Monkeyコミュの純正Ｆフォークに１０インチはアリ？

皆さんに意見を求めるべくトピを立てさせていただきました。

タイトルにもあるように、純正Ｆフォークに１０インチは取り付けられるのでしょうか？

１０インチ化を計画しているのですが、社外のＦフォークにするには予算が足りなく、純正Ｆフォークの延長キットは不恰好になりそうで心配・・・。

もし、皆さんの中で純正Ｆフォークに１０インチを履かせているオーナーの方がいらっしゃいましたらアドバイスを下さい。
または、純正Ｆフォークの延長キットをご使用のオーナーはいらっしゃいましたら、写真つきでコメントをいただけると光栄です。

皆さん宜しくお願いします。

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 09月17日 10:29

こんちわ。
自分も安く１０インチ化にしたかった輩です。

本題＞多分、無理です(^_^;)
出来るならとっくにしてたと思いますし。
詳しくないので後から詳しい方が説明してくれるとは思いますが。フェンダーはずせば出来たりして。。。

後の方よろしくお願いしますm(__)m

[4] mixiユーザー 09月17日 17:57

皆さん貴重なご意見ありがとうございます。

やはりいろいろな事を総合して考えると、無理な事がわかってきました。
しばらくは、８インチで頑張ります．．．

[6] mixiユーザー 09月26日 17:03

確かメーカーによってはハブをオフセットしなければならなかったような・・・未確認情報につき失礼

[8] mixiユーザー 09月27日 02:03

フロントの10インチ化はいけますよ。リアはやはりロンスイでないと無理かな。
ちなみに私は先週純正フォークに強化スプリングを入れてフロントの沈み込みを少なくしました。30％もバネレートアップしたからかなり硬いです！

[9] mixiユーザー 09月27日 16:31

皆さん色々と工夫してるんですね。

ついでにＦフォークつながりで、もう一つ質問を。

デイトナかなんかで出ている、Ｆフォークを補助的な役割をするダンパーを付けている人はいますか？
もし宜しかったら、ご意見ご感想などをお聞かせください。

[11] mixiユーザー 09月29日 02:42

デイトナの「Fフォークダンパー」数年前つけていました。
つけた頃はその性能に驚きましたが、欠点もありましたよ。
Ｆフォーク片側につけるため、左右のＦフォークにかかる負担に差が生じたのでしょう、
最終的にはＦフォークが誰が見てもわかる程よじれてしまいました。
（非装着側のバネが弱り、左右のインナーチューブの沈み具合に差がある状態）
よじれを発見してからも気にせず乗っていた私が悪いのかもしれませんが。(笑)

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