XJR1300コミュのキャブレターについて…

みなさん、はじめまして。私、０２’ホワイトに乗っているのですが、今度キャブの仕様変更しようかと思い、みなさんのご意見等いただけたら幸いかと思い、ご質問させていただきます。
現在の仕様は、ヨシムラサイクロン、オイルクーラー、ＯＶＥＲフルパワーキット等なのですが、キャブをＦＣＲかＴＭＲ－ＭＪＮにしたいと思っています。
好み等あると思いますが、アドバイスいただけたら幸いです。宜しくお願いします。

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 03月26日 00:05

FCRがいいと思います。(完全俺好み)　TMRも吉村じゃなきゃ良いかも？！　
ちなみに自分は吉村TMRだけど　
何でってよく解んないけど次があるなら　FCRにします　　

[2] mixiユーザー 03月26日 01:10

ＸＪＲ１３００さん
貴重なご意見有難うございます。そうですかぁ、次があるならFCRですかぁ。やっぱり、キャブと言ったらケイヒンですかねぇ・・。

[3] mixiユーザー 03月26日 08:57

自分もＦＣＲ派ですね！実際に同じ０２年式に３９パイの（ＪＢ）を装着してます。ＴＭＲは値段ほどの良さが感じられませんし、やっぱりネームバリューなのかも・・・。
セッティングも煮詰めるとＴＭＲよりはＦＣＲです。

[4] mixiユーザー 03月26日 09:17

大和ヒロさん
同じ０２年式の、ご意見有難うございます。
そうなんですよねぇ、ＴＭＲは値段が…そのわりに、変化を感じられないとなると、微妙ですね…。

[5] mixiユーザー 03月26日 13:09

よっちゃんさん
お奨めは、ＪＢパワーのＦＣＲ（ＴＰＳ付き）ですね！
比較的、他社のＦＣＲよりセッティングが出しやすく、アフターケアもしっかりしていますし、実績も十分ですよ！（回し者でありませんので（笑））
あとは取り付けをする店にもよりますが、最初のセッティングが大事ですね。以降の基本となりますので・・・。その他、キャッチタンクなどの取り付けセンスも大事ですよ。

[7] mixiユーザー 03月26日 20:46

大和ヒロさん
JBパワーのFCRですかぁ！確かにFCRひとつとっても、いろいろな所が出しているので、メーカーによっても違いがあるものなんですね。勉強になります。

らいらいさん
TMRのご意見有難うございます。セッティングが、バシッ！と決まれば・・・が、なかなか決まらないのは、辛いですねぇ・・・。

やはり若干ルーズな、FCRの方が取り付け後、何とかなるもんですかね。

FCRに１票頂きました！

[8] mixiユーザー 03月26日 21:54

私もＸＪＲ１２００（９７）にＦＣＲ３９（ＴＰＳなし）、ＯＶＥＲイグナイター、フルパワーインシュレータ付けてました。
ＴＭＲはわかりませんが、ＦＣＲはセッティングがやりやすいし、体感的にわかりやすかった（これ重要ですよね）です。
最初はＭＪやＪＮの番手変えるのビビッてましたが、よほどめちゃくちゃなことしない限りエンジン壊れることないと分ったらイケイケどんどんでｗ（わかんなくなたらノーマルに戻せばいいし）
その時セッティングバッチリでも１週間後に乗ったら全然走らない・・・とかｗｗ
いろいろ試して遊べるのがキャブ交換の面白いところですよね～。
う～ん、私も０２式ですが、またキャブ変えたくなってきました・・・。
あの暴力的な加速を一度味わうと・・・。

[10] mixiユーザー 03月27日 01:23

かずますさん
FCRのメリットは、セッティングのやり易さですか！多少のズレでも、それなりに走ってしまう・・そこが、面白いのかもしれませんね。

らいらいさん
情報の多さ！魅力ですね。セッティングで悩んでるときに、頼りになるのは、付けている人やショップの経験データですね！

皆さんのご意見を伺ってると、FCRの良さ、楽しさを感じられ勉強になります。

[11] mixiユーザー 03月27日 02:05

自分はXJR1300(99)にビトーR&DのFCR39を装着しています。
巷では、パワーのTMR、レスポンスのFCRって言われています。
自分としてはパワーよりも、レスポンスを重視したかった
為にFCRをチョイスしたのですが、それでもパワーは十二分に
上がったと感じました。
TMRのセッティングがシビアだというのはよく聞く話ですが、
これはTMRのセッティングデータを保有するショップが、
FCRと比べて少ないのではないかと私は思います。
パワー感としては、3速までフロントが浮くような加速だと
聞いたことがありますが、定かではありません。（笑）
そして、ヨシムラのTMR-MJNですが・・・
私の行き着けのショップによると、まめにキャブをメンテ
することが面倒だと思わない人ならば問題無いと言ってました。(笑)
これは内部の構造上の問題で、細かいメンテナンスが必要になるらしいです。

私個人の感想としては、メンテナンス性、セッティングの利便性、
レスポンスとパワーの絶妙なバランスから考えると、
FCRに軍配が上がるような気がします。
よっちゃんさんは既にオーバーのフルパワーキットも組んで
らっしゃるようですので、そのインシュレータとセットで
組めば、期待通りのバイクに仕上がると思いますよ。

長レスすいませんでした　（＾＾；

[12] mixiユーザー 03月27日 17:19

Takさん＞
ご意見有難うございます。丁寧なアドバイス有難うございます。パワーのTMR、レスポンスのFCRですかぁ！

普段の使用頻度は、街乗り＆たまのツーリングぐらいなので、やはりレスポンス重視したいですね！FCRがだんだんと、近づいてきました。

ヨシムラ　TMR-MJNは、かなりまめな人でないと、てこずりそうですね・・・。

やはり、トータルバランスを考えると断然FCR優位になりますね！

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