Hago飛びコミュの2010.9.5 Sun 足尾　川地塾＠北関東

日付：2010.9.5 Sun
エリア：足尾
フライト本数：3

天気・予測：晴れ。午前中は風速4ｍ、午後から7ｍに強くなる予報。

1本目：ぶっ飛び
2本目：ぶっ飛び
3本目：ほぼぶっ飛び＋ローターに巻かれて堕ちる

グライダー：1本目と2本目はラッシュ、3本目はVEGA3
ハーネス：スカイライン ピュア

今日は昨日と比べて朝から雲が多い。
平野に晴れ間が差すものの、山側は曇っている時間が多く、時折晴れ間が差す。
塾はパイロンが組まれ、さらにＯＢ以外はしりとりをすることに。
ナサメインからテイクする機体はほぼぶっ飛んで行く。
COO TOから出た機体がナサメイン上空で高度を保ってソアッている。西側でも雲底に付けた機体が５機ほどあり、翼端折りなんて贅沢なこともしていた。
Ｋ原さんがメインから出て粘り、Ｓ根さんがTOPから出てメイン前で粘る。２０分くらい？粘ってようやくメイン前でＳ根さんがグイグイ上げ始めた。それを見てみんな準備してTOPからどんどん出て行った。
私は最後の方に出てメインに向かったが、敢え無くぶっ飛び。どうもメインへの到達高度が低くなる。
すぐさままた上がりテイク。１本目はぶっ飛んだ人も何人かいましたが、２本目はさすがにみんな上がっている。しかし私はまたしてもぶっ飛び。
コンディションは悪くはなく、塾生の多くが上空でソアッてます。
やなパターンです。
気分を入れ替えて試乗機（VEGA３）に乗ろう、と思っても１番目に試乗のＩちゃんがなかなか降りてきてくれない。もう３時間くらい飛んでるのかな。
みんな気持ち良さそうに飛んでるな〜、ランディングは暑くて地獄だよ〜。
そうこうしているうちに、ようやくＩちゃんが降りてきた。どうやら次に私が乗る予定だったことを忘れていたらしい。
さぁ、リベンジするか、そろそろアーベントだろうし、グランドのコンディションも良さそう。先ずはメイン周辺で上げなければ。
3:30頃にTOPからテイクして、今回は高度をキープしながらメイン前に到達。だがしかし、グランドのリフトに吸われているのか、山側のリフトが弱い。レベルキープするのがやっと。上がりそうなところにつっこんでいっても、試乗機なので外したときに戻れなくなるのはまずい。
なので安全策をとってランディング圏内でリフトを期待したけど探し切れず。あ〜あ、って感じでランディング上空へ。北が強くなっていて吹流しが南にほぼ真横に流れている。
んー、コリャ危ないな、ここのメインランは危険だよな〜、なんであの周囲の木をきらないのかねぇー。危ない危ない、なんて思いつつ、何機かがメインに降ろして行く。
おー恐っ、と思いつつ、自分もメインにアプローチ。しかも西から。同時進入っぽい機体があったので翼端折りながら高度処理して、翼端を回復させてそろそろファイナルアプローチだという時にバサッとグライダーがぶっ潰れ。
こんなに早くも想定していた最悪の事態が訪れるとは。。。（ランディング直前のストールのこと。６月にそれで堕ちたので、木崎湖で対処法のトレーニング中だった。）
バンザイ、ちょい押さえ、どんなもんか、これは回復しているのか、自分ではわからない。地面が急激に近付き、笹薮と木が迫ってくる。ウッと体に力を入れて（ちょっと叫んだかな？）、どうやら真下ではなく少し前に突っ込んでいった。回復していました。体は若干の衝撃とともに着地して、グライダーが木に引っかかった。
同時侵入っぽいかたちで直ぐ後ろにいた人も落ちたらしく、私の直ぐ後にバサッと木に引っかかった模様。
無線でメインは危ないと連絡を入れ（そんなことみんなとっくに判ってますよね）、とりあえずグライダーを外して笹薮を５ｍほど掻き分けてランディングに出てから、ハーネスを降ろしてグライダーを回収しに向かう。
ＮＡＳＡのスタッフの方たちが回収に来てくれて、木に落ちた人が１０ｍくらいの高さに宙吊りになっており、先ずはそちらから確保、スタッフの方お二人とＳ根さん、ロデが回収に来てくれ、グライダーを回収。助かりました。
回収後のグライダーも塾の方たちがラインをほぐして畳んでくれて、暑い中本当に申し訳なかったです。

早くグライダーを買い換えたい。