Team GT 90'sコミュのLTS系のお話はこちらへ

LTS系のお話はこちらでお話しましょう。

コメント(204)

最初
全て
最新の40件

前

[165] mixiユーザー 12月27日 16:07

をを！深紅のフレームにマットブラックが効いててかっちょイイ！！！

[166] mixiユーザー 01月09日 03:56

２０年近く前に買ったＬＴＳをこっそりレストアしてみました。
・SPINのコンポジットホイール
・SIDのダブルクラウンのエアサス

まとまりが悪いのでペダルをもう少し渋いのにします。

[169] mixiユーザー 01月11日 21:40

はじめまして！
LTS-1000に乗っているものです。いずれ写真などアップしたいと思っておりますが、今回は質問です。
リアショックのスーパーデラックスにとうとうオイル漏れが始まってしまったようなのですが・・・以前のコメントを見ると、メーカー修理は古すぎて×で、オイルシールなど交換してくれるお店などもないようですね。なにか良い対処方法をご存じの方がいらっしゃったら教えていただければ幸いです。
また、オイルが全部抜けてしまうとどうなってしまうのでしょうか？

[170] mixiユーザー 01月14日 01:13

'97 LTS-2乗りのkojiです。今でもたまに里山ライドを楽しんだりしてます。
しかし、まだ投稿あったとは・・

＞5　フレットさん
一応、現在ロックショックス扱ってるGIANTに問い合わせてみてください。
ダメモトですが、、自分も返答に興味があります。

あと、もしかしたらやってくれるショップというかサス屋があるかも。
オートバイの世界ではメーカー問わずのサス屋もありますし。
オイルシールはその気になれば汎用品などがあるかもしれません。

ちなみにオイルが抜けたまま乗ってもバネだけのままフワフワと乗ることはできます。
ただ、ショックのボディとかにダメージが来そうですが。。

[171] mixiユーザー 01月14日 09:39

koji＠辻堂（β）さん

ご回答ありがとうございました。
近いうちにGIANTに確認してみようと思います。回答結果ならびに他にどこか見つかりましたらこちらに記載しておきます。

なるほど、オイルが抜けるとそうなるのですか。今はストロークさせるとシャフトにジワーッとオイルがたれて来る状態ですので、いずれスコスコになってしまうのでしょうね・・・早めに対処をしなければ。

ちなみに、私のは98年式です。

[172] mixiユーザー 01月16日 11:51

どうもです。
FOXの車種専用ショックでも5年もすればリペアできないそうです。。
純正でなくてもいいのなら同様なショックを探して
取り付け部の加工で対応するとか。
ＬＴＳ系はそういうのがイマイチやりにくそうなんですが･･･

そういえば以前もこんな関連の話で、海外のリペアパーツのサイトがありました。
http://www.risseracing.com/gt.shtml

画像は今年の初日の出を里山で迎えたときのものです。

[173] mixiユーザー 01月17日 14:41

koji＠辻堂（β）さん

情報ありがとうございます。こういうときは汎用性の高いショックの方が良いな～と思いますが、当分LTS、STSで頑張ってみようと思います。

貼っていただいたURLのサイトは以前私も拝見しましたが、200ドルと高額なのと、海外との取引というのに腰が引けていました。

GIANTには連絡していませんが、他でメンテができるかもしれませんので実施できたらお知らせいたします。

私の愛車です（リアショックは一時的に他からクーペデラックスを載せ換えています）

[174] mixiユーザー 01月17日 22:19

こんんちは。

'95LTS（カンチブレーキ！）用のスーパーデラックスを持っていまして、
やはりオイル漏れしてました。ダメ元で分解し、オイルシールの寸法を測定したら
NOKの汎用品に適合サイズがありましたので購入、以降漏れなく使っていました。

リザーバーの圧力とか、シムやピストンの磨耗とか
色々突っ込まれ所は有ります(笑)

今もオイルシールは2個、手元にあります。
サイズが合えば差し上げるのですが･･･

[175] mixiユーザー 01月18日 10:30

マサトさん

ご自身で交換できるとは、すごいですね。
さすがに私は開ける勇気がありませんでした。

先々のことを考えると、今度方法を教えていただければありがたいです。
オイルシールは、急いではいませんのでチャンスがあれば、適価でお譲りください。（型番なども教えていただければありがたいです）

[176] mixiユーザー 04月15日 12:36

はじめまして

最近、中古でＬＴＳ-２を買ったんですが年式が分かりません

確認出来る方法があれば教えてください

ブレーキはＶブレーキです

宜しくお願いします

[177] mixiユーザー 06月21日 00:44

どうもです、こちら見逃してたようです。

－２で（－２０００でなく）Vブレーキなら、自分のと同じで’９７で間違いないです。

ちなみにそれ以前がカンチだったくらいしか知りませんが、

http://www.retrobike.co.uk/forum/gallery2.php?g2_itemId=10499
http://www.mtb-kataloge.de/html/gt.html

あたりから察するに、ＬＴＳが出たのが’９５、
’９６に－１・－２・－３とバリエーションが増えてます。

－２は’９６と’９７だけで
’９６のカラーはボールバーニッシュ（シルバー）とブルー、
’９７のカラーはブルーのかわりにレッドとオリーブ（緑）のようです。

[178] mixiユーザー 06月29日 22:20

koji＠辻堂（β）さん

ありがとうございます。

また分からない事を教えてください。

宜しくお願いします。

[181] mixiユーザー 12月30日 02:29

mixi久しぶりに来ました(^O^;)
フレームサイズの事でしたら、一般的にはBですねぇ

写真見ると、自分の持ってる16"と同サイズに見えますが…
アッパーリンクのフレーム側ピボットが上にあるなら多分18"以下だと思います

[182] mixiユーザー 11月29日 11:23

はじめまして！還暦過ぎた爺さんですが宜しくお願いします。

その昔、娘用に買ったＬＴＳ（１４．５”）に乗っています。
Ｆサスは底を突いたままなので近くマルゾッキに交換します。

｢男の子色は嫌！」の娘の意向で青・黄のデカールを剥がしてありますが、eBayで赤・黒デカールをポチりましたので到着が楽しみです。

新車のときはＸＴコンポで組んだのですが、今は８ｓとなるとアリビオしかなく仕方なく入れ替えました。
これも現行の１０ｓのＸＴに乗せ換える予定です。

新装なったらまたうｐさせていただきます。

[183] mixiユーザー 12月03日 11:42

Ｆサスとヘッドセットを入れ替えました。
自転車屋さんで工賃を聞いたら１万円とか言われたので自分でやっつけました。
専用工具無しでハンマー・大き目のマイナスドライバー・アーレンキーだけで出来ますよ。

ヘッドアップした分フロントブレーキラインが足りなくなったのでそれも取り替えました。

[184] mixiユーザー 03月26日 18:00

あれから大分様子が変わりました。
ＧＴデカールを貼りましたが、これがとんでもない食わせ物でした。
貼って一週間くらい後に掃除をしましたら色がはげ落ちてしまいました。
アメリカeBayに出品しているイギリスの会社ですが、透明ビニールに印刷したままでコーティングもしていないらしく、最悪の結果です。
次はアメリカの会社の、オーソライズされた品を取り寄せるつもりです。

１２月の写真ではアリビオのクランクセットが着いていますが、今はＸＴＲ　ＦＣ０Ｍ９００です。
歯数が４２－３２－２２から４６－３４－２４に替りましたのでリヤのスプロケも１１－２８から１２－３２のＸＴＲ　ＣＳ－Ｍ９００に替りました。
後は右レバーが前ブレーキだったのを左右入れ替えました。
ディレーラー調整の時に右レバーがリヤというのは便利です。

あ　それから、最近ＬＴＳ１の全く同じフレームを手に入れました。
どう仕上げるか思案中です。

[185] mixiユーザー 04月11日 05:32

ＬＴＳ１に続き今度はＳＴＳ－ＤＨをゲットしました。
今回は粋と下品のキワドイところを狙って組んでみます。
組む前に磨きが１か月くらいは掛かりそうですが、取敢えず到着１５分後と翌日の写真をｗ

[188] mixiユーザー 04月27日 14:43

ＬＴＳ・ＳＴＳのリヤサスユニットを取り出すには一寸したコツがあるのをご存知ですか？
今まで他人様のユニットを触りましたが、相当苦労したようでみんな内側に力づくで出そうとしたらしき傷が残っていました。
あれは何通りかある方向を順番に試すしかありませんが、必ず一か所スルッと抜ける角度があります。
勿論入れる時も同じ。

[189] mixiユーザー 04月28日 22:14

>>[188] おお！めちゃくちゃキレイなSTS-DHですね。
私は粋も下品なのも好きですがwww
最近ebayを見てないけど、久しぶりに探そうかな。

[190] mixiユーザー 05月01日 01:24

ばななさんありがとう。
街乗り専用なので今時の最新装備は不要と思い、初代ＸＴＲのＭ９００で纏めています。
ハンドルバーも４５０㎜と短く、とてもクイックです。

これは粋でしょうか、下品でしょうか・・

[191] mixiユーザー 05月01日 01:26

ごめんなさい裏でしたね

[193] mixiユーザー 05月01日 02:24

>>[191] ピンクのアルマイトですか？　他のパーツの組み合わせ方によるのではないでしょうか？私が昔乗っていたTeam RTS（パープルアルマイトフレーム）は思いっきりパープルアルマイトなパーツを多用していました。それもまた90'sテイストだと思いますwww

[194] mixiユーザー 05月10日 01:35

そうなんですよね。色挿しは加減が難しい。
ピンクのアルマイトパーツですとウッドマンからいろいろ出ていますが、かなり絞って数点で纏めたいと思っています。
シートポストも考えたのですがSTSのシートチューブには２７.０mmというレアな規格なので、シートポストクランプだけになりそうです。
後はヘッド小物でしょうかね。
さてどうなりますことやらｗｗ

[195] mixiユーザー 05月10日 18:06

雲さん、スーパーデラックスはダンパー抜けてませんか？私のは以前OHに出そうとしたら補給部品がないので無理と言われました。

[196] mixiユーザー 05月11日 11:15

２台とも取り外してダンパー単独で確認しましたが、大丈夫でした。
車のダンパーは林道を攻めれば一発で抜けてしまうこともある消耗パーツですが、自転車は乗り方によっては２０年近く経ってもまだ使えるってあるんですね。
抜けてしまったら同じサイズの他メーカーのを探すしかありませんね。
日本サイドの代理店がコロコロ変わるとやりにくいですよねぇ・・

[197] mixiユーザー 06月23日 11:56

最近ペダルを踏み込むたびにギシギシ音がする。
BBからに間違いないと思うんだけど、左はプラカップだからなぁ…
増し締めやってダメなら交換かなぁ
BBは消耗品だとは思ってるけど、どのくらいの頻度で取り換えてます？

[198] mixiユーザー 06月25日 23:41

LTS(STS)のリアサスですが、コイルユニットとエアユニットを比べた事がある方はいらっしゃいませんか。

[199] mixiユーザー 06月27日 08:19

>>[197]
一旦外して、ひび割れなどがなければ、フレームの
内側も含めて完全洗浄の上、グリスをタップリ塗って
、組み付けは指でゆっくりと回しながら挿入して、最後をきっちりしめこめば良いです。むやみな「増締め」は厳禁です。

[201] mixiユーザー 06月29日 05:42

そうですね。
むやみなまし締めか、きっちり締め込んだかの違いはどこなんでしょうねｗ
経験的には、緩んできて異音がするということも良くありますよ。

[202] mixiユーザー 06月30日 23:06

>>[201]
その違いが分かり、ご経験がお有りなら
ご自身で判断がつきそうですが･・･

[203] mixiユーザー 07月03日 07:22

ところがね、いつまで経っても「やってみなけりゃ判らない」なんですよｗ
かれこれ３０年自転車弄りを愉しんでますが、永遠の初心者ですね。