたいしたことないですが・・・）
１日２～３時間くらいヒーターＯＮするんですが、やっぱり電気大食いですね～。
１時間に残量計３目盛くらい消費してしまいます。

ということは、ヒーターの消費電力は３Ｋｗ以上あるということですねえ！
雨の日などは昼間の温室効果が期待できませんからずっと暖房ＯＮしてると
往復３時間（走行距離６５Ｋｍ）で残量きわどくなります。
下手をすると途中で暖房をＯＦＦにしないと帰宅できなくなってしまいます。

でも慣れてくるとうまく暖房ＯＮ・ＯＦＦして残量計とにらめっこしながら調整して
ちょうど残量０点滅状態で帰宅なんてこともしばしば・・・