鉄道線路配線図が好きコミュの◆配線図◆ＪＲ九州　日豊本線（日向新富～五十市）

九州の東半分を縦貫するＪＲ九州日豊本線のうち、
宮崎県の中央部にある日向新富駅から、県都の宮崎駅、日南線との
分岐駅である南宮崎駅、県南の要衝都城駅を通って、鹿児島県との
県境手前の五十市駅までの配線図に関する話題を扱います。

配線図への指摘、意見、感想などありましたら
コメントのほどよろしくお願いします。

凡例の図版はv1.2です。

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 09月04日 18:02

ＪＲ日豊本線（日向新富～五十市間）の全区間について、v1.0として更新します。

調査日：
　　　2011年07月13日(水)
調査方法：
　　　列車からの目視確認
　　　宮崎、南宮崎、都城は降車して確認
　　　(都城は2011年04月02日に一部調査済み)
未反映点：
　　　(1) 図中で空白とした信号機の現示
　　　　　(今後機会があれば調査します)
特記事項：
　　　(1) 信号機の記述は、鉄道ピクトリアルNo754 p.52-53に拠っています。
　　　(2) 佐土原1#は同駅折返し列車が使用するようです。
　　　　　1#の右側のエリアはかつて貨物列車が発着していたらしく、
　　　　　現在はオフレールステーションになっています。
　　　(3) 宮崎神宮の3#、4#は宮崎駅の留置線としての使われ方もするようです。
　　　(4) 西都城1#の安全側線は、かつての志布志線の跡らしいです。

これで宮崎県内は完乗とともに配線図描画もコンプリートです。

宮崎～都城間って普通に平野というイメージでしたが、峠越えなんですね。
田野あたりまでは開けていますが、そこからは山道でした。
西都城から南は普通列車の本数も少なくなり、県境のローカル線になっていきます。

[2] mixiユーザー 03月17日 00:22

■田野駅の乗り場変更について

　日付変わって今日からですが、田野駅の乗り場に変更があるようです。
　図中の3#が撤去され、1#の下側にホームが新設されるとか。
　これに伴い、2#→3#、1#→2#に変更、新設ホームが1#となるようです。

　誰か写真撮ってくれないかな…。
　東京からわざわざ行くわけにも行かないし…。

　参考：
　　http://www.miyatetsu.jp/poppoya/cgi-bin/upload/0081_240307.pdf

ところで、清武駅が２つあること、どなたか気づかれました？
片側ホームのみの駅は加納駅ですね。申し訳ない…。
近日修正します。

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