リトラクタブルライトコミュのリトラ技術論

技術論、などと大げさな名前をつけましたが、内容としては

軒並み旧車となりつつあるリトラクタブルライト搭載車。
時代がたてばたつほど機械は消耗します。
暗くなってきたからライトつけようか、と思ったらリトラが上がらない！そんな経験をした人や、リトラをつかって色々な事をしてみたい、そんな、「どうすればいいの？」や「こうしてみればいいのでは？」などの意見交換トピックです。

※注意！
壊れた！どうにかして！などの短略的な質問の丸投げは止めましょう。壊れたならば、壊れた箇所を確認した上で具体的な質問をお願いします。

また、パーツ等の個人売買が当トピックで行われ、金銭・物品トラブルが発生した場合、コミュ主は責任をとることが出来ません。ご本人同士での解決をお願いします。

コメント(10)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 09月21日 22:00

はじめまして。
ＦＤ３Ｓ（１型）に乗ってますが、リトラが閉じません！
何とかして！！

って、違いますね。一応ターボタイマーが切れた時には閉じる動作を行い、片側だけとかでは無く両方が閉じないのでモーターが悪いとは思えません。
配線図がある方がいらっしゃいましたら、その辺りを教えて頂きたいのですが・・・。

やっぱりソレノイドがわるいのでしょうかね？
ヒューズは問題が無いです。＾＾

リトラ神の方、何卒ご教授を！！ｍ（＿＿）ｍ

[2] mixiユーザー 09月21日 23:21

三菱スタリオンに乗っております。
リトラの故障はめったに起きるものではないですがたまにおきるとかなり泣けますね。
私が体験したのは、｢上がったり下がったりし続けて止まらない｣というものでした。仕方ないので上げた状態でポップアップコントロールリレー外して固定にしたりしてました。いつの間にか自然治癒してしまったので細かい原因は不明なんですが・・・(汗
ところでリトラの上下する構造って、車種ごとに違うんですかね？
スタリオンの場合、モーターが回転するのをクランクで上下運動に変換して動作させています。（前述のトラブルはこの上下運動を検出するどこかがおかしくてモーターが回り続けていたようではあるのですが）
他の方法で駆動している物って、どういうのがあるのかちょっと興味があります。
昔のロータスエランとかだとエンジンの負圧で上げたりしてたようですが。

[3] mixiユーザー 09月22日 15:28

ＡＥ９２カローラレビンベースのトレノ顔のトレビンに乗っていますが、移植のため、配線が大変でした。

今起きている問題は左右のモータの回転速度が違うため、ずれが生じます。そして永久に動き続けます。ですので、左右がシンクロしたときにやっと止まるといった現象です。知り合いなどに話を聞くとリレーが悪いのか、電圧（電流）が左右違うなどといった話を聞きます。

リレーのは、交換してみての確認ができますが、電圧（電流）に関してはどのようにしたらいいのか分かりません・・・

＞しなのさん
ちなみに92トレノのリトラ上下は機関車運動ですｗ

[4] mixiユーザー 09月22日 19:31

はじめまして。
日産１８０ｓｘに乗っているものです。

１８０ｓｘはライトオンの際にリトラが上がりきった後にライトがつきます。
消灯のときも消えてからリトラが下がりますが、皆さんのお車はどうでしょうか？
私は上がりながら点く機構が気に入っています。

また、ライトオフ（車幅等のみ）にした際にリトラは閉じますか？１８０ｓｘは閉じません・・・。

上記両方とも少しいじると出来るんですが手間がかかりました。。（'_`）

周りはどうでもいいでしょそんなこと、って言う反応が多くリトラ乗りの皆さんはどうかなと思いました。

[5] mixiユーザー 10月16日 16:34

180SXに乗っています。
購入してから2年半、今のところリトラのトラブルはありません。

＞OGAさん
一度リトラを開けると、ライトを全て消しても閉じず、エンジンを切ると閉じる、と言うことでしょうか。
リトラタイマーが誤作動しているのでしょうね。。
整備要領書には診断チャートなど詳しいことが記載されていると思います。

＞しなのさん
｢上がったり下がったりし続けて止まらない｣
嫌なトラブルですね・・・
180SXも同様なリンクによる開閉機構です。なので、同様なことが起こりえます。。
関係ありませんが、クランクの腕を短くしてやれば、半目に出来るな・・などと考えてみたり。

C4コルベットは、ライトがボンネット側(と言うか、フロントカウル？)に付いていて、ぐるっと180°回ってレンズ部が現れます。（初めて見た時は驚きました。)
なので多分、直接モーター駆動だと思います。

＞717さん
はじめまして。
自分は、ライト点灯のタイミング自体はあまり気にしていませんが、パッシングに時間が掛かるのが・・・
やはり、ヘッドライトオフでリトラが閉じないのは、ちょっと気に入らないです。信号で止まった時など、手動で一度、全消灯してリトラを閉じてから車幅灯のみ点灯したりしています。・・・何となく。

[6] mixiユーザー 10月16日 17:17

オレも180SX乗りですが、リトラ自体は壊れていません。
ただ、点灯タイミングがおかしいです。
開くタイミングは一緒なのに、右は点いてから開き、左は開いてから点きます。
閉じるときは両方消えてから一緒に閉じます。
原因は全くわからんです。
別に不便はないのでそのままでもいいとは思うんですけど、気になりますね（汗

[8] mixiユーザー 11月14日 17:21

返事が遅くなってすみません。
動作方法のレスを頂いた方々、どうもありがとうございます。
国産はだいたい同じ方式なのですね。
外車はいろいろあっておもしろそうです。

ところで本題。
ついに壊れたので修理しました。
症状としては「上がるけど右側だけ下がらなくなる」というもので、モーターが壊れたかと思ったのですがいろいろ検証した結果電気的なトラブルでした。

検証内容としては
・左右独立してるポップアップリレーを入れ替えてみる
　→状況変わらず、左ライトのみ動作。
・モーターを手動で回し右ライトを下げ、ポップアップスイッチON
　→両方上がる。
　モーターは動作しているようだ。
・両方上げた状態から右ライトを手動で下げてみる
　→途中まで下げたところからモーターが回りだし、一旦右ライトが閉じてまた上がった
　　上げた状態の検出は行われているらしい。

ということから、どうも開→閉の動作だけがうまくいかないようで、上げた状態の検出(モーターOFF)は行われているが、下げるための回路がオープンになってない・・・という状態であろうと予想して電気配線図と見くらべた結果、どうも上下位置を検出するセンサー(スイッチ?)からの線が怪しいようで、コネクター間の導通を調べようと思ってバラしてみたら防水コネクターの内部が錆びておりました。
そのうち一本が完全に腐ってて、ちょっと触ったらボロッとモゲてしまいました。どうやらこの線が原因だったようです。

防水コネクターとはいえもうすぐ車齢20年にもなる車ですので、もう何が起きても不思議じゃないです(爆)

結局腐った端子ごとリストラしてコネクターを丸ごとバイク用の防水6Pコネクタに替えてやったらあっさりと治りました。
(症状発生から治すまで一ヶ月くらいかかりましたが)