（仮称）地域政党「くまもと」コミュの九州新幹線「さくら」新型車両試運転本格化

九州新幹線「さくら」新型車両試運転本格化

■九州新幹線「さくら」新型車両試運転本格化
(読売新聞 - 05月03日 01:01)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1196532&media_id=20

＞性能試験で新大阪駅に登場した「さくら」（４月２３日）＝笹井利恵子撮影　

＞九州新幹線鹿児島ルートの全線開通（来年３月見込み）に合わせ、新大阪―鹿児島中央間の直通運転を開始する新幹線「さくら」。

＞新型車両の性能試験が山陽新幹線で本格化し、同時に観光客誘致のＰＲ合戦も熱を帯びる。

＞大阪、鹿児島両市中心部を約４時間で結ぶ＜強敵＞の出現に、圧倒的な占有率を誇った航空業界も、運賃値下げなどの対抗策を迫られている。

＞「水色の新幹線や」。４月２３日、新大阪駅に「さくら」（８両）の試運転車両が到着すると、ホームにいた客が珍しそうに見入った。

＞Ｎ７００系をベースに設計された「さくら」の最高時速は３００キロ、新大阪―鹿児島中央間の直通運転は１時間に１本程度になる。

鹿児島―大阪が、片道４時間、
鹿児島市街から鹿児島空港まで４０分、伊丹・関空から大阪都心まで距離を考えると、新幹線が利用しやすい。

熊本―大阪が、片道３時間半、
ちなみに熊本市街から熊本空港まで約３０分、

新幹線の登場に、新たな交通価格競争が始まるように思います。
現在、リレーツバメ（八代―福岡、１時間５０分）があるが、昼の九州新幹線（鹿児島―八代）は、空席が目立つ、空港稼働率も国会の仕分け
で指摘されるように、九州新幹線と飛行機、高速バス等、安全・安心・価格も含め、国民の意向を入れて政策が組まれることが必要な気がします。

兎に角、来春は九州新幹線が走り始めます。
新たな九州の時代が始めることを期待しています。