日産エクストレイルコミュの購入予定なんですけどアドバイスお願いします

現在、大学４回生。エクストレイルが欲しくて欲しくて･･･

今日、初めて見積もりしてもらいに日産（ブルーステージ）へ行ってきました。
スノボーはしないし雪道には行かないなど色々相談の結果、Ｘの２ＷＤで見積もりをしてもらいました。
オプションでつけるものはＤＶＤナビ（ＣＤ/ＭＤつき）、マッドガード、プラスチックバイザー、ナンバープレートのフレーム、フロアーカーペットで合計３０万ちょっと。
値引き額が１８万で色々諸費用や税金、保険を含めて２６０万ちょっとの見積り額が提示されました。

他のお店や中古屋さん、先輩の友達が働いている日産にも行って色々検討してから決めようと思いますが、第１回目の見積もり（人生初のマイカー購入）を見て実際に購入し乗っているみなさんから何かアドバイスいただきたいんですけどお願いします。

コメント(29)

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[1] mixiユーザー 11月18日 19:03

自分のエクスはSttですが、HDDナビ、プラスチックバイザー、スタッドレスタイヤ、アルミホイール、その他もろもろつけてもらって、40万引いてもらいましたよ。

で、下取り(ウィングロード)が40万でした。
計251だったので、ちなさんもまだまだ値切れるとおもいますよ。

ただ、4駆の方がお薦めです！。
安心感が違いますからね。

赤と青の両方で、値引き合戦をやるといいかもしれませんよ。

[3] mixiユーザー 11月18日 22:20

ボクは来月初車検のＸＴにのってます。
値引については諸条件により変わってきますので一概に言えませんが、オプションについて一言。
ナビですが、メーカー純正だと「ザナビィ」が取り付けられると思いますが、はっきり言ってやめたほうがベターです。
ディーラーオプションかカーショップへ行って他メーカーを取り付けたほうがいいですよ。
故障等になる確率も少ないし。
いくら補償期間中といっても実際あるべきものがないというのほ不都合だし、精神衛生上よろしいのでは。
ちなみにボクは、ディーラーオプションで「アゼスト」を付けていますが、今の所問題はなさそうです。

[5] mixiユーザー 11月19日 00:10

自分も大学３年生の時、頑張って貯金してＳＴを買いました！
学生時代に買うとパシリ君になる事間違いないですよ（笑）

それはさておき･･･X-TRAIL買うなら絶対４ＷＤですよ！
やっぱりこの車買うとオフロード、雪山などなど行きたくなりますからね♪
ナビなどは後でまたお金を貯めて買えますからね、純正じゃなくてもいいのたくさんありますし。
自分は貧乏だったのでナビは「気合で道を覚える」でカバーしました(￣▽￣;)

[6] mixiユーザー 11月19日 00:52

純正のナビなんかつけるくらいなら、
ナビ無しで４駆にした方がよっぽど
良いと思います。

ナビは後付けできるけど、オールモード
４×４は後付けできませんからね。（笑）

[8] mixiユーザー 11月19日 01:46

ちなさんの日記には書き込みませんでしたが…やっぱり2WDよりは4WDをおすすめします。
大体の用途はお聞きしていますが、通常2WDにしておいて、大雨などで路面が非常に滑りやすい時に非常に役に立ちます。

値引きももっと出来ますよ！がんばれ！

[9] mixiユーザー 11月19日 02:06

初めまして。自分はXの2WDを乗ってます。
かれこれ３年半乗ってますけど、街乗りだったら２WDで問題ないが、山に行ったりする場合は４WDがおすすめです。２WDだと
ちょっと弱いです。

値引きに関しては、もっサイドとできると思いますよ。
フロントとリアサイドプロテクターとサイドシールドガード、ドアのところのバイザーとフロアマットとボディーの超撥水コーティング（５万くらい）と純正ナビ（当時はHDDはなくDVDも高かったのでCDです）がついてます。
これだけつけて、諸費用込みで２５５万くらいだったかな。
なんで、３０万くらいは値引きは全然いけると思いますよ。

[10] mixiユーザー 11月19日 15:20

私は、先週くらいにＸttのバーニングレッドを契約して、ただいま納車待ちです♪
ちなさんのメッセージでは書かんかったけど。。。
雪道や山に全く行かないってゆぅなら、２ＷＤでもいいかな、人それぞれの使い方があるしって思ったけど、、、みなさんの意見読んで考えたら、、、マイカーを持てばどこに行く機会があるかわからんし、なかむさんの言う通り間違えなく足に使われる機会はあります(^^;
そぉ思うとどんなとこでも力強く走れる４ＷＤのがイイかなとも思いました☆
ちなみに私は今は親の車(2.4L)に乗ってるけど、友達(1.0Lとか)と走ってても、「うちの子は優秀だなぁ」って思っちゃう時ありますよｗ

値引きは、メッセージに書いた通り、もっと頑張って☆
同じものを買うなら安い方がいいもんね(^-^)

[11] mixiユーザー 11月19日 18:00

いくらクラストップの人気とはいえ、発売して5年経とうか
という200万円前後で値引き18万は他の皆さんがいうように
『まだまだイケるだろ』って数字です。

最近だとRAV4やアウトランダーが出たばっかりなのでそちらと
冬のボーナス商戦と絡ませて商談するのが良いかも。あっちは
出たばっかりで2.4Lで装備ついててこんな金額なのに、
とか言ってね。（´。｀)

あと値引き額ではフォレスターやトリビュートもアリかも。
CR-Vやエスクードは・・・どうなんだろｗ

雑誌の購入ガイド読むと多分上のようなライバルたちと競わせて
って書いてると思いますよん。

四駆か二駆かという話は、雪道走らネー、ってなら二駆で
全然問題ないです。　軽いし、燃費良いし、安いといった
メリットも小さくないです。

ただ、二駆だとX-TRAILじゃなくても良いかも、って感じがあるのは
事実。　CFとかのイメージがイメージだしね(^_^;)
あと、リセールにも影響するかもしれません。

最後に個人的好みとしてはナビはHDDでオーディオ一体型か、
iPod対応のモノが欲しい（爆）

[13] mixiユーザー 11月26日 19:01

確かに、そうですよね。社外品の方が安く手に入ると思いますよ。僕は、大学４年ですが、１０月くらいにcarozzeriaのＨＤＤサイバーナビとスピーカー、サテライトスピーカーを付けました。それまでは、ディーラーナビでしたがなんか納得のいかない部分が多くて、トータル４０万の買い物をしてしまいました。もう少し検討してみるのも一つの手だと思いますよ。

[14] mixiユーザー 11月27日 20:06

そんなに２駆と４駆って変わるんですか？？
ボクも一応４駆に乗ってますが、ほぼＦＦで走っています。
ディーラーの人によると３０?以下で前輪が空転した時しか
４駆にならないそうです。ＧＴはずっと４駆だそうです。
ちなみに岩手県在住ですが余裕です。
ただ発進時にＦＦで強くアクセルを踏むと空転しますね。
そこはゆっくり加速すれば大丈夫だと思います。

マイチェン直後ですが買った値段は保険や税金も合わせて
Ｓの４駆で２００万ジャストでした。下取り車は事故車にも
関わらず５万円で買ってもらえました、三菱エクリプススパイダー。
ナビやオーディオは前の車から移植してもらったんで安く済みました。

[15] mixiユーザー 11月27日 21:30

私も、雪山には自分の運転で行かないだろうと思ってたんで、
最初は２駆でいいやって思ってました。
でも、親戚のディーラーに、
『２駆買ったら、下取りに出すときに全然話にならないよ。』
と言われました。
確かに、２駆と４駆ですごく値段が変わるわけでもないので、
４駆にしておいた方がいいと思いなおし、４駆にしました。
普段の街乗りは２駆ですが、雨の日の高速とかは４駆で走ってます。

[16] mixiユーザー 11月27日 21:52

> ディーラーの人によると３０?以下で前輪が空転した時しか
> ４駆にならないそうです。ＧＴはずっと４駆だそうです。
>
おそらくこれは勘違いが入ってます。

ロックモードが30km/hで自動的に解除されてオートに
なるんだったかな。
あとマーチとかで選べるe-4WDが30km/h以下で前輪が空転したときにしか四駆にならなかった気がする。

GTがずっと四駆ってのは二駆モードが選べないってだけで、
システムのハードが大きく変わってるわけじゃないです。
カタログスペック280馬力のパワーを2駆じゃとても
受け止めれーん。　ってことなんでしょうね(笑）

エクストレイルの四駆ってスタンバイ方式でほとんど
働いてないってたまに言われることあるけど
高速で車線変更しても二駆モードとオートモードで
ステアリングへのフィードバックが違ったし、
燃費も1km/1Lは違ったので結構働いてると思うんですけどねぇ。

[18] mixiユーザー 11月28日 12:38

>>Siさん
ご指摘ありがとうございます。e-4WDと勘違いしてたのかも。
具体的に前後のトルク配分が何：何か知ってたら教えてください。
ステージアのＨＰには載ってるんですが、、、

[19] mixiユーザー 11月28日 23:35

> ご指摘ありがとうございます。e-4WDと勘違いしてたのかも。
>
いえ、知ったかぶりして嫌な奴だな、って自分で思ってた
部分もあるのでそう言ってくれると少し救われます。

> 具体的に前後のトルク配分が何：何か知ってたら教えてください。
>
電子制御のアクティブなので100:0から50:50じゃなかったっけ、と
うろ覚えで自信なかったので調べてみると、どうも57対43みたい。
調べてよかった。(^_^;)
http://motor.days.co.jp/ncarimp/xrail20001209/index.html

知ったかついでにe-4WDの名誉のために言っておくと
e-4WDも悪い技術じゃないっすよ。デミオにも採用されてる
くらいですから。

[21] mixiユーザー 11月29日 12:53

知ったかすいませんでした。。。
57対43でしたかー、そろそろ雪も積もり始めてるんで
今年は４駆で走ってみようかと思ってます。
まだタイヤ交換してないんですけどね

[23] mixiユーザー 11月29日 17:36

あたしも近くXttのホワイトパール契約予定です。
商談進めている最中ですが値引きも我慢もそろそろ限界。
サンルーフとハイパールーフレール（MC後なので）に
オプションを20万程度つけて、今の車の下取りあわせて
追金260万ってところです。
高いのか安いのかは分かりませんが
後は自分の気持ち次第かな？と思ってきました。
ちなさんもご自分の納得いくように、
色々検討してみてください。
お互いに気持ちよくエクストレイルに乗りたいですね☆

[24] mixiユーザー 11月29日 23:40

> 知ったかすいませんでした。。。
>
いえ、ネオ飲茶楼さんの事じゃなくて俺自身の事です。
思い違いであれなんであれ、なんかちょっとしたことで
「それ違います。」なーんてわざわざ指摘するのはあんま
格好いいものではないなぁと思って。
# かといってスルーするほどの器量もなかったんですけど（苦笑）

> 気持ちよくエクストレイルに乗りたい
>
スペック云々より、ヒロコさんのこの一言が
よっぽど見てて気持ちいいですよねぇ(^_^)

ホントにそう思います！

[25] mixiユーザー 12月01日 13:03

私もこの６月に買ったばかりなので、そのときの購入額等を参考までに。

スペックはＸｔｔのスーパーブラック。
オプションはプラスチックバイザー、リアアンダーミラー、電動格納ミラー、ポリマーコート。
マッドガードは小さいながらも標準でついてますし、余計なもんはいらないやってことでフロアマットなどなどは切り捨てました。
これで諸費用等も含めまして２５１万円。
個人的にはハイパールーフレールをつけたかったのですが、１０万円に気が引けてやめてしまいました。

ナビは買ってから市販品をつけたほうがいいかと思います。
いろいろなメーカーから選べるので。

安く済ませたいなら、フロアマットもいりません。
そのままでもさっと掃除できちゃいます。

でも、ヒロコさんのおっしゃるとおり、スペック云々よりも、気持ちよく車に乗りたい！！これです。

ですので、本当に乗りたい車（スペック）に多少無理して乗っちゃっても、財布は厳しいところありますが、後悔みたいなものはないのではないでしょうか？
私自身、財布は痛手を負いましたが、気分は全然つらくありません！！

[26] mixiユーザー 12月03日 23:17

みなさん、色々とアドバイス等ありがとうございました。
マイナーチェンジの話を昨日聞き、いてもたってもいられず今日、日産へ行ってきました。
最初に見積もりしてもらったグレードではありませんでしたが、ちょうど在庫があり･･･

思い切って買うことを決断しました！！
ちなみにＸｔｔの黒になりました。

人生初のマイカーでホントに分からないことだらけなんで、これからも分からない事があれば色々教えてください。

[27] mixiユーザー 12月05日 12:24

ちなさん＞

ご成約おめでとうございます！！
黒は汚れが目立ちますが、洗車したときの黒光りはマジ感動です。かっこいいです！！

これからエクスライフ楽しんでください。

[28] mixiユーザー 12月05日 12:44

ちなさん＞

購入ｵﾒﾃﾞﾄｳ(☆∀☆)
私も、1週間ほど前に納車でした。sttのﾌﾞﾗｯｸです。

購入時に5ｲﾔｰｽﾞｺｰﾄをｹﾁったので、昨日ﾎﾟﾘﾏｰしてきましたが、黒はやっぱ大変ですよ。
ちょろっと雨が降った後の水滴が日光にさらされると痕がついちゃいます。まめに洗車してお互い大事に乗りましょうね♪

[29] mixiユーザー 12月05日 19:20

＞Ｋｅｎさん、momomoさん
ありがとうございます(^^)

ワックスや洗車できれいに気持ちよく乗りたいですね♪
また何か分からないことがあった時は、アドバイスいただけると嬉しいです☆

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