ログインしてさらにmixiを楽しもう

コメントを投稿して情報交換!
更新通知を受け取って、最新情報をゲット!

初代レガシィ友の会コミュの挨拶・雑談用掲示板

  • mixiチェック
  • このエントリーをはてなブックマークに追加

コメント(341)

ご無沙汰しています。大変残念なのですがレガ乗りから卒業になってしまいます。あまり書き込む機会もなかったのですがみなさまにはお世話になりました。ありがとうございました。
ご無沙汰しています。
素人質問で申し訳ないのですが、RSタイプRとRSタイプRAはRSとどこが違うのですか?競技用とは分かるんですが…。
よろしくお願いします。
いえろぉ〜
簡単にいうとRSの軽量化したものにRAの足周りをいれたのがR
Rの車体にハイスペックのエンジンを搭載したのがRAです
> あっくんさん

なるほど〜。わかりやすい説明していただき、ありがとうございます!

RとRAではエンジンが違うだけなんですね!ヤフオクにRAのダート車があって、気になって。
いえろぉ〜
あのRAはB型なのでA型との違いは
アンダーガードが最初から着いているのと
クロスミッションが入ってます

あとRとRAでもうひとつおおきいなちがいは
バリアブルステアリングでハンドルの切れ角が途中から大きくなります
> あっくんさん

ボディは一緒のA型B型でもそんな違いがあるんですね!
バリアブルステアリングなんて初めて聞きました。大変勉強になります。
>いえろぉさん
昔々ワタシが作ったページですが・・・ご参考に。
http://www.decal-co.com/out-flat/variation.html
> ろすれがさん

ありがとうございます!凄いですね。ますます、RやRAに乗りたくなりました!個人的には前期ボディが好きなので、Bタイプまでですね!
>いえろぉ
おいらはBタイプですが
クロスミッションは乗りやすいですよ
まぁ高速は100Kmではしるのに3300回転とちょっと高めですが
街乗りは3速20Kmからでも加速しますし

A型のインタークラーにはアルミのSTIのエンブレムがありますが
B型のにはついてないので

ボンネットの映像でみわけるときには
それでもAとBの判別もできますよ
> あっくんさん

へぇ〜、そんな違いまでもが!結構違いがあるんですね。RもRAもなかなかないのが現状ですねバッド(下向き矢印)
皆さん、はじめまして。
kscnと申します。

初代レガシィと同じ1989年生まれで、昨年、レガシィと共に二十歳を迎えました。
どうしても、初代レガシィに乗りたくて、探しています。
(できれば、MTの過給器設定モデル)

まだまだ知らないことだらけですが、宜しくお願いします。
皆さん、こんばんは!

写真撮影用のBC5を探してる方がいらっしゃいます。
下記条件になるべく近い方で、撮影OKの方がいらっしゃいましたら、レスお願いします。

1)車種はBC5-RS(含むRS-R・RS-RA)、前期・後期は不問
2)純正に近い状態である事(外装・内装・メーター類・エンジンルーム内)
3)東京から日帰り可能な地域にお住まいor出て来られる方
4)撮影期限は7月中旬くらいまで

不明な点はご質問ください。

2)が難しいかもですが、何台か集まれば、例えばホイールはこの車で、内装はあの車という形で撮影出来るかなと思ってます。

写真からゲーム用のCGにするとの事です。

よろしくお願い致します。
うーん…
GTの革内装とかいうかなり特殊なアレなうえ、車検切れだからなあ…

どなたか候補者(車)求む…という感じです。
外装はホイール以外はほぼフルノーマルのRA(前期)ですが、写真撮影に堪える綺麗さじゃないな。
インパネ周りはブーストメーターとオーディオ以外はノーマルですが、ロールバー、リアタワーバーと運転席フルバケ入りで、やっぱり綺麗じゃない。
エンジンルームはアーシングとHIDの配線、タワーバー以外はノーマル。
ただ、やっぱり綺麗じゃない。

東京西郊在住なので、それでも良ければ……って感じですが。
足回りとタワーバー以外は純正だしかなりキレイなほうですけどRS系じゃないです。VZですから・・しかも青森ですし・・・。
動かないノーマルRSなら有るけど、草むらの中だし…

エンジン自体もガソリンが腐っているのでかかりません。
RS-RAも同じ感じかな。

友達がRS-RA後期型でロールバーが入っています。
でも、ブログをしてませんので、参加するかわからないかな。

実動する検査なしノーマルRSなら有ります。

しかしホイルがノーマルじゃないのと、インタークーラーが空冷になってるのと、運転席だけS2シートだ。

ま、インタークーラーはノーマル有るから戻すのは簡単だけどね。

そういえばマフラーもノーマルだ。

宮城県は遠いから来ないな。

後半のほぼノーマルなRAもいるが、露出はしないだろうし。
本当は、探してる本人から直接コメントがあれば有難いんですがね…mixiにはいらっしゃらないんですかね?
レス頂いた皆さん、こんにちは!

こちらにも参加されてるチャッピィさんが、ほぼノーマルの前期型RSをお持ちのようなので、岐阜まで遠征出来ないか検討してもらってます。
もし遠征が決まればそれで万事OKって事になるかと思いますが、どうしても東京近辺でって事になりますと、日程を決めて何台か集まってもらうようになると思います。

その際はお申し出頂いた方は、無理の無い範囲でご協力お願い致します。
なおお探しのご本人はmixiやってない為、代理募集になりました。
こんばんは!

チャッピィさんのRSを撮影する事で決まりそうです。
レス頂いた皆さん、有難うございました。
はじめまして。
レガシィのりでは現状ないですが、初代が一番と思っています。よろしくお願いします。
実家に置いといたGT、気がついたらホイールが変わってました・・・
>スバリスト
当時のラリー風でなかなかいいんじゃないですか指でOK
個人的にはノーマルが良いので、ホイール交換より再塗装をしてくれれば良かったんですがね。贅沢か。
わかります、その気持ち

おいらもノーマルホイール8本用意してますもん
ウチも前期後期1セットずつあります。
弟の趣味でこんな感じになってます。
ATとエアコンがいつまでもつか、が心配です。
スピードラインのプレオRですね!!
我が家のRSの冬仕様はこんな感じです。
はじめまして。
実は僕は親父の代理として、書き込みします。

1993年式E-BF5のワゴンのMTに乗っています。
カラーはブラックとベージュのツートンカラー、パーツはすべて純正で走行距離14万kmを超えました。ちなみに、複数オーナーです。中古で手に入れ、実質6万km以上乗っています。

現在、クラッチ交換、エアコン修理、マフラー修理、タイヤ交換など様々な修理をしましたが、今だに元気よく加速します。

今後はエンジンが逝ってしまうまで、乗ると親父が断言していまして、僕も免許取得後にでも乗ろうかと思います。

よろしくお願いします。
2度の書き込みすみません。

以前、BFクラブというのがあったそうで、そこから得た情報で利用しているのですが、星野モータースという東京の世田谷にある工場にいつもお世話になっているのですが、親父曰く、星野さんは面倒見がいいと言っています。

皆さんはご存知でありますか?
亀レスすみません。
絶版部品が多くなってきており、年代的にエコカー減税・買い替え促進の絡みで強制的に解体されたタマがかなりの数に上ると推測されるために、中古部品の入手を含めて維持はキツくなってくるかなと思います。
基本的には近場の個人の整備工場にお世話になる事が多いですが、どうしても手に負えないような事項については、そういったお店を知っておくのも大事ですね。
個人的にはKITサービスにも行ってみたいです。
はじめまして。
都内でMiに乗ってます。不人気グレード故に今では希少…なのかな?

オリジナル・当時感をモットーに維持し続けたいです。
よろしくお願いします。
>ごんさん
ターボ系と違って余計な補機類がないぶん、壊れにくいかも知れませんね。
恐らく買い替え促進の愚策で、強制廃車の憂き目に遭った世代の車種なので、こういう普通のグレードは見なくなりましたね。
初めまして。
何も出来ない私ですが、友人のサポートのお陰で、BFに乗っております。

よろしくお願いします。
初めまして。92年に Mi セレクト G を購入して以来、走行距離は30万 km を超えました 。整備の事など 、皆さんに色々教えていただきたいと、思っております ので、よろしくお願いいたします。
>>[339] まだまだ乗れますよ。メンテは大事ですからね頑張って乗りましょう
皆さんエンジンオイルは、何を使ってらっしゃいますか ?ニャン太郎は 、直近の6万 kmは 、モービル1の 0 W- 40を入れています。一度だけ 5 W- 40を 入れてみましたが、 エンジンの回る滑らかさが 全然違うので 、再び0 W -40に戻り 、快調に走らせています。 ワコーズのオイルも 、興味があるのですが 、比べられた方はいらっしゃいませんか。

ログインすると、残り304件のコメントが見れるよ

mixiユーザー
ログインしてコメントしよう!

初代レガシィ友の会 更新情報

初代レガシィ友の会のメンバーはこんなコミュニティにも参加しています

星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。

人気コミュニティランキング