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ＢＭＷ★Ｅ３６-Ｍ３★Custom☆コミュのオイル汚れが激しい！！

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オイル汚れが激しい！！

mixiユーザー 2010年05月27日 12:44

アイドリングでハンチングし、なおかつエンブレ時に(バンバラバラ)みたいなバックファイヤーが発生するんですよねぇぇあせあせ

ガスが濃いんでしょうかねぇ？

同じ症状で改善された方いらっしゃいますかぁ？？ふらふら

マフラーは社外でエアクリは湿式使ってます車（セダン）

管理人がこんなんでいいんでしょうか？（笑）

コメント(9)

[1] mixiユーザー 05月27日 21:17

エアフロのコネクタ〜外して症状が悪化しなかったら そこ！て感じですね！ 後スロポジ！

VANOSではなさゲですね！ 高回転で吹けるなら エアフロあわしぃｽ！

[2] mixiユーザー 05月28日 09:01

> ひろりん子CR-Z改さん

あざっすグッド（上向き矢印）

エアフロコネクターは気になってたんすよあせあせ

ってーのが、コネクターを外してもアイドリング変わらないんですよね…

もしかしてエアフロ死んでる！！？

高速回転は問題無いですわーい（嬉しい顔）

たまに２千〜３千回転の間だけでボソボソして、その後は気持ち良く伸びていく感じです。

空ぶかしは、回転数をユックリ上げていこうが、一気に踏もうが何等問題は無いのですが、

走行時だけボソりますふらふら

スタディでも診断機で以上が見当たらず、乗ってもらってもその時その症状が出ない感じで、

その時はエアフロをクリーニングしたと言われましたが、

症状が時々出ると言った感じです。

Ｏ２センサーも問題有りません。

やはりアイドリング時のエアフロコネクターを抜いても、回転数が反応しないのは怪しいですかね？

バック時に吹かしながらバックしている時も、クラッチ切ったらたまにアイドルが落ちそうになるのもエアフロが寿命寸前って事ですよね？(汗)

[3] mixiユーザー 05月28日 12:54

自分のとまったく同じ 症状ですね！
自分も後メスを入れて無いのは エアフロのみです。 36Ｍ３Ｂは
２〜３０００回転付近しかエアフロ使って無い感じですね！ たぶん………後は 回転とアクセル開度でやってる見たいですね！

[4] mixiユーザー 05月28日 13:46

> ひろりん子CR-Z改さん

やっぱエアフロっぽいすね冷や汗

エアフロはてっきり視野に入ってなかったですよあせあせ

何故か？

アイドリングが不安定なのがエアフロだと思っていたんで、

走行時、決まって２〜３千回転のボソボソはＯ２かその他点火系統かとばかり…

プラグも交換しましたし、イグニッションはまだですがあせあせ（飛び散る汗）

同じ症状の方がいらっしゃって心強いですあせあせ

[5] mixiユーザー 08月06日 04:27

はい手（チョキ）

管理人のオクタンでーっす！

皆さんお暑い中ごくろーさまです手（チョキ）手（チョキ）わーい（嬉しい顔）

さて、エアフロ変えました…っがあせあせ（飛び散る汗）

フケアガリはかなり良くなり、若干燃費も向上したかな…？

ですが、２〜３.５千回転のボソりが変わらずでした。

結果的には、エアフロは消耗品なので変えて悪い事は無いのですが、この状況を自分なりに聞いたり調べたりしてました。

実はこれ、ダイレクトイグニッションのヘタリによるモノで、

流石に６万キロで購入した３Ｂも、現在では９万超え…

６本交換しましたら、エンジンかけた瞬間から違いが分かります。
また、空吹かしによるタコの跳ね方も全く別モンあせあせ（飛び散る汗）

走ると、何とも穏やかな加速でエンジンの音も若干静かになりました手（チョキ）

ちなみに、チェーンテンショナーからのオイル漏れも、自分で直せる事が判明わーい（嬉しい顔）

オイルパン当たりに見えていたオイルの滴りは全く見られなくなりました！

ってー事でしたウッシッシ

[6] mixiユーザー 08月06日 10:14

オクタン価１００さん

やりましたね！手（チョキ）
因みにコイル全部でいかほどでしたぁ？

[7] mixiユーザー 08月06日 11:32

> ひろりん子2分27秒8さん

ボッシュ製のＯＥＭで６諭吉でした！

取り付けはdo it your selfなのでただでーす！！手（チョキ）

[8] mixiユーザー 08月07日 00:01

> オクタン価１００さん６ゆっき〜なですかぁ冷や汗
スピリットファイヤー でも良いかなぁ？

[9] mixiユーザー 08月07日 08:13

> ひろりん子2分27秒8さん

SpiritはオイラのＭには付きません…

３Ｃのみ適合ですよ手（チョキ）

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