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三菱 New RVR (GA3W/GA4W)コミュの不具合報告

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皆さんのRVRで起きた不具合を報告してください。
その対処法とかもあわせて教えてください。

できれば、車台番号もお書き添えください。

ただし情報保護のため「2000番代前半」とか
「13000番代後半」などのように省略してお書きください。
(トラブルの責任は負いかねます)

コメント(28)

先日、走行中に突然エアコンの風が出なくなりました。
コンプレッサーは動作している模様。

翌日、ディーラーへ持ち込むと「コンデンサーの不良」ということで
部品交換となりました。
(実際には部品は取り寄せだったのですが、試乗車の部品と交換して後日新品に再度交換)


ところが・・・
その日のうちに再発。4日間預けて再修理をお願いしました。
(余談ですが、代車がなかったみたいで、試乗車のRVRを貸してくれましたw)

結局原因は、エアコンのファンモーターが(微妙に)動きの渋い不良品で、コンデンサーに
負担をかけていたことが判明。ファンモーターとコンデンサー交換で直りました。

他に同じような症状出た方いらっしゃいませんか?
>>1
ちなみに車台番号は、2000番台前半です。
最近、異音というかコトコト音が聞こえてきて、気になったので六ヶ月点検の際に調べてもらいました。

まず症状としては、信号待ちなどしている時にハンドルの奥の方からコトコトとリズミカルな音がします。
そんなに大きな音ではないのですが、夜など静かな時には結構気になります。
一回気になりはじめると意識しちゃうものですから、余計気になります(笑)
ちなみに車外に出るとエンジンノイズなどでかき消されて聞き取れない程度の音です。

ディーラーのメカニックも、音は確認できても発生源がよくわからないとの事でまる二日かけて調べてもらいました。
で、発生源はキャニスター(ガソリンの未燃焼ガスを溜めておくタンクのような物)で、現在のところ根本的解決策がないとの事。
一応、ディーラーから三菱自工に"こういう症状があるんだがどうする?"的な報告をしたようなので、対応まちとの事です。
まあそんなヤバそうな音でもないので「許容範囲内のメカノイズ」で済まされそうですが…
しかし全国のユーザーから似たようなクレームが上がれば緩衝材のとり付けや部品変更などのリコール的な対策がとられるかもしれませんので、みなさんも耳を澄まして異音に注意を払ってみてください(笑)
>スイスロールさん
お、ほんとですか。お暇な時にでも再度点検に出してみてください。
もしそちらのディーラーで何か解決策があれば有難いし、その情報は全国のディーラーに水平展開されるでしょう。


ちなみに私なりに何か解決できないかとキャニスター周辺をいじくりまくってみました。
エンジンとキャニスターを繋いでいるホースを触ると異音と同じリズムで振動しているのがわかります。
で、ホース外すとキャニスター自身は作動しなくなるのでウンともスンとも言わなくなりますが、ホースから盛大な吸気音が鳴ります(笑)

どうもそのホースが繋がっているエンジン側の金属パイプの構造上の問題な気がします。
細い金属管に勢いよくエンジンから吸気されるのでまるで笛か管楽器のごとく音を出し、それがホース内に振動を伝え室内にも伝わると…(飽くまで推測です)

この金属管を太いのにするか、もしくは吸気量を減らすかしないとダメなのかもしれません。
とりあえず週末にでも金属管に耐熱テープをグルグル巻きにして防振できないか試してみますたらーっ(汗)
さて、色々とやってみても解決しない事はや一ヶ月、この異音にも慣れてきた頃にディーラーから連絡がありました。
「キャニスターの交換をしたい」との事。

なんでもこのキャニスターからの異音は、過去にフォルティスで同じような症状が三菱自工に上がっていて現在はキャニスターを改良しているそうです。
で、RVRにもフォルティスのキャニスターが付くので交換してみましょうとの事で、交換したら異音は収まりました。

どうもキャニスター内部の活性炭の容量が少ないと、エンジンからの吸い込み音が共振してしまうようです。
たまたま私の車のはハズレ部品?だったのかRVR用キャニスターに潜在的に問題があるのかは不明ですが。。。一応なおりましたので報告までに。
ドアノブが引っ掛かるような感じが気になります。
展示車は、スムーズなのです。
開閉の回数が圧倒的に違うからと言われましたが、あれ?ロック解除してなかった?と思う時がある位です。

皆さんのお車はいかがでしょうか?
はじめまして。10月の終わりに納車されて、昨日1000km点検でした。
ウィンドウを開けた状態の走行時、段差等でビビリ音がありディーラーに相談しました。
仕様としてウィンドウについているゴムがないらしく、RVRはウィンドウの調整ができないみたいです。
一応ご報告までに
最近運転席Bピラーあたりからビビり音。
バンッと平手でぶっ叩くと音が消えるあたり、
三菱車のご愛敬ってとこですかね。

8,000番台 9,000キロ走行です。
つい先日、エンジン警告灯が点灯しディーラーへ。

そこで言われたのが、もともとの排気温度センサーの設定幅が狭いために起こる現象で、現在では修正プログラムが出ているとのこと。
すぐにコンピューターの書き換えで対応してくれました。
その後警告灯の点灯はありません。

もし同じような症状があればディーラーに相談をしてみてください。

ちなみに車体番号は、8,000番台後半です
ある方から聞いた話ですが・・・。

去年3月に納車して一年足らずの今年の2月半ばに信号待ちで発車しようとした瞬間にエンジンが止まるトラブルが2回ほど続いて、三菱に持って行ったら代車を用意されてはや4ヶ月が経とうとしているそうです。また、同じ県下で3台同様の不具合が発生しているとのことです。

4ヶ月入庫ということは、おそらくメーカーで原因究明しているところだと思われますが、コミュの皆さんで同様の症状が出た方はいらっしゃいますか?

ちなみに私も過去1度(確か昨年末くらいかな・・・)だけ、発進時エンストの症状がありましたが再現性がなく、ディーラーにもみせていません。
あ。それ、私もありました・・・。
信号待ちで青になって発進しようとしたら、
エンストしてめちゃめちゃ焦りましたよ。(苦笑)

ただ、私もそれっきりなので一時的なものだと思って放置してますけどね。
俺もエンストありました台風
一回限りでしたがあせあせ
2・3ヶ月前より高速道路走行中トラブル発生しました。

内容は、クルーズコントロールで定速走行中(80〜90キロに設定)加速しようとアクセルを踏み込んでもエンジン回転数が全く上がらなくなるというもの。
クルーズコントロールのアクセルボタンも反応なし。
スロットルバルブが全く開こうとしない様子。
しかしエンジンの回転自体はいたって正常で、エンストしそうになる訳でもなく不安定さも全く感じません。
ただ、定速制御は出来ないので速度低下していきます。
雰囲気的に、スロットルバルブの制御が出来ていないだけのような気がします。
恐らくソフトの不具合ではないかと思うのですが。

一度そうなってしまうと、高速走行中にも関わらずシフトレバーをニュートラルに戻さない限り復帰しません。
ニュートラルに戻してアクセルを踏み込むと正常に回転数が上がるようになり、その後はドライブに戻して正常走行出来ますし、クルーズコントロールも正常に作動するようになります。

2度ほどディーラーに持ち込みましたが、再発しないので様子を見て欲しいとの返答でした。
しかしその後も再発したため、三菱自工のお客様センターに直接電話で相談したところ、ディーラーから電話があり三菱自工のテクニカルセンターに出したいので車をしばらく預からせて欲しいとの事でした。
そこで現在ディーラーに修理預け中です。

途中経過は追って報告します。
>14 の方から続報が入りました!

「原因はエンスト時の誤作動のプログラミングの不備?何回聞いても専門的な話でよく分かりませんでしたが・・・」(原文のまま)

ということなので、プログラムに何らかの不具合が見つかったようです。恐らく、更新プログラムがリリースされることでしょう。
> 19 shin-kunさん
LED化されたのですねあせあせ(飛び散る汗)
キャンセラー入りのLEDを使えば、だいたい解決します。
車内のLEDについても同様と思われます
> 19 shin-kunさん

以前ナンバー灯にLEDにかえたら同じ様な挙動でたので
断念して戻しましたが、ここのは大丈夫そうなので
買おうかとなと思ってます。付けたらレポートしますね。
オートフラッグス(外部サイト)
http://autoflags.co.jp/SHOP/LED-1-029.html
>19 shin-kunさん

変な挙動の写真ありましたので貼っておきます。確認してみてください。
キャンセラー入りのLEDのレポートはこちらにブログアップしました。
(外部:みんカラ)
http://minkara.carview.co.jp/userid/743287/blog/23443516/
以前から話題になっている、エンストの件。

修正プログラムがリリースされました。自分は1度しかエンストしたことがないのですが、書き換えしてもらいました。

エンストを経験された方、ディーラーに問い合わせてみてはいかがでしょうか?

ちなみに、プログラム更新は店頭に通知のないことが多く、クルマと機械を接続して初めてわかることもあるそうなので、担当さんが知らなくても、とにかくやってみてもらいましょう(笑)
あ、文章抜けてる…。

自分は1度しかエンストしたことがないので、頻繁にあった方、書き換え後にぜひレポートお願いしますウインク
ん?なんか出足がよくなった気がする・・・。
納車後、半年、信号で停車中にエンジンチェックランプ点灯。アクセルが吹き上がらなくなりましたふらふらあせあせ(飛び散る汗)
Dの積載待ちです涙
車体番号は分からないけどアクティブギアですー(長音記号2)

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