ＴＬ５０バイアルス互助会コミュのタイヤの問題

ＴＬ５０に使っている
フロント2.50-18
リヤ2.75-17
などというトライアルタイヤは絶滅して久しいようで全く入手できません。
オフタイヤなら何でも良いとは思うのですが、やっぱりあの四角いブロックのタイヤにしたいですよねぇ。

そこでタイヤ情報です。
今考えているのが前後ともサイズアップで
フロント3.00-18　ダンロップ　TRIALS UNIVERSAL
リヤ3.25-17　ブリヂストン　ＴＷ
という組み合わせ。

ハイギヤードになってしまいますが取り付け等リヤは問題なく良いとしても
フロントはフェンダーに干渉するそうです。
フェンダーにステーつけてやれば良いみたいですが
ちょっとカッコ悪いかも知れないですね。

他に「こんなタイヤが使えるよ」とか、「こんなのが使えそうだよ」っていうのがあれば情報よろしくお願いします。

コメント(31)

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[1] mixiユーザー 03月17日 09:08

キャラメルブロックにはこだわりたいですよね……しかし、フロントの3.00はちょっと太いですね…。前に、CB50のフロントを2.75にしてフェンダーぎりぎりでした。自分のはフロント2.50のキャラメルブロック（たしかブリヂストン）ほぼ新品状態で購入したので、当分は良さそうですけど……次はオンロードタイヤしか無いですかね……。
リアは妥協してハンターカブ用（IRC）の2.75です。

[7] mixiユーザー 03月18日 23:54

> まるまるさん
そうですね～。
リヤの純正サイズはハンターカブとかであるんですが、フロントが無いんです。
TRIALS系のキャラメルブロック形タイヤでフロント用を探すと
辛うじて　ダンロップ　3.00-18　TRIALS UNIVERSAL　が使えそうなんですが、
これを使うとリヤに対してフロントが太くなっちゃうんですね～

じゃあフロントに合わせてリヤもキャラメルブロック風タイヤってことで探してみると
ブリヂストン　3.25-17　ＴＷが良さそうかなってことになるんです。

オンロードタイヤにしてしまえば純正サイズが色々あるんですけどね～。
ＴＬ５０にオンロードタイヤはちょっとなぁって思うんですよ。
悩みどころです。

[8] mixiユーザー 03月27日 12:17

やっぱりフロントタイヤがネックですね。
フロント１９インチ化するか？
それともＸＥやＸＬくらいまでインチダウンするか？
ノーマルサイズがバランス良くて好きなんですけど困ったもんです。

[9] mixiユーザー 03月27日 14:38

19インチも選択肢が無いですよ……
17インチ化はどうなんでしょう？最近、カブにオフタイヤを履かせたようなのをよく雑誌で見かけますよねぇ？
自分のTLのフロントタイヤも山はありますけどだいぶ硬化してます。80ccエンジンが手に入りそうだし、安全を考えて交換したほうがいいのかなぁ（好きなパターンなのですが…）。

[10] mixiユーザー 05月01日 13:43

ハンターカブのフロントホイルを試しに購入、本日付けてみました。
なんとポン付け出来ます！！
しかもタイヤ外まわり径は同じです！！
今回は不安があったのでブレーキパネルとシャフトも一緒に落札したのですがブレーキシューが違うタイプのようですが、径は同じなのでブレーキパネルもそのまま使えました。
シャフト長、スペーサーカラーも同じ寸法です。
試乗した感じ安定感が増しました(2.50から2.75なので)。80CCエンジンにはオススメですね。
これで迷う事なくブロックパターンが選べます。
ハブが黒に塗装されているので手を加えたいところです。

[12] mixiユーザー 06月27日 12:29

フロントタイヤの情報が欲しい…

[14] mixiユーザー 06月28日 09:58

ようやく形になりました

フロントは長い目で見れば17インチ化でしょうか…

[15] mixiユーザー 07月10日 20:34

こんばんわです！最近タイヤ交換しないと、走りすら出来ないため、
オフロードタイヤも、検討していたんですが、オンロードタイヤの方が自分の運転スタイルに合ってると指摘を受けたためにブリジストンを履くことに決めました！
最近は、天気きが良くて走りには最適ですよね！(町乗りがばっかりですがっ) 春先からコツコツがんばり今では快適にのってます。よろしくどーもです！

[16] mixiユーザー 09月18日 18:36

初めまして、分解好き　です　と申します、今回は、フロントタイヤでIRCのキャラメルタイヤ、２、７５-１８を入手しました、国内販売はしていませんが今も作っています、海外では安いですが、輸入代金がタイヤ一本分位掛かりました、

[17] mixiユーザー 09月18日 18:39

問題なく付きました、まだレストア中なので公道を走るのは、来月になりそうです、リムとスポークも新品が手配出来ました、ホンダに在庫有りです

[20] mixiユーザー 11月12日 20:21

質問が有りましたので、入手方法を載せておきます

http://www.sekaimon.com/us/124313/Tires+%26+Tubes/331691073585/

その他に、関税や国内送料で４０００円位掛りました

[21] mixiユーザー 11月13日 05:49

　何方かが落札されたらしく、見られなくなりました、セカイモンを通して買えます、タイヤ　２、７５ー１８で出てきます、日本のメーカー品が無難と思います、日本のメーカーの様な名前の、中国メーカーが有りますから、注意して下さい

[22] mixiユーザー 11月13日 12:55

>>[21] 　
貴重な情報有り難うございます。これさえ手に入れれば当時のスタイルに戻せますね！

[23] mixiユーザー 09月26日 17:52

フロントタイヤの情報ほしいです

[24] mixiユーザー 09月26日 19:20

>>[23]
これ付きます
http://www.sekaimon.com/us/35558/Antique%2C+Vintage%2C+Historic/140740267928/

[25] mixiユーザー 09月28日 10:21

>>[24]
セカイモンはチェック済みです。
できれば2.50-18がいいのと、セカイモンでの購入は考えてません。

[26] mixiユーザー 09月28日 11:28

>>[25] 　２、５０-１８のキャラメルは無いと思います、

[27] mixiユーザー 09月29日 12:12

>>[26]
あるサイトに新品あるはあるんですが、いつのかわからないやつなので、探すだけ探してる感じです。

[28] mixiユーザー 01月16日 18:46

2.50-18 ２本ゲットしました。
古い未使用タイヤですが、一本1000円くらいで、夏と冬用を

[29] mixiユーザー 04月29日 19:05

皆さま大変ご無沙汰しております。
昨秋、今まで履いていたミシュランM45がヒビ割れてきたので、とっておきの当時ものキャラメルパターンタイヤに交換！
したまでは良かったのだけど・・・半年足らずでヒビだらけ。
古いタイヤは新品でもダメだな～。
ってことでいよいよフロント17インチ化を進めることにしました。
でもハンターカブのフロントホイールってなんであんなに高いのでしょう。
中古なのに〇万円もする。
リム交換とか色々考えていたら送料込みで1万円ちょいのホイールを発見！
しかも1980年頃のものなので、TL世代でちょうど良い。
高かったけど即購入しました。

そしてフロントタイヤにはSHINKOのSR241　2 3/4-17をチョイス。
2.75サイズのキャラメルパターンでちょうど良い。
ホイールは錆なども少なかったので、脱脂してそのまま銀色塗装。

でも組付けてみたらフェンダーのリベットに少し擦ってるので、ステーをちょっと修正してクリア！
バッチリです。
リヤタイヤは少～しヒビが入り始めているけど、まだ大丈夫そうなのでそのままです。

[30] mixiユーザー 04月29日 19:10

ホイールの新旧比較とリヤタイヤ、フロントの様子の写真をUPします。
フェンダーの塗装剥がれはちょっと恥ずかしい。
でも近々あのカラーリングに変更するので、今は我慢するんだ。

[31] mixiユーザー 07月12日 23:50

キャラメルブロックにこだわりたくて、フロントを19インチ化するかを悩んでいたときにSHINKOタイヤのSR241を仕入れたので装着してみました。

F：2.75-18、R：3.00-17と前後ともワンサイズ太くなります。

フロントフェンダーのすき間が狭く、車体の個体差によってはちょっと擦るかも？って感じでした。

私の車体ではフロントフェンダーを少しだけの持ち上げながら取り付けたらギリかわせました。

装着状態の画像参考にどうぞです。

ちょっと走ってみての感想はサイズアップによるハンドリングの変化はそんなに感じませんでした。

グリップ感は新品なんで素直に良かったです。

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