Hago飛びコミュの2010.5.15 Sat 葛城

1本目
テイクオフ：12:41／ランディング：13:22／飛行時間：0:41／テイクオフの標高：431m／ランディングの標高：24m／標高差：407m／最高高度：431m／獲得高度：0m／総飛行距離：15.5km／獲得距離（T.O.から）：1.8km／最高速度：57.4km/h／平均速度：22.6km/h／最大上昇率：4.0m/s／上昇時平均上昇率：1.1m/s
（HogMap FileNo.7785）

2本目
テイクオフ：16:03／ランディング：16:40／飛行時間：0:37
最高高度：467m／獲得高度：28m／総飛行距離：15.9km／獲得距離（T.O.から）：1.8km／最高速度：50.5km/h／平均速度：25.6km/h／最大上昇率：3.5m/s／上昇時平均上昇率：0.7m/s
（HogMap FileNo.7786）

グライダー：アストラル６
ハーネス：スカイラインピュア

フライトレポート：

今日はアストラル６の試乗です。

１本目は東が少し強い。
試乗機なので最初は様子見。
Ｍ木さんとＨしなさんが先ずはテイクオフし、城山上空で高々と上がっている。テイクオフ上空に戻ってきたりと、広い範囲を飛んでいる。
少し落ち着いてきた様子で、さて、出て見るかな？てな感じでアストラル６てテイクオフ。
テイクしてすぐ左側に流し、ロープウェーの駅の前をソアリングしてみたもののあまりあがらないので早々に見切りをつけて城山へ。
若干の荒れを感じるものの、まぁ、葛城でしかも春とくればこんなもんだろう。
東がやや強めに入っていたので城山トップアウトは早かった。ところが直ぐに風向きが変わり城山でのソアリングで上がらなくなったのでランディング西側の尾根周辺でリッジ上昇風でソアリングしていると、アストラル６がまるで散歩している犬のように乗り手の意志と反する方向に行きたがるではありませんか。その方向に飛んでいくとサーマルがあり、なんと旋回方向までアストラル６が誘ってくれる。回しているとスムーズに上がっていく。
ランディングしようかなぁ、と思ってランディング上空に来るとボコボコくるので風下側に一旦非難すると、またアストラル６が乗り手を誘ってくれてサーマルに乗せてくれる、そんな感じでした。

２本目は少し治まった東風とアーベント的なリフトでロープウェーの駅の前や城山でマッタリとソアリングして終了。

葛城で初めて１日に２本飛んだ。

アストラル６を試乗してみて・・・

良かった点：
・ブレークを引きこむ際に、軽いのであまり力が要らない。
・体重移動とブレークの引き込みに対してグライダーが反発してくる感覚が少なく、旋回に入れやすい。
・浮きが良い。
・サーマルをサーチしてくれる。サーマルに引き込まれていく感じで、さらにそのままグライダーが進む方向にセンタリングすればサーマルソアリングができ、コア探しが楽そう。

良くなかった点：
・Ｂストールに入れる為にＢライザーを掴もうとしたが、Ｃライザーと非常に接近していてＢライザーを手繰りづらい。
・スパイラルになかなか入らない。
・翼端折りした後の回復がかなり遅い。ブレークで大きく５～６回ほど叩いて翼端が元に戻る感じでした。