MonkeyコミュのCD90エンジン

皆さんこんにちは、モンキー、ゴリラにCD90エンジンを載せている方、これから載せてみたい方、ノーマルの方、ボアアップキットを組んでいる方などの情報交換の場になればと思いトピを立てさせていただきました。
ちなみに当方のマシンは
ノーマルCD90エンジン、PC20キャブ、ヨシムラタイプ1マフラー、8インチアルミホイール、タケガワディスクブレーキ付Fフォーク、デイトナ4センチロンスイなどです。

コメント(28)

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[1] mixiユーザー 12月26日 12:02

マシンの画像をアップしました。
四国一周仕様です。

[2] mixiユーザー 12月27日 10:23

自分はMonkeyにCD90のノーマルエンジンを積んでます！
アメタカさんに質問があります！
PC20のキャブはモンゴリ用でも、何の問題もなく付ける事が可能ですか

[3] mixiユーザー 12月27日 12:40

ミラー様
私のマシンにはタケガワのモンキーゴリラ用、京浜PC20キットを組んでいます。
ちなみにパワーフィルターはメーカー不明で全天候型で角度がついたタイプですよ。

[4] mixiユーザー 12月27日 15:25

アメタカさん！ありがとうございます！
もし、モンゴリ用のキャブを買って付かなかったらイヤなので、手を付けれなかったんですよ！

[5] mixiユーザー 12月27日 16:31

みなさんこんにちは。自分もＣＤ９０のエンジンでモンキー作ってみたいんですけど、メインハーネスって何使ってますか？

[6] mixiユーザー 12月27日 18:02

ミラー様
ちなみに僕の仕様のキャブセットは、MJ85番、SJは出荷状態のままでしたよ。
セッティングで苦労する事はほとんど無かったです。
イントルーダー様
僕の仕様はメインハーネスはノーマル12Vモンキーのままです。
ノーマルエンジンのコネクターをカットしてCD90エンジンの同じ色の配線をギボシ端子で接続しています。
CD90のメインハーネスを使っている方もいる様ですね。

[7] mixiユーザー 12月27日 19:25

知人から買ったエンジンです。
105ccまでアップしてます。(タイカブのシリンダーボーリングしました。Φ52)
VM26ですごい調子がよかったですが、６インチのため、びびりリミッターが入って、デチューンのつもりで今現在はPC20にしています。

チェンジのロータリー式を普通のリターンに変えたいです。

[8] mixiユーザー 12月27日 19:46

自分もﾉｰﾏﾙﾊｰﾈｽで、ｺﾈｸﾀのみ購入し取り付けました。
ｷｬﾌﾞはﾓﾝｷｰ用、ﾏﾆﾎはﾓﾝｷｰR用(少し加工はしてますが)です。

[9] mixiユーザー 12月27日 21:15

たこし様
ついにボアアップしている方がいらっしゃいましたね！
105ccだとトルクがあってさらに楽チンで速そうですね。
たかちゃん様
ノーマルキャブをセッティングしてご使用という事ですね。
一見ノーマル仕様に見えて実は速いという仕様でしょうか？

ところで皆さんのマシンの最高速と燃費はどの位でしょうか？
私の仕様ですと
　最高速 90km
　燃費　リッター55km(ツーリング時の60km巡行で)です。

[10] mixiユーザー 12月27日 23:08

なるほどー参考になります♪

[11] mixiユーザー 12月28日 00:54

最初の頃は90?ｵｰﾊﾞｰは出てたんですが、今は下りでやっと90?ですかね！
燃費はリッター50位だと思います！

CD90のエンジンにしてから2万2千?を走ってます！

[12] mixiユーザー 12月28日 17:31

ミラー様
結構出ますよね・・
キャブはCD90のをお使いですか？

[13] mixiユーザー 12月28日 19:39

アメタカさん
解体屋で買った時に、セットで付いてた物ですので、多分CD90のだと思います！

パワーフィルターは付けてMJ85です！

自分は無知なので友達の知り合いにｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ・ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞ・乗せ変えをしてもらいました！

[14] mixiユーザー 12月28日 23:33

ミラー様
なるほど、CD90のキャブもなかなかの性能ですね。
ちなみに足回りや車体はどうなっていますか？

写真は昨年の仙台ツーリング仕様で、まだモンキールックだった頃のものです。

[15] mixiユーザー 12月29日 00:14

アメタカさん
自分のMonkeyの仕様はﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝCD90・ｷﾀｺﾊﾟﾜﾌｨﾙ・武川ﾎﾞﾝﾊﾞｰﾏﾌﾗｰ・16cmﾛﾝｽｲ・ﾀｲﾔ8ｲﾝﾁ・ｽﾌﾟﾛｹ F16 R25
こんな感じですので、たいしてお金はかかってません！

[16] mixiユーザー 12月29日 08:42

はじめまして
僕もCD90エンジンのダックスに乗ってます。
武川の124ccKitを入れています。よろしくお願いします

[18] mixiユーザー 12月29日 10:06

こんにちは

　CDI等もＣＤ９０用を移植したので、ハーネスは純正にＣＤ９０用を合体させて装着してます。BAJAはバッテリーレス車でしたので、回路図の睨めっこでした。アップマフラーを付けたかたので、クラッチケーブルの取り回しにも悩みました。

　シリンダーは９７ccまで拡げてます。キャブはＣＤ９０純正です。

　ツーリングでノーマルのロータリーミッションは楽チンでしたよ。

[19] mixiユーザー 12月30日 00:02

ミラー様
CD90エンジン搭載のメリットは通常のボアアップキット組み込みに比べて手軽に安値で安心という所も大きいですよね。
マリオ様
はじめまして、タケガワの125cckitを組み込まれてるとの事ですがストロークアップもなさっていますか？
CD90ベースのチューニングエンジンはケースの厚みがモンキーなどと比べて厚く、丈夫で速いエンジンが出来ると聞いています。
もしよろしければインプレッションなどもお願い致します。
まつーん様
はじめまして、CD90エンジン搭載の場合アップタイプのマフラーはクラッチワイヤーの取り回し、クラッチレシーバーに干渉して取り付けられない！という定説を見事打ち破りましたね！素晴らしいと思います。
私もロータリーミッションについては満足しており、ツーリング時に4速走行中前方の信号が赤だとそのまま踏み込んでNへ！あとは惰性で停止線までという事はよくありました。

[20] mixiユーザー 01月01日 20:05

ＣＤ９０のエンジンを入手しました