TS50（ハスラー50）コミュの教えてください！

DT50をいつかは買うぞ！と思ってたのですが
知り合いの車やがハスラーが入ったよ～！っと。

お昼休みに見に行ってきました。
かっこいいじゃないですか！ハスラー！
しかも５万円！お金もないのに即決してきました。

エンジンかかるしマフラーも表面が錆びてるだけ。
ホイールもピッカピか。

シートは破れてるけど一万円で張り替えてくれるとの事。

ただ・・・年式がわかんないんです。
水冷でブルーのフレームでした。
いつ頃の型なんでしょうか？

あと整備上気を使った方がいいのはどの辺ですか？
とりあえずキャブはオーバーホールしてくれるとの事。
ウィンカーは社外品でしたが点滅確認しました。
チェーンは錆びついてたので交換してもらう予定です！

もうすぐハスラー乗りの仲間入りです♪
教えてください！お願いします！
画像添付しておきます！

□■管理人追記■□(2008.1)
このトピは、質問用トピとします。
TS50の質問はこちらへお願いします。

コメント(665)

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[626] mixiユーザー 10月25日 07:09

ちなみにドリブンスプロケット、チョイノリのものが互換性あったりします！
33丁ですが。

[627] mixiユーザー 10月25日 07:11

あとお聞きしたいのですが、フロント、リアともにブレーキシューがなくなりかけてます。
互換性のあるものあればお教えいただきたいのですが、ご存知の方おられませんか？

[628] mixiユーザー 10月25日 08:01

>>[626] そうなんですか！
覚えときます！

[629] mixiユーザー 10月25日 08:02

>>[625] 金額的にでかいですね(笑)

[631] mixiユーザー 10月25日 08:24

>>[627]
社外ならベスラです。

[632] mixiユーザー 10月25日 08:27

>>[629]
どこかにダーメジがあった場合、新品のスプロケットにダメージを与えて寿命を縮めるなんてことになれば、更に出費が増えますよ？

[633] mixiユーザー 10月25日 08:34

>>[632] なるほどそれもそうですね　もう少し金貯めて一式変えます。

[634] mixiユーザー 10月25日 08:36

中古で購入したチャンバーが錆びかけててけれいにしたいのですがどうやって塗装すればきれいに塗装出来ますか？
後サイレンサーの青い部分ってどんな塗料使えば塗装できますか？ちなみに写真ではかなりきれいに見えてます。

[635] mixiユーザー 10月25日 10:07

>>[634]
青は塗料ではなく、アルマイトだと思います。
コストを気にしないなら出来なくないですが…

高温になるので、塗料は耐熱塗料以外無しです。

塗装は、基本の下地処理と数回に分けて塗るって事でしょうか…

[636] mixiユーザー 10月26日 23:38

>>[634]

グラインダーで、ガーッと錆を落として耐熱塗料を吹きましたが、それだけだとまた錆びます。
きちんと錆を落として脱脂して耐熱塗料を塗り、触れるぐらい乾いたら装着して排気の熱で焼き入れてくださいね。

[637] mixiユーザー 11月04日 10:03

初めまして。SA11A ハスラー４型を所有しております。教えて頂きたいのですが。
クラッチカバーを取り外すと、きれいなシルバーに輝くクラッチ部分が御目見えするんですが、
この、ディスククラッチプレッシャー純正部品番号21462-20400を固定している、５本のスプリング入りの取り付けボルト５ｘ１６純正部品番号09100-05002の締め付けトルクを知りたいのです。
どなたか知っていらっしゃる方おいででしたら、是非教えて頂けませんか。
よろしくお願いします。

[639] mixiユーザー 04月12日 22:30

>>[638]
２１インチ化のコトではなく申し訳ありませんが、なぜ９０／９０-１９なのでしょうか？
純正サイズは２．５０-１９だと思います。
ダンロップであれば前後共「Ｋ３５０」、ＩＲＣなら「ＧＰ－１」にそのサイズがあります。
確かに選択肢はあまりありませんが、難しいコトをしなくても適合サイズのタイヤはありますよ。

ブレーキが効かないとのことですが、ディスクブレーキに比べれば効かないのかもしれませんが、恐ろしく効かないというイメージはありません。
シューの交換してみてはいかがでしょうか。

[641] mixiユーザー 04月13日 19:09

>>[640]
安心してください。はi、、、まだ出ますよ。
スズキは他のメーカーに比べ、古いバイクでも消耗品なら出るほうです。
また共通部品を多用してるコトも多いので、年式が違ったり、車種が違っても互換性がある場合もあります。
社外品で空冷ハスラー５０を含む、多くのバイクに適合するモノも売られています。

ワタシも１０型に乗っていますが、まだまだ乗り続けられそうです。

[644] mixiユーザー 08月23日 06:04

ヒートエクスチェンジャーと言うものを二つ取り付けた結果、水温が上がらずトルクも出なくなりました。
何かいい対策ありませんかね？

[645] mixiユーザー 08月23日 23:20

>>[644]
そんなに効果のあるものなんですか！？
効果が過ぎるのなら外したほうがいいんじゃないですか？

[646] mixiユーザー 08月23日 23:58

>>[644] そうですね|･ω･`)

[647] mixiユーザー 04月10日 07:26

初めまして。ここを見てる人はまだいるのでしょうか？
先日うちのハスラーが止まりました。
エンジンかかりません。
さて、何から疑うべきでしょうか？

キックおります。
圧縮ある感じです。
キャブはこないだ清掃したばかりなので多分平気だとは思うけど、完全には言い切れない。
プラグこないだ外したときヌレヌレでした。
ハーネス引きなおしました。
バッテリー交換しました。

やっぱりプラグからですかね？

[648] mixiユーザー 04月10日 12:49

ガス欠じゃないですか？

[649] mixiユーザー 04月10日 15:24

>>[648]
違います(-_-;)
キルスイッチとか言う流れもなしで

[650] mixiユーザー 04月10日 18:16

失礼(^_^;)
プラグ、火は飛んでます？

[651] mixiユーザー 04月11日 06:54

>>[650]
それもプラグ外してキャップつけて、エンジンにアースしながらキックで火花飛んでるのは確認済みでした。
結局、キャブばらしてスロージェットつついて、プラグ新品にして、バッテリー充電したらアイドリング安定しました。
直接の原因はバッテリーだった感じです。もしかしてレギュレータがいかれてるかな？と思いテスターかけたけど13vあった。
バッテリーの最初の液入れたときになんかしら失敗してたのかな？
とりあえず動くようになりました。
お騒がせいたしました。

[653] mixiユーザー 04月11日 20:25

>>[652]
昔の事で余り覚えてないですが、ステムベアリングもヤマハにして、ハンドルロックを切っちゃえばそのままTZRとかDTやセローのステムが使えたはずです。

[655] mixiユーザー 04月12日 18:51

>>[654]
ステムの長ささえ合えば、径の合う物を使えば何でもいいと思いますが、TSにTZRやDTは、確か下側のベアリングにDTの物を使い、上側は同じサイズだったと思います。

[657] mixiユーザー 04月15日 21:58

>>[656] 頑張ってください。
TS50は同じスズキより他社のステムのサイズに近いようで、現在はCR125のステムを着けています。アプリリアのRS50や125も数値的に付きそうですね。

[658] mixiユーザー 07月01日 23:21

初めまして。4型ハスラーを修理しているものです。
長年放置されていたものを直しましてエンジンがかかるようになりましたが以下のような症状があり困っております。
1.アクセルをふかしても7000rpm以上吹け上がらない
2.サイレンサー下の穴からオイル？思われるものがドバドバ出てくる
という症状が出ています。
キャブ掃除をしてからはアイドリングも安定しており走ることは出来るのでなにか他に原因があるかと思っております。
かなり気に入っている車両なので復活させたいと思っております。いい情報をお持ちでしたらよろしくお願い致します。

[659] mixiユーザー 07月01日 23:53

>>[658]

　　もう大分昔の事でうろ覚えですが・・・まずサイレンサーからは多少なりとも未燃オイルは出ます。オイルポンプ調整もあるけど、とりあえず純正ＣＣＩＳ入れて様子見、サイレンサー外せば多少は掃除出来ますが、純正の構造だと回転不良まで詰まる事は稀かな。
　　回転が上がらないのはＮでも同じなんですよね？プラグ見てよほどへんじゃなければ、考えられるのはＣＤＩ関係です（新品プラグで試して回らないなら）。ギアポジションセンサーが６速固定になるとリミッターでそこらへんで止まったような。あと年代的にＣＤＩパンクもおこる時期ですんで、社外ＣＤＩとかあればいいんですが・・・もちろんキャブ清掃が不十分とかエアクリ詰まりとか基礎的な所で回らない事もありますが、はっきりこの回転から失火しているようだと電装系かな。違ったらごめんなさい。

[660] mixiユーザー 07月03日 20:54

>>[659]
回答ありがとうございます。なかなか同じような症状の事例がなかったので助かります。
回転が上がらないのはNでも同じです。やはりCDI臭いですね…もう純正&キタコのは廃盤なので気長に探すしかないですよね。
マフラーのオイル漏れは以前DTやTZMなどを乗っていましたのでオイルが出てくることはわかるのですが今回、出てくる量が尋常じゃないので質問させて頂きました。マフラーの形状的にかなり長時間放置されていたらオイルなどが自然に溜まるのかと思っておりましたが一度外してみることにします。

[661] mixiユーザー 07月28日 12:45

エアクリーナーの吸い込み口に、電装のゴムカバーなんかが吸いつけられていませんか？
私のがそうなっていて全く同じ症状でした。

[662] mixiユーザー 08月01日 22:52

>>[661]
お返事ありがとうございます。
エアクリのところは外して動かしてみても同じでした。単純にリミッター解除したらなおるのでしょうか？なかなか社外のCDIがないので自作しようか悩んでいます。

[663] mixiユーザー 09月13日 10:34

教えて下さい！
水冷の後期？給油キャップに鍵穴がついてる型なんですが、競技用のMXタイヤを履かせたいと探してみたものの
純正サイズは見つからず・・・。
スイングアーム等に干渉しないサイズでオススメの銘柄&サイズを教えて下さい。

[664] mixiユーザー 09月18日 17:53

>>[663]

https://dunlop-motorcycletyres.com/dictionary/size/

https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/howto/tire_size.html

トレッド幅が車体に干渉しないようなサイズで選べばいいと思いますよ。
まずは車体を実測してみてください。

[665] mixiユーザー 09月18日 18:20

>>[664]
ありがとうございます。
実は友人にあげたものでして、手元にないので
手っ取り早く使った方に聞ければなあと思った次第でしてw
友人宅に出向いて、調べてみますね^^

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