ＴＬ５０バイアルス互助会コミュのTLでツーリング日記

今日はお休みをもらって友人のタカさん（2022年式CT125ハンターカブ）と箱根ツーリングに行ってきました。
備忘録みたいに書いてたら、えらく長文になってしまいました。
仕事ができない人の典型みたいだ
次からはもっと簡潔にしなくては。

ということで、
まずは朝8時にR1原宿交差点近くのコンビニに集合。
軽く朝ご飯を食べてR1を南下→茅ヶ崎駅手前あたりでR134→大磯あたりでR1へ。
国府津あたりで工事の大渋滞にハマってクタクタになりながらも、その後は比較的順調に走行。
箱根湯本駅わきを抜けて宮ノ下から芦ノ湖へ。

芦ノ湖の手前、R1最高標高地点手前で異音がしてエンジン停止。
道路わきに停めて再始動するも特に異常はなかったので、気を付けながら走行。
芦ノ湖から県道75椿ラインで大観山へ。
渋滞時の疲れがどっと出たので長めの休憩。
今回はアクションカメラ用のSDカードが寿命のようで使えなかったので、
写真はデジカメで撮った大観山で休憩中のしかありませんでした。

休憩中、タカさんに「TLって夏場は右足のスネが火傷するんだよね〜」って話したら、ハンターカブのリヤボックスからスネあて？を出して貸してくれました。
コレすごく良いです。
夏場でも火傷しないでちゃんとニーグリップできる
帰る途中で購入したので興味ある方は写真を参照してみてください。

元気を取り戻したら県道75椿ラインで山を下り、湯河原を抜けて海沿いのR135へ。
この椿ライン下りがとても楽しかったです。
30〜40km/hでワインディングを下っていくのですが、タイトなコーナーは
手前で速度制限が30km/hになるので「この先はきついな」というのが分かるんです。
きついコーナーを抜けると制限速度が40km/hに戻るので、とても走りやすかったです。
コーナーごとにミラーがあるのもGOOD！

海沿いのR135に入ったら伊豆半島東岸を北上しながら昼食場所を探しました。
しかしピンとくるお店が見当たらないまま小田原へ戻ってしまい
途中の海鮮料理屋にでも入っとけば良かったなと思いながらR1を東へ。
ドライブインでもないかな〜と思いつつ走っていたけど、どこにでもあるチェーン店や小洒落たお店ばかり・・・。
そうこうしている内に国府津で工事の大渋滞が始まってしまいました。
ここで道の分かるタカさんに先行してもらってR1から県道717へ回ったけど、
ふとバックミラーをを見ると2ストマシンのような紫煙がもくもく
どうやら箱根での異音発生時に何かあったようです。
バルブ周辺からのオイル下がりか、ピストン周りのオイル上がりか。
とりあえず疲れと空腹でヘトヘトだったので、県道717から小田原中井広域農道を走っていき、
県道709との交差点にあるラーメン屋で昼食を摂りました。
昼食と言ってもすでに14時を過ぎており
味噌ラーメンと餃子を食べて少しゆっくりしてからエンジンの調子を見ながら帰途へ。
県道709をちょっと南下してから小田原厚木道路二宮IC方面へ左折。
その先で県道71に入って南下してR1へ。
R1に合流後はひたすら東進、北上。
原宿交差点を右折して県道23の環状４号線へ。
途中で県道21鎌倉街道へ曲がって北上。
ラフ＆ロード横浜店で買い物（スネ当て購入）して解散となりました。
自宅を出て戻るまでの総走行距離は約193kmほどでした。

紫煙発生状況
エンジンはアイドリング後の発進時が最も多く煙を吐く。
エンジンを止めておけば煙はあまり出ない。
走行中はバックミラーで見えるような煙は確認できない。
エンジンの調子は特に悪いわけではない。

とりあえず5月に降ろしたエンジンに戻そう。
ちょっと悲しい。

21日は友人のタカさんと久々のロングツーリングに行ってきました。
今回は「富士宮焼きそばを食べに行こう」ツーリングです。
前回と同じくR1原宿交差点近くのコンビニでタカさんと合流。
R1をずっと走って箱根旧道から芦ノ湖へ。
そのまま道の駅 箱根峠で休憩。
足のスネが攣ってしまったので水分補給＋軽くマッサージ。
多分水分不足だと思います。
休憩したら箱根の山を下っていきますが、高速コーナーがとても気持ちいい。
景色も抜群！
三島市に入って給油。
今回は燃料残量と給油ポイントをよく考えて行きました。
ここからはスマホナビのタカさんに先行してもらい
三島を抜けてR1で沼津バイパス→富士由比バイパス、R1を降りて田子の浦港から北上です。
途中、西富士道路に入りそうになりながらも何とか目的地のお好み食堂 伊東へ到着。
ここまでで約125km。
店の前には行列ができてて15組くらい居る。
1時間以上待ってやっと入店。
ゆっくり休めたかな。
ここで「五目しぐれ」なるものを頼みました。
焼きそばじゃないんかいっ！って言われそうですが、しぐれ焼きも名物とのこと。
「富士宮焼きそばを広島風お好み焼きのようにしたもの」っていう感じかな？
ここはアニメの聖地らしいです。
ゆるキャン△で五目しぐれを食べるシーンがあるとのこと。
私は五目しぐれ大盛＋ノンアルビール＋静岡おでん（黒はんぺんと大根にしました）でお腹いっぱいです。
ゆっくりしてたらもう15時半を回っている。
この後は朝霧高原でソフトクリームを食べる予定なので急いで出発。
途中道に迷いながら太陽の位置を参考にして一気に北上。
何だかんだで1時間くらいで道の駅 朝霧高原へ到着。
ここまでの走行距離が約150km。
この道の駅もゆるキャン△の聖地のひとつとのことで、ゆるキャン△グッズを売ってました。
買わないけどね。
ウマいソフトクリームを食べて富士山の写真を撮ったら帰路です。
さて、富士山の南側を回るか、北の富士五湖側を回るか・・・。
そろそろ17時で暗くなるので、人や交通量が多くて知ってる道ということで北側を回りました。
気温はどんどん下がって1ケタ台へ。
ある程度の防寒を考えてきたんだけど、すごく寒い。
本栖湖、精進湖、西湖、河口湖、山中湖と回ってるんだけど山中湖以外は湖を見ないで走りました。
湖に寄ってる時間が無い。
両足の甲が攣ってきたので山中湖のコンビニで休憩。
ホットドリンクで体を暖めて、寒さに耐えられなくなったら使うつもりでホッカイロを購入。
でも篭坂峠を下っていったらどんどん暖かくなってきたので使わずじまいでした。
あとはR246をひた走っていたけど、燃料の残量が心配。
やっと秦野で給油。
3リッターで済んだので、あと1リッター以上は残ってたんだな。
あとは厚木、大和を抜けてR16へ。
21時を過ぎていましたが保土ヶ谷区西谷のラーメン屋で晩ご飯です。
その後にタカさんと別れてR16→環状二号を通って23時前に無事帰宅。
総走行距離は300kmちょっとでした。
渋滞とかあって疲れたけど、タカさんと一緒に走ってるとあまり苦にならないな。
タカさんが今度は清里の方へ聖地巡礼スタンプラリーに行かないか？と言ってるけど
休みが合わないから断った。
でも、何だかロングツーリングに行きたくなってきたので、
タカさんとは別にソロツーで行ってみようかな？
でも往復390kmかぁ。
日帰り強行軍は厳しいかな？
寒そうだし

3日は長距離ソロツーリングに行ってきました。
きっかけはタカさんの「アニメ スーパーカブのスタンプラリーがあるけど一緒に行かないか？」という話からでした。
それほど興味がなかったのと、タカさんと私の休日が合わないので断ったんですが、
何となく長距離ソロツーに行きたくなってしまってタカさんの出発より4日早くスタンプラリーに行ってみることにしました。
総走行距離390kmほどになるので、できるだけ知った道でスムーズに行けそうなコースを検討しました。
目的地はフレンドパークむかわ、あけの農さん物直売所、道の駅 南きよさと、みずがき湖ビジターセンターの4か所。
全部回って完走ノベルティ（ミニポスター）をもらう内容です。
朝5時40分に自宅を出発。
自宅→環状二号→R16→R413→R412→R20で途中道の駅 甲斐大和で休憩です。
110kmほどを3時間ちょっとだから平均35km/hですね。
大体予定通り。
途中、上野原〜笹子までがものすごく寒い。
笹子トンネルの温かさがとてもよかった。
少し休んでR20をひた走り、途中のセブンイレブンで朝食。
さらに進んで予定通り甲府市内の出光GSで給油。
R20をさらに走って北杜市のフレンドパークむかわ到着。
ここでスタンプラリーの台紙をもらって最初のスタンプを押すんだけど、ノベルティグッズは終了しているとのこと。
スタンプラリーを理由にしたロングソロツーなのでたいして気にしなかったけどちょっと残念。
甲斐大和からここまでがだいたい54kmくらいかな？
当初予定では12時に着くつもりが11時前に到着。
なかなか良いペースだ。
ここで1時間ほど休憩していたら噴水に虹が見えていたので写真をパチリ。
タカさんから、この周辺はアニメの聖地が多いというので、有名なスーパーでお昼ご飯を買って外のベンチで軽く休みながら食べてました。
地方の小さなスーパーだったけどアニメグッズ販売やスーパーカブ展示などがあって「力入ってるなぁ」と感心。
ここからの道は全部事前調査で頭に入れてあるけど、心配だから箇条書きにしておいたものを確認して出発。
特に迷うことなくあけの農さん物直売所到着。
ここまでが18kmくらいで13時に到着。
農産物を見ながらお土産を考えたけどパスしちゃいました。
次が今回最も北方の目的地、道の駅 南きよさと。
14kmくらいかな。
ここで13時半着。
結構賑わってました。
ここで愛車の写真をパチリ。
来た道を延々と戻って南下。
途中から北上して最終目的地のみずがき湖ビジターセンターへ。
16kmくらい。
途中のコーナー路面に速度制限用の縦溝が多くてとても走りにくかった。
それでも14時10分頃には到着したので良いペースでした。
もちろん速度オーバーしないように気を付けてますよ。
最後のスタンプを押してミッション終了。
当初の予定より2時間以上早く着いたので、ゆっくり休みながらキレイな紅葉を眺めてました。
ここでも写真をパチリ。
陽が陰ってきたので寒くなる前に出発。
15時くらいだったかな？
ひたすら南下してR20に合流。
3連休ということもあってか甲府市内はそこそこ渋滞してました。
予定していた甲府市内の出光GSで給油。
名物のほうとうでも食べようかと思っていたけど、R20上り線沿いには適当なお店が見当たらなかったので今回はパスしました。
そして往路で寄った道の駅 甲斐大和で休憩。
約59km
17時前に到着したので何かご飯でも買おうかと思ったけど閉店間際の売店には何もなく・・・。
こんなこともあろうかとみずがき湖で買っておいたキノコご飯を食べて休憩。
1時間ほど休んでから出発。
往路のような寒さはないものの、大月を過ぎたあたりから凄まじい眠気が。
猿橋あたりのセブンイレブンで休憩がてら濃い目のコーヒーとブラックガムを購入。
駐車場の車止めのパイプに腰掛けて数分ウトウトしてからコーヒー飲んでガム食べたら復活しました。
バイクに乗りながらのあんな眠気は初めてでした。
前の晩あまり寝られなかったからなぁ。
遠足前の子供かっ！
来た道を延々と戻って帰宅したのが21時30分過ぎ。
最初の予定では24時を過ぎるだろうと思っていたので、かなり早く戻ってこられました。
メーター読みで総走行距離393km
合計時間16時間弱
今後の日帰りツーリングは300km以内だな。
次はタカさんと18日の富士吉田うどんツーリングだ。
往復250km弱位かな。
今度は相当寒そうだ。

1週間過ぎてしまいましたが、11月18日はタカさんと富士吉田にうどんを食べに行くツーリングでした。
7時半に相模原のMACでタカさんと合流。
朝ご飯を軽く済ませて8時過ぎに出発。
道志みちを通って道の駅 道志で一休み。
ツーリングの人達がいっぱい居ましたが大きなバイクばかり・・・。
たまにクロスカブとかハンターカブがいるくらいかな。
私のTLを「なんだコレ」って見ていく人も少しは居ました。
その後は山中湖を内回りでファナック通りへ。
目的地の柳原うどんに着いたのは10時45分頃。
11時開店ですが10時50分から入れるので絶妙なタイミングです。
人気店なので開店前から並んで入らないと結構待たされるようです。
で、注文は焼肉定食。
うどんじゃないんかいっ！って言われそうですが、ここはこれが定番。
にんにくの効いたタレで炒めた焼肉はとてもおいしかったです。
この定食には小さいながらも吉田うどんが付くのでうどんツーリングに偽りなしです。
旨い焼肉と吉田うどんの両方を味わえる最高の定食です。
これで750円なんて信じられません。
大盛ならご飯だけでなくうどんも大きくなるのだとか。
さすがにそんなには食えん。
食事を堪能したら並んで待っている人たちに悪いので早々に出発です。
帰路は忍野八海を抜けてR413に出てからR139に回って途中給油。
これから向かう先は給油ができないかも知れないからです。
富士吉田から都留市に入って県道35号線へ。
裏道志と言われる道をタカさんについて頑張りましたが、相手は125cc。
こちらは上り坂で失速気味に速度低下しちゃうし・・・。
もうちょっと何とかしきゃなって感じでした。
県道35号から道志ダムを越えてR143の道志みちへ。
いつものセブンで休憩したら、往路を戻る形で帰りました。
メーターの距離を記録していなかったけれど、GoogleMapで確認したら約230km。
メーター読みなら誤差があるから250kmくらいかな？
写真は焼肉定食だけど今回のものではありません。
10月3日にタカさんが同僚と行った時のものです。
うどんにネギが入っていますが、ネギ、揚げ玉は自由に入れ放題。
私は素を味わいたかったので何も入れずに食べました。
また行きたいお店です。

遅くなってしまいましたが、12月9日はタカさんと「真鶴へラーメンを食べに行こうツーリング」でした。
いつものごとくR1原宿交差点近くのローソンで待ち合わせ。
できるだけ空いた道を通りたかったのでR1から県道30号でR134へ。
海沿いを気持ちよく走って大磯からR1へ戻ったけど、国府津辺りで延々と渋滞。
ここはいっつも大渋滞なんだよね。
私らはすり抜けをしないので四輪達と一緒に渋滞にハマって行くんだけど、
AT車が増えたせいかトロトロ運転が多い。
前車が止まったからこっちも止まるんだけど、一度止まってからトロトロ進む。
5km/hくらいで走られるとこっちはフラフラしちゃうんだよね。
で、余計に疲れる。
ふと左を見ると西湘BPをスイスイ走る大きめバイク達が見える。
「いいなぁ」
でも死ぬまでTLに乗り続けるので我慢するのだ。
国府津の渋滞を抜けたら比較的スイスイ走れたから良かったけど、
小田原抜けてR1からR135に入ると西湘BP終点から合流してくる車達で大渋滞ふらふら
もう我慢しきれなくなってZ2？のカップルにくっついてすり抜けしちゃいました。
あの渋滞に入ったままだといつになったら目的地のラーメン屋に着くかワカランのであせあせ
あとは目的地までスイスイ行けました。
今回の目的地は「味の大西」
数量限定のチャーシュー麺を食べるのです。
店の右隣に駐車場がありますが、四輪車で埋まってたので店のおばちゃんにことわってから
店の入口の右側にタカさんのCT125とピッタリ寄り添うように止めました。
おばちゃんいわく「左側でも良いよ」とのことでしたが、大きいバイクが来たら止められるように
私たちは狭い右側に停める事にしました。
お店に入るとチャーシューワンタンメンを頼みました。
チャーシューのボリュームが凄まじいです。
ワンタンもウマい。
麺も独特で大満足です。
結構なお値段でしたが、これが目的のツーリングだし、とても満足できたのでOKです。
チャーシューメンと麺抜きチャーシューワンタンが同じ値段なのですが、
メニューを見間違えそうなので注意が必要です。
チャーシューワンタンメンはそれらより200円高いのです（1480円）
お腹いっぱい食べたら、並んでいる人がいなかったのでおばちゃんにことわって店前の椅子で休憩。
お昼を過ぎてお客さんが増えてきたので、隣の駐車場で海を眺めてました。
高台にあるので景色は抜群です。
あとは帰宅ですが、タカさんが「少しワインディング走ろうぜ」というので、
店前の県道739（真鶴半島公園線）をウネウネと走って港を通り、真鶴駅前のR135から駅裏の県道740へ。
この県道740も程よいワインディングで原付二種の私たちには無理せず気持ちよく走ることができました。
実は前回のうどんツーリングで登坂路でタカさんに付いて行けずに失速した経緯があったので、
今回はキャブセッティングをちょびっといじって中速域のトルクを上げたんです。
坂もしっかり登るし加速も良い。
かなりの急坂じゃなければCT125にもちゃんと付いて行けるでしょう。
とても気持ちよく走れました。
県道740からR135に入ってからは後は来た道をそのまま戻って、
R1原宿交差点手前のNAPSで休憩＆おしゃべり。
グリップが劣化してきてベタついてきていたので、ここで買って交換しました。
DAYTONAの生ゴム色グリッピーグリップから黒色のプログリップへ変更です。
カッターも六角レンチも持ってきてなかったのでちょっと苦労しましたが、
何とか交換できて良い握り心地です。
今度はどの位持つかな〜。
タカさんとはここで別れて、私は原宿交差点から環状4号で帰宅しました。
今回はGoogleMapで測ってみると総走行距離が143kmほどでした。
無給油だったのでGSの心配もなく走れました。
このくらいが手頃な距離かな〜って感じです。
このツーリングがタカさんとの2023年の走り納めになります。
次は少し暖かくなってからかな〜。