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広島電鉄グリーンムーバーmaxコミュのグリーンムーバー写真館

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コメント(46)

オイラは広島市民ではないんですけど、写真でおおよそ分かってしまう時点で…。

>早く軌道変更して、ムーバーが大活躍すればいいのに。
観音町〜土橋の軌道変更の話あるらしいですね。いつになるか分かりませんが。
左オーライです(ローカル過ぎ?
観音町〜土橋間の異様に狭い路地は元々専用軌道だったものを、
モータリゼーションの波で無理やり併用軌道化したものです。
広電天満橋がかろうじてかつての歴史を物語っているようです。

個人的にはあの区間も風情があって好きなんですけど、
毎日利用する分には時間がかかって苦痛でしょうね。
平和大通り線の実現は必要不可欠でしょう。しかしそのためには
緑大橋の架け替えをしなければならず、一体いつになるやら(笑)
>佐倉〜〜さん
軌道変更とは、己斐からまっすぐ平和大通りぶち抜けばいいのにって希望です。土橋付近なんてカーブ多いし信号多いし、おばあちゃんとかかわいそうですもん。

>まんぼさん
中扉閉まります。
私、市内電車で通勤してるんで、maxよく乗ります。
いい路面電車ですね(^^
広島電鉄も結構お金掛けてるよなぁ…。
先日MAXの宮島口行きを見かけました。
いよいよ2号線にも本格進出ですかね。(^^)
初めて書き込みします、よろしくお願いします・・

グリーンムーバmax・・今まで走っていた編成は5101でしたが、先日5102の編成を確認・・新しい編成と思われます。
3号機を確認・・5103の編成・・
3月7日に4号機が運転開始するようです・・

グリームーバmaxは、しばらく4編成体制になります。
車両が増えたので、被爆電車が2両引退するようです。
見かける事自体が珍しい(と思ってるのは私だけ?)maxですが、
3/5(日)のお昼過ぎに胡町のあたりで2編成連なって走ってました!
(それぞれ宇品港・宮島口行だったと思います。5101と5103だったかな…?)
4号機を確認しました、5104の編成

>kohさん
グリーンムーバmaxは、最近まで1編成だけ走っていたので、なかなか見ることができなかったんです。
新たに3編成導入され、これからは見かけることが多くなると思います。
>けんさん
情報どうもです!2,3,4号機は初号機に比べ、早いペースで導入されたのですね。

この間、初めてmaxに乗りましたが、初代と比べてモーターの駆動音が明らかに五月蝿いように思えたのですが、どうなのでしょう?座った場所(先頭)が悪かったのかな?
>kohさん
私も先日初めてグリーンムーバmaxに乗ることができたのですが、インバータの音の周波数が高いですね・・
古い電車は抵抗制御なので、モーター音は低い周波数の音ですが、800型から電子チョッパ制御になり、独特のビーンというような音になりました。
その後、電子チョッパ制御からインバータ制御に移行していき、そのインバータも新しい物ほど高い周波数で動作するようです。
>けんさん
レスありがとうございます。同じインバーターの車両と比べても周波数の高い音が耳障りに感じました。その点、初代(ムーバーの事を指したつもりでした^^)の方が静かですよね。

写真集のトピですね。話を逸らしてしまってゴメンなさい。
初めまして、こんにちはです。

広島駅にて
初めまして
ローレル賞受賞のヘッドマーク?が付きましたね。
5号機発見!!
5105番です・・あと2つ増えるんですよね・・
8日撮影、5107号

紙屋町交差点付近から本通り電停を望む・・

車がじゃま・・・O>-<ばたっ!!
今日、5106号に乗りました。
銀山町電停付近、車内、袋町電停で撮った写真です。
こんばんは^^

今回の帰省で撮影しました5101号「広島インフォメーション電車」を貼り付けますねw

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